Kim phun nhiên liệu và những điểm cần lưu ý
Hiện nay trên thị trường, các dòng xe có động cơ xăng sử dụng hệ thống phun nhiên liệu ngày càng phổ biến (phun nhiên liệu trực tiếp GDI hay phun xăng điện tử EFI), có thể kể đến một vài tên tuổi quen thuộc như Ford EcoSport 2014, Mazda 3 2015 hay Suzuki Vitara 2015…
Bộ phận quan trọng nhất và ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả hoạt động của hệ thống chính là kim phun (hay còn gọi là vòi phun), và để động cơ làm việc với hiệu suất cao nhất, đảm bảo mức tiêu hao nhiên liệu và nồng độ phát thải thì việc giữ cho kim phun hoạt động tốt là hết sức quan trọng. Trong phạm vi bài viết này, danhgiaxe.com sẽ tóm lượt những lưu ý chính nhằm giúp các bạn có cái nhìn tổng quan về chủ đề này.
Kim phun của hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp
Trục trặc cơ bản và có thể gọi là duy nhất mà kim phun vẫn hay gặp phải chính là tình trạng tắc, nghẽn. Và có hai nguyên nhân dẫn đến điều mà không chủ xe nào mong muốn gặp phải:
- Đầu tiên là các mụi than của quá trình cháy bám bẩn trên kim phun, bên cạnh đó thì sau tắt động cơ nhiệt sinh ra trong quá trình hoạt động vẫn còn khiến các phân tử xăng li ti còn xót lại quanh kim phun bị bốc hơi, các thành phần nặng còn lại sẽ bám và che lấp các lỗ trên kim phun. Đối với các động cơ bốn xilanh, vị trí xilanh thứ 2 và 3 sản sinh nhiều nhiệt hơn vị trí 1 và 4 nên quá trình bám bẩn thường diễn ra nhanh hơn, điều tương tự cũng xảy ra với các vị trí giữa của động cơ có sáu hay tám xilanh.
- Lý do khách quan còn lại đến từ chính nhiên liệu. Chắc hẳn từ “xăng bẩn” đã không còn quá xa lạ với người tiêu dùng, nhưng ngoài bản chất “không sạch” từ bên ngoài thì cụm bơm-lọc nhiên liệu cũng có thể đã gián tiếp để các cặn bẩn tiếp cận và bịt kín kim phun.
Các ảnh hưởng của tình trạng tắc nghẽn kim phun gồm có:
- Do kim phun bị bám bẩn lâu ngày có thể dẫn đến việc động cơ ỳ hoặc bị ồ ga, khó khởi động, tăng tốc và giảm tốc bị giật cục…
- Hiệu quả phun nhiên liệu sẽ giảm từ 8 đến 10% gây ra hiện tự cháy sót, tức lượng oxy không được sử dụng hết. Điều này khiến các cảm biến oxy đưa thông tin nhầm lẫn về ECU điều khiển, sau đó động cơ sẽ nạp nhiều nhiên liệu hơn cần thiết để có thể đốt sạch lượng oxy chưa được sử dụng.
- Ngoài ra thì tình trạng này còn đặc biệt nguy hiểm đối với các động cơ sử dụng bộ tăng áp, vì khi đang hoạt động ở vòng tua cao và áp lực khí nạp lớn động cơ đòi hỏi tất cả các kim phun cung cấp đủ nhiên liệu, nếu hỗn hợp nhiên liệu và khí nạp bị rò rỉ có thể gây cháy nổ.
Để hạn chế các tình huống xấu cũng như giữ gìn chiếc xe thân yêu của các bạn thì những việc cần làm có thể kể đến như sau:
- Thực hiện bảo dưỡng xe định kì 6 tháng ở những nơi đáng tin cậy, trong đó cần lưu ý việc vệ sinh kim phun, bơm xăng, lọc xăng và cả cụm bướm ga, bên cạnh đó bạn có thể sử dụng các dung dịch làm sạch kim phun.
- Tiếp nhiên liệu ở các nơi uy tín, lưu ý không để xăng quá cạn vì khi đó các cặn bẩn ở đáy bình có thể bị bơm xăng hút và đưa vào động cơ.
- Nếu việc vệ sinh không cải thiện tình trạng bám bẩn thì thay kim phun mới là điều cần được thực hiện.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác. ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35% Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Tại sao cần vệ sinh kim phun nhiên liệu?
Kim phun nhiên liệu là bộ phận quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến công suất của động cơ. Do đó cần được chăm sóc và làm sạch bằng các chất tẩy rửa chuyên dụng sau một thời gian hoạt động khi bị bám bụi, đọng cặn bẩn.5 Kinh nghiệm lái xe an toàn
Dưới đây là những chia sẻ về kinh nghiệm lái xe an toàn mà bạn nên biết để xử lý để bảo vệ bản thân và những người ngồi trên xe.Cách sử dụng phanh đúng và an toàn trên xe số sàn và số tự động
Phanh là hệ thống an toàn quan trọng nhất trên xe. Tuy nhiên, không phải ai cũng sử dụng phanh đúng cách và hiệu quả nhất. Bài viết này sẽ hướng dẫn độc giả cách dừng xe tối ưu nhất cho cả hộp số sàn và số tự động.Xử lý âm thanh lạ từ hệ thống ống xả
Bất cứ lúc nào bạn nhận thấy chiếc xe hơi của mình phát ra âm thanh lạ và khó chịu từ hệ thống ống xả, bạn không được bỏ qua điều này. Hãy "khám bệnh" cho xế yêu của bạn theo các cách dưới đây.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Những yếu tố làm nên một người lái xe giỏi
Có thể bạn đã cảm thấy mình là “tay lái lụa”, nắm vững các kỹ thuật điều khiển xe. Tham khảo những trắc nghiệm dưới đây để biết thêm bạn có trở thành tài xế giỏi chưa nhé!Lưu ý không thể bỏ qua khi tự rửa xe ô tô
Việc rửa xe tại nhà tưởng chừng đơn giản, tuy nhiên nếu bỏ qua những lưu ý dưới đây thì rất có thể xế yêu của bạn sẽ xuất hiện các vết xước hoặc một số sự cố không đáng có.Cách đỗ xe an toàn trên đường dốc
Đối với địa hình hơn ba phần tư là đồi núi như tại Việt Nam, việc phải dừng đỗ xe trên đường đèo hay dốc là khó tránh khỏi.Nguyên nhân khiến gạt nước kém hiệu quả
Chúng ta thường có xu hướng chỉ sử dụng đến cần gạt nước khi mưa nhưng bạn có biết bộ phận này lâu ngày cũng bị ảnh hưởng bởi thời tiết và xuống cấp. Tìm hiểu nguyên nhân và giải pháp khi cần gạt bị hỏng dưới đâyCách lái xe an toàn trên đường trơn trượt
Lái xe khi đường trơn trượt, mưa gió rất dễ gây tai nạn do tầm quan sát kém, dễ dàng bị mất lái khi phanh gấp... Với những kỹ năng và kiến thức cơ bản cùng việc cẩn thận sẽ giúp tài xế lái xe an toàn, dễ dàng vượt qua các đoạn đường trơn trượt, lầy lội, đảm bảo an toàn tốt nhất cho chính bạn và những người trên xe.