Mazda3 2017 ra mắt thị trường Đông Nam Á
Sau Nhật Bản, Thái Lan chính là điểm đến tiếp theo và đầu tiên của Mazda 3 2017 tại thị trường Đông Nam Á với 4 phiên bản, giá bán từ 847.000 - 1.119.000 Baht (tương đương khoảng 540 - 713 triệu Đồng)
Cụ thể, 4 phiên bản vừa chính thức có mặt tại thị trường Thái bao gồm: 2.0E, 2.0 C, 2.0S và 2.0SP. Tất cả đều được cung cấp dưới dạng sedan và hatchback.
Đầu xe trang bị lưới tản nhiệt tái thiết kế với vòm chrome dày hơn, đèn pha Led mới tích hợp DRLs (bản cơ sở được trang bị đèn halogen). Trong khi đó ở phía sau đuôi xe, bản sedan vẫn giữ nguyên thiết kế như người tiền nhiêm, trong khi bản hatchback được tái thiết kế cản sau và thêm đèn sương mù. Tùy thuộc vào từng phiên bản, khách hàng sẽ có tùy chọn la-zăng hợp kim 16 hoặc 18 inch.
Xem thêm:
Bài đánh giá Mazda3 2015
Mua bán xe Mazda3
Di chuyển vào bên trong nội thất, chúng ta bắt gặp vô-lăng đa chức năng với thiết kế tương tự như trên người anh em Mazda CX-9, phanh xe điện tử thay thế cho phanh tay, thêm màn hình hiển thị thông tin trên kính lái, hệ thống giải trí MZD Connect được liên kết với màn hình cảm ứng 7 inch.
Ngoài ra xe còn đi kèm các trang bị tiêu chuẩn như: núm xoay Commander Control, khởi động không cần chìa khóa, hệ thống tuỳ chọn chế độ vận hành, đèn pha tự động, gạt nước tự động, paddle shifters và kiểm soát hành trình.
Phiên bản tại thị trường Thái Lan được trang bị động cơ xăng SKYACTIV-G 2.0 lít, cho công suất 163 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men-xoắn 210 Nm tại 4.000 vòng/phút. Sức mạnh này được truyền tới các bánh trước thông qua hộp số tự động 6 cấp SKYACTIV-Drive
Tương tự như bản dành cho thị trường Nhật, Mazda 3 2017 tại Thái Lan cũng đi kèm với Công nghệ G-Vectoring Control, giúp phân bổ chân ga, giảm hoặc thậm chí tăng thêm mô-men xoắn nhằm giúp chiếc xe luôn giữ tư thế ổn định nhất có thể.
Các trang bị an toàn khác bao gồm: hệ thống 6 túi khí, hệ thống ABS, EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp, hệ thống cân bằng điện tử, kiểm soát độ bám đường, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống tín hiệu khẩn cấp. Bản cao cấp nhất sẽ có thêm hệ thống tự động điều chỉnh góc chiếu sáng của đèn pha, hệ thống cảnh báo điểm mù, hệ thống cảnh báo giao thông phía sau, hệ thống phanh thông minh trong thành phố, hệ thống cảnh bảo chệch làn đường, giữ làn đường, hệ thống chống ngủ gật...
