JD Power: Xe Hàn tốt hơn cả xe Nhật và xe Đức
Đây là năm thứ 2 liên tiếp các thương hiệu ô tô đến từ Hàn Quốc thống trị bảng xếp hạng Nghiên cứu chất lượng ban đầu của JD Power.
Theo đó, Genesis là thương hiệu có chất lượng ban đầu cao nhất bởi chỉ có 63 lỗi được phát hiện trên 100 xe trong 90 ngày đầu tiên sở hữu. Con số này thấp hơn đáng kể so với mức trung bình của toàn ngành là 93 lỗi/100 xe.
Theo sát Genesis chính là Kia và Hyundai, lần lượt tương ứng 70 và 71 lỗi trên 100 xe. Tiếp đến, nằm trong top 5 là Ford (83/100) và Lincoln (84/100). Những cái tên tiếp theo là Dodge (90/100) và Buick (92/100), cả 2 đều đạt điểm cao hơn mức trung bình của ngành.
Các thương hiệu đến từ Đức có câu chuyện buồn hơn khi Mercedes bị phát hiện có tới 94 lỗi/100 xe, Porsche có 96 lỗi/100 xe, thấp hơn đôi chút so với mức trung bình của ngành. Tệ hơn nữa là BMW (102/100), Audi (106/100), MINI (107/100) và Volkswagen (113/100). Tuy nhiên, đó không phải là kết quả tồi tệ nhất trong bảng xếp hạng năm nay, bởi thương hiệu Jaguar có tới 130 lỗi được phát hiện trên 100 xe.
Xét trên các mẫu xe riêng biệt, Porsche 911 là mẫu xe được đánh giá tốt nhất với 58 lỗi/100 xe kiểm tra. Kia Rio tiếp tục được đánh giá là chiếc xe cỡ nhỏ tốt nhất hiện nay, trong khi Kia Forte giành danh hiệu vô địch trong phân khúc xe compact. BMW 2-Series là xe hạng sang cỡ nhỏ tốt nhất.
Chevrolet Malibu và Ford Fusion là xe cỡ trung tốt nhất, trong khi Mercedes-Benz CLS là mẫu xe hàng đầu trong phân khúc xe cỡ trung hạng sang, Lexus RX là mẫu SUV hạng sang tốt nhất, còn Cadillac Escalade là cái tên đầu bảng trong phân khúc SUV hạng sang cỡ lớn.
Ở các phân khúc khác, ngôi vị xe tốt nhất thuộc về Kia Sedona, Nissan Titan và Chevrolet Silverado HD.
Kết quả khảo sát chất lượng xe mới 2019 của J.D. Power cũng ghi nhận có 13 thương hiệu xe cải thiện được chất lượng ban đầu trong khi có tới 18 thương hiệu xe chất lượng xe có dấu hiệu đi xuống.
Đại diện của J.D. Power cho biết, các hãng ô tô đã có những tiến bộ đáng ghi nhận về lĩnh vực thông tin giải trí. Tuy nhiên các vấn đề về màu sơn, tiếng ồn từ hệ thống phanh, hệ thống treo và động cơ khi khởi đọng, đèn báo “check engine” lại xuất hiện ngay trong những tháng đầu sử dụng xe.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng
Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".













