Hyundai i30 2017 đi vào sản xuất tại châu Âu
Hyundai Motor đã bắt đầu sản xuất mẫu xe hoàn toàn mới - Hyundai i30 2017 tại Cộng Hoà Czech, xe dự kiến sẽ có mặt ở các đại lý phân phối ở châu Âu và đén tay khách hàng vào tháng một năm sau.
Được biết nhà máy Hyundai ở Cộng Hoà Czech còn sản xuất một mẫu xe khác như Tucson, ix20 và thế hệ i30 trước đó với khả sản lượng trung bình 350,000 xe trong một năm. Ngoài ra việc sở hữu dây chuyền sản xuất tiêu chuẩn chất lượng, Hyundai châu Âu sẵn sàng bảo hành xe trong 5 năm, không giới số kilometer. "Với thế hệ i30 2017, chúng tôi cố gắng tiếp tục thành công như hai thế hệ trước, trong đó có hơn 80.000 xe được bán hết ở châu Âu kể từ năm 2008” – Thomas Schmid, giám đốc điều hành tại Hyundai Motor châu Âu chia sẻ.
Mẫu xe mới này sẽ hướng tới mục tiêu trở thành mẫu xe đi đầu trong phân khúc, thách thức những mẫu xe làm mưa làm gió như Volkswagen Golf hay Mazda 3 hatchback. Và tất nhiên, thế hệ tiếp theo được thừa hưởng nhiều cải tiến hơn các mẫu xe trước, bao gồm cả hai mẫu chuẩn bị ra mắt là crossover và Hot-Hatch.

Hyundai i30 2017 sẽ có 3 phiên bản động cơ xăng và ba phiên bản động cơ diesel. Đầu tiên là khối động cơ xăng 1.4L với 98 mã lực và 134Nm, theo sau là động cơ xăng 1.0L tăng áp với thông số 118 mã lực cùng 170Nm. Ngoài ra ở phiên bản cao cấp nhất, công suất và mô-men xoắn sinh ra bởi khối động cơ tăng áp 1.4L T-GDI đạt 138 mã lực và 242Nm. Với ba phiên bản diesel, động cơ dầu dung tích 1.6L lần lượt sản sinh công suất: 94 mã lực-280Nm, 108 mã lực-280Nm và 134 mã lực-300Nm. Phiên bản dùng động cơ tăng áp 1.4L T-GDI và hai phiên bản diesel mạnh hơn sẽ trang bị thêm hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.