Theo paultan.org
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Tìm hiểu 'bí kíp' lái xe cho các mẹ bầu
Tại Việt Nam, việc phụ nữ tự mình lái xe để phục vụ cho nhu cầu di chuyển cá nhân ngày càng phổ biến. Tuy nhiên, khi có được sự may mắn với thiên chức làm mẹ, việc lái xe từ đó cũng trở nên khó khăn hơn. Và sau đây là những lưu ý để các "mẹ bầu" đảm bảo an toàn cho cả mình và thiên thần nhỏ khi lái xe.6 tháng đầu năm 2025: Toyota đạt thành tựu ấn tượng và chạm mốc 1 triệu xe
Tổng kết 6 tháng đầu năm 2025, Toyota tiếp tục là thương hiệu nước ngoài bán chạy nhất thị trường Việt Nam với hơn 29.000 xe, chiếm đến hơn 23% thị phần toàn thị trường (không tính xe điện). Tính cả Lexus, hãng xe Nhật Bản đã bán ra 30.078 xe, tăng 31% so với cùng kỳ năm ngoái. Bên cạnh đó, nhà máy Toyota đã xuất xưởng 12.914 xe, tăng 15% so với cùng kỳ năm 2024, chào đón gần 945.000 lượt khách hàng sử dụng dịch vụ, doanh thu từ xuất khẩu linh phụ kiện đạt doanh thu hơn 37 triệu USD.Xe máy điện cao cấp Honda CUV e: chính thức bàn giao đến những khách hàng đầu tiên - Biểu tượng mới, khởi hành trình
Hà Nội, ngày 14 tháng 7 năm 2025 – Nhằm mang đến cơ hội thuận tiện cho các khách hàng, đặc biệt là những người lần đầu sử dụng xe điện, được khám phá các tính năng cao cấp và trải nghiệm phong cách di chuyển xanh hiện đại, Công ty Honda Việt Nam (HVN) chính thức triển khai hình thức cho thuê mẫu xe máy điện cao cấp CUV e:. Chương trình được áp dụng tại 19 Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) uy tín hàng đầu ở ba thành phố lớn là Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và Đà Nẵng.Cách xử lý khi kính chắn gió bị rạn nứt
Kính chắn gió ô tô có nhiệm vụ bảo vệ, che nắng gió và đảm bảo tầm nhìn tốt cho người lái xe. Khi bị nứt hoặc rạn mặt kính sẽ gây ảnh hưởng trực tiếp đến độ thẩm mỹ của xe và gây cản trở tầm nhìn cho các lái xe dẫn đến thiếu an toàn.Có nên cài thắng tay khi đậu xe số tự động?
Nhiều người có sự hiểu lầm về thắng tay (Parking Brake/Handbrake) và vị trí P (Park) trên cần số tự động, bởi vì cả 2 đều có ký hiệu là chữ P nên họ nghĩ 2 thứ đó có tác dụng tương đương nhau. Tuy nhiên, về nguyên lý cơ khí thì nó khác nhau hoàn toàn.Các hạng mục bảo dưỡng cho xe Toyota sau 80.000 km
Một chiếc ô tô sử dụng theo năm tháng sẽ không tránh khỏi những hao mòn và hư hỏng phụ tùng. Chúng ta cần kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ, kịp thời phát hiện hư hỏng, tiến hành bảo dưỡng và thay thế phụ tùng để đảm bảo tính an toàn của chiếc xe trog suốt quá trình sử dụng.Chẩn đoán nhanh 10 lý do khiến xe không khởi động được
Không có gì gây lo lắng và khó chịu hơn khi chiếc xe của bạn "bỗng nhiên vô dụng". Dưới đây là cách chẩn đoán nhanh 10 lý do phổ biến nhất tại sao chiếc xe của bạn không khởi động được và những việc bạn có thể làm để khắc phục. 10 lý do này được chia thành 2 nhóm chính: động cơ không hoạt động, hoặc động cơ hoạt động nhưng tắt ngay sau đó. Điều quan trọng cần lưu ý chiếc xe là một cỗ máy vô cùng phức tạp và cũng một triệu chứng nhưng do nhiều nguyên nhân khác nhau. Đó là lý do tại sao cần phải phân loại ngay từ ban đầu động cơ không khởi động như thế nào, từ đó sẽ tìm ra những nguyên nhân đằng sau đó.Cách sử dụng các nút chức năng trên ô tô cho người mới
Trên mỗi chiếc ô tô ngày nay đều được trang các nút bấm chức năng hỗ trợ người lái. Các bác mới làm quen xe thường sẽ chưa biết cách để sử dụng/tận dụng tối đa các nút chức năng này. Bài viết dưới đây sẽ hướng dẫn các bác nhé!Những điều cần biết khi kiểm tra và sử dụng nước làm mát ô tô
Ngày nay, mọi người sử dụng xe ô tô đều quen với việc sử dụng nước làm mát động cơ (dung dịch có màu xanh lá cây hoặc màu đỏ) cho chiếc xe của mình. Tuy nhiên sử dụng loại nước này thế nào cho đúng và cần lưu ý điều gì, chúng ta cùng tìm hiểu qua các bài viết sau.Mách các bác cách lùi chuồng chuẩn xác, nhanh gọn nhất
Lùi chuồng không chính xác dễ dẫn đến nguy cơ xây xước xe, va chạm với các xe đỗ 2 bên. Thật không may, đây lại là một trong những kỹ năng rất “khó nhằn” đối với các “tài non”.