Mazda CX-30 ra mắt tại Thái Lan với giá từ 730 triệu đồng
Sau khi ra mắt Mazda CX-3 vào năm ngoái, Mazda Thái Lan tiếp tục ra mắt Mazda CX-30 vào đầu năm nay. Mẫu Crossover cỡ nhỏ sẽ được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản với 3 phiên bản và giá bán từ 730 triệu đồng.
Mazda CX-30 có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.395 x 1.795 x 1.540 (mm), chiều dài cơ sở 2.655 mm, bán kính vòng quay tối thiểu 5,3 mét và khoảng sáng gầm 175 mm. Thông số kích thước này giúp mẫu xe Crossover của Mazda nằm trong khoảng trống giữa hai mẫu xe Mazda CX-3 và Mazda CX-5.
Xem thêm:
Đánh giá Mazda CX-3 2024: Trang bị hiện đại, giá bán hấp dẫn nhưng vận hành chưa ấn tượng
Đánh giá Mazda CX-30 2024: Thiết kế trẻ trung, trang bị phong phú, vận hành ổn định
Tại Thái Lan, Mazda CX-30 được phân phối với 3 phiên bản 2.0 C, 2.0 S và 2.0 SP và sử dụng chung động cơ xăng SkyActiv-G 2.0, 4 xi lanh thẳng hàng, 16 van DOHC cho công suất tối đa 163 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 213Nm tại 4.000 vòng/phút. Đi kèm là hộp số tự động 6 cấp SkyActiv-Drive.
Động cơ này cũng tích hợp công nghệ van biến thiên điện tử Dual S-VT, hệ thống phun xăng điện tử và hệ thống dừng khởi động động cơ i-Stop, tương tự mẫu xe đàn em Mazda CX-3 tại Thái Lan. Ngoài ra, tất cả phiên bản đều tích hợp hệ thống kiểm soát gia tốc nâng cao G-Vectoring Control Plus mới nhất của Mazda.
Về ngoại thất, Mazda CX-30 sở hữu thiết kế KODO thế hệ mới với cụm lưới tản nhiệt vuốt ngang nhiều hơn liền kề với cụm đèn pha LED tích hợp đèn LED ban ngày. Trên các phiên bản cao cấp, cụm đèn pha có thêm tính năng đèn chiếu xa tự động.
Bên thân xe, Mazda CX-30 được trang bị cụm la-zăng hợp kim kích thước 16 inch trên phiên bản 2.0C đi kèm thông số lốp 215/65R16. Trong khi hai phiên bản 2.0 S và 2.0 SP trang bị la-zăng 18 inch thiết kế 5 chấu kép, đi cùng thông số lốp 215/55R18.
Đuôi xe Mazda CX-30 cũng được thiết kế tương tự các dòng Crossover trong gia đình xe Mazda, từ cụm đèn hậu LED cho đến cụm ống xả kép phía dưới cản sau. Ngoài ra, xung quanh xe cũng được trang bị ốp bảo vệ cản trước sau cũng như hai bên hông xe, nhấn mạnh phong cách Crossover đặc trưng.
Không gian bên trong Mazda CX-30 cũng tuân thủ ngôn ngữ thiết kế hiện đại với trung tâm bảng táp lô là màn hình thông gian giải trí dạng đứng kích thước 8.8 inch, trong khi cụm điều khiển Mazda Connect đặt tại bệ trung tâm, mang đến phong cách sang trọng và tinh tế đặc trưng của hãng xe Nhật Bản.
Cụm vô lăng Mazda CX-30 cũng thiết kế thanh mảnh với kiểu thể thao 3 chấu, trên các phiên bản cao cấp vô lăng được bọc da, tích hợp nút bấm đa chức năng cùng lẫy chuyển số thể thao. Ghế ngồi Mazda CX-30 tại Thái Lan cũng được bọc da với ghế lái chỉnh điện 10 hướng tích hợp nhớ 2 vị trí và ghế hành khách chỉnh điện 6 hướng. Hàng ghế thứ hai tất cả phiên bản có thể gập phẳng theo tỉ lệ 60:40 để mở rộng khoang hành lý.
Hệ thống giải trí của xe tích hợp kết nối Apple CarPlay, Radio AM/FM, USB, Bluetooth, điều khiển giọng nói và hệt hống âm thanh 8 loa. Riêng phiên bản 2.0SP cao cấp nhất được trang bị hệ thống âm thanh 12 loa Bose cao cấp. Tất cả phiên bản đều trang bị màn hình hiển thị thông tin kính lái Active Driving Display, hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập với cửa gió cho hàng ghế sau, hệ thống khởi động bằng nút bấm và chìa khóa thông minh, cửa sổ trời…
Trang bị an toàn của Mazda CX-30 cũng được hãng xe Nhật Bản đầu tư những công nghệ an toàn hiện nay. Tất cả phiên bản Mazda CX-30 tại Thái Lan đều được trang bị công nghệ an toàn i-Activsense bao gồm hệ thống đèn pha thích ứng ALH, hệ thống điều khiển hành trình thích ứng MRCC, hệ thống phanh tự động nâng cao A-SBS, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang.
Ngoài ra, Mazda CX-30 được trang bị hệ thống màn hình giám sát 360 độ, cảnh báo va chạm phía trước, cùng với các trang bị an toàn tiêu chuẩn như hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống phân bổ lực phanh, hỗ trợ phanh gấp, cân bằng điện tử, 7 túi khí…
Giá bán niêm yết cho cả ba phiên bản Mazda CX-30 lần lượt:
• Mazda CX-30 2.0 C: 989.000 baht (~ 730 triệu VNĐ)
• Mazda CX-30 2.0 S: 1.099.000 baht (~ 810 triệu VNĐ)
• Mazda CX-30 2.0 SP: 1.199.000 baht (~ 884 triệu VNĐ)
Ngoài ra, nếu khách hàng lựa chọn màu Snowflake White Pearl, Machine Gray, Soul Red Crystal sẽ phải trả thêm lần lượt 10.000, 15.000 và 17.000 baht (khoảng 7 – 12 triệu VNĐ).
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.