- Trang chủ
- Tư vấn luật ô tô
- Nguyên tắc 5 KHÔNG cần tuân thủ khi lái xe trên cao tốc và các mức phạt khi vi phạm
Nguyên tắc 5 KHÔNG cần tuân thủ khi lái xe trên cao tốc và các mức phạt khi vi phạm
Nắm rõ nguyên tắc 5 KHÔNG cần tuân thủ khi lái xe trên cao tốc và các mức phạt khi vi phạm sẽ giúp các bác điều khiển xe an toàn hơn trên cung đường này.
1. Quy tắc 5 không cần nắm khi lái xe trên cao tốc
1.1. Không chạy bám đuôi
Giữ khoảng cách an toàn là yêu cầu bắt buộc khi tham gia giao thông, không chỉ riêng trên đường cao tốc. Điều này sẽ giúp xe đi sau có đủ thời gian và quãng đường để phanh/đánh lái khi phát hiện xe phía trước có vấn đề. Đặc biệt khi chạy trên cao tốc, những làn cho phép chạy 100km/h, 120km/h thì càng phải lưu ý điều này. Nếu không giữ khoảng cách, chạy bám đuôi xe phía trước thì khi xe phía trước bất ngờ phanh hoặc chuyển làn, rất dễ xảy ra va chạm "dồn toa".
Ví dụ, xe 1 và xe 2 đều đang đi ở làn trong cùng giới hạn tốc độ cao nhất, xe 1 bắt buộc phải giữ khoảng cách với xe 2 và xe 3. Nếu muốn vượt xe 3, xe 1 cần đợi xe 2 chuyển sang làn ngoài xong, thông thoáng tầm nhìn, nháy pha cho xe 3 để xin vượt. Nếu đợi lâu mà xe 2 không chuyển làn, trong khi xe 1 đang muốn vượt, thì cần nháy pha cho xe 2.

Điều 12, Thông tư số 13/2009/TT – BGTVT ngày 17/7/2009 của Bộ Giao thông vận tải đã quy định rõ về khoảng cách an toàn giữa các phương tiện khi lái xe trên cao tốc. Theo đó, trong trường hợp thời tiết tốt, mặt đường khô ráo thì khoảng cách an toàn tùy theo tốc độ được quy định như sau:
Xe chạy tốc độ 60 km/h: Khoảng cách an toàn là 30m
Xe chạy tốc độ 60 – 80 km/h: Khoảng cách an toàn là 50m
Xe chạy tốc độ 80 – 100 km/h: Khoảng cách an toàn là 70m
Xe chạy tốc độ 100 – 120 km/h: Khoảng cách an toàn là 90m.
1. 2. Không quay đầu, lùi ô tô khi lái xe trên cao tốc
Theo quy định, các phương tiện trên cao tốc đều