Kim phun nhiên liệu và những điểm cần lưu ý
Hiện nay trên thị trường, các dòng xe có động cơ xăng sử dụng hệ thống phun nhiên liệu ngày càng phổ biến (phun nhiên liệu trực tiếp GDI hay phun xăng điện tử EFI), có thể kể đến một vài tên tuổi quen thuộc như Ford EcoSport 2014, Mazda 3 2015 hay Suzuki Vitara 2015…
Bộ phận quan trọng nhất và ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả hoạt động của hệ thống chính là kim phun (hay còn gọi là vòi phun), và để động cơ làm việc với hiệu suất cao nhất, đảm bảo mức tiêu hao nhiên liệu và nồng độ phát thải thì việc giữ cho kim phun hoạt động tốt là hết sức quan trọng. Trong phạm vi bài viết này, danhgiaxe.com sẽ tóm lượt những lưu ý chính nhằm giúp các bạn có cái nhìn tổng quan về chủ đề này.
Kim phun của hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp
Trục trặc cơ bản và có thể gọi là duy nhất mà kim phun vẫn hay gặp phải chính là tình trạng tắc, nghẽn. Và có hai nguyên nhân dẫn đến điều mà không chủ xe nào mong muốn gặp phải:
- Đầu tiên là các mụi than của quá trình cháy bám bẩn trên kim phun, bên cạnh đó thì sau tắt động cơ nhiệt sinh ra trong quá trình hoạt động vẫn còn khiến các phân tử xăng li ti còn xót lại quanh kim phun bị bốc hơi, các thành phần nặng còn lại sẽ bám và che lấp các lỗ trên kim phun. Đối với các động cơ bốn xilanh, vị trí xilanh thứ 2 và 3 sản sinh nhiều nhiệt hơn vị trí 1 và 4 nên quá trình bám bẩn thường diễn ra nhanh hơn, điều tương tự cũng xảy ra với các vị trí giữa của động cơ có sáu hay tám xilanh.
- Lý do khách quan còn lại đến từ chính nhiên liệu. Chắc hẳn từ “xăng bẩn” đã không còn quá xa lạ với người tiêu dùng, nhưng ngoài bản chất “không sạch” từ bên ngoài thì cụm bơm-lọc nhiên liệu cũng có thể đã gián tiếp để các cặn bẩn tiếp cận và bịt kín kim phun.
Các ảnh hưởng của tình trạng tắc nghẽn kim phun gồm có:
- Do kim phun bị bám bẩn lâu ngày có thể dẫn đến việc động cơ ỳ hoặc bị ồ ga, khó khởi động, tăng tốc và giảm tốc bị giật cục…
- Hiệu quả phun nhiên liệu sẽ giảm từ 8 đến 10% gây ra hiện tự cháy sót, tức lượng oxy không được sử dụng hết. Điều này khiến các cảm biến oxy đưa thông tin nhầm lẫn về ECU điều khiển, sau đó động cơ sẽ nạp nhiều nhiên liệu hơn cần thiết để có thể đốt sạch lượng oxy chưa được sử dụng.
- Ngoài ra thì tình trạng này còn đặc biệt nguy hiểm đối với các động cơ sử dụng bộ tăng áp, vì khi đang hoạt động ở vòng tua cao và áp lực khí nạp lớn động cơ đòi hỏi tất cả các kim phun cung cấp đủ nhiên liệu, nếu hỗn hợp nhiên liệu và khí nạp bị rò rỉ có thể gây cháy nổ.
Để hạn chế các tình huống xấu cũng như giữ gìn chiếc xe thân yêu của các bạn thì những việc cần làm có thể kể đến như sau:
- Thực hiện bảo dưỡng xe định kì 6 tháng ở những nơi đáng tin cậy, trong đó cần lưu ý việc vệ sinh kim phun, bơm xăng, lọc xăng và cả cụm bướm ga, bên cạnh đó bạn có thể sử dụng các dung dịch làm sạch kim phun.
- Tiếp nhiên liệu ở các nơi uy tín, lưu ý không để xăng quá cạn vì khi đó các cặn bẩn ở đáy bình có thể bị bơm xăng hút và đưa vào động cơ.
- Nếu việc vệ sinh không cải thiện tình trạng bám bẩn thì thay kim phun mới là điều cần được thực hiện.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác. ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35% Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.Các đời xe KIA Sonet: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
KIA Sonet thuộc dòng xe SUV cỡ nhỏ được sản xuất từ năm 2020. Dòng xe này chủ yếu chào bán ở thị trường các nước đang phát triển như Ấn Độ, Indonesia, Nam Phi, Việt Nam, Trung Đông và một số quốc gia Mỹ La-tinh.Những lưu ý quan trọng khi lựa chọn ắc quy cho xe
Khác với xe máy, ô tô hiện đại không sử dụng cần đạp để khởi động động cơ, do vậy vai trò của một bộ ắc quy tốt trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Trong bài viết này, DanhgiaXe sẽ mang đến cho độc giả những lưu ý cần thiết khi lựa chọn ắc quy cho chiếc xe của mình.Những hư hỏng thường gặp trên hệ thống điều hòa ô tô
Hệ thống điều hòa có vai trò đặc biệt quan trọng, nhất là ở những thị trường có khí hậu nhiệt đới nóng ẩm như Việt Nam. Những hư hỏng xảy ra với hệ thống này dù không gây hại đến quá trình vận hành xe nhưng lại ảnh hưởng trực tiếp đến độ thoải mái của hành khách.Đánh giá Kia Sonet 2024: Ngoại hình hiện đại, bổ sung nhiều công nghệ mới
Giá: 609 triệuTiên phong mở đầu cho phân khúc mini SUV A+/B- tại thị trường Việt Nam, Kia Sonet đã tạo ra ấn tượng mạnh mẽ ngay sau khi ra mắt người dùng vào ngày 9/10/2021. Mẫu xe nhanh chóng trở thành một "hiện tượng", rơi vào tình trạng "cháy hàng" dù giá bán liên tục tăng. Cho đến nay, với những nâng cấp về ngoại hình và trang bị, Kia Sonet 2024 vẫn giữ vững sức hút vượt trội, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ nặng ký trong phân khúc như Hyundai Venue, Tata Nexon hay Toyota Raize.Các đời xe Kia Soluto: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Lịch sử dòng xe hơi Kia Soluto tại thị trường Việt Nam và trên thế giới.Phân biệt phụ tùng chính hãng, phụ tùng OEM và phụ tùng độ bên thứ ba
Một chiếc ô tô hiện đại được tạo nên bởi khoảng 40.000 chi tiết khác nhau. Do đó, hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn thường chỉ chịu trách nhiệm sản xuất vài bộ phận chính, còn lại đều đặt hàng sản xuất linh kiện từ các bên thứ hai.Cách kiểm tra tình trạng máy phát điện trên ô tô
Máy phát điện là thiết bị không thể thiếu trên một chiếc ô tô. Nó giúp sạc ắc qui và cung cấp nguồn điện cho tất cả các thiết bị trên xe. Làm sao biết được máy phát điện trên xe hoạt độn tốt, bài viết sau chia sẻ cách kiểm tra tình trạng máy phát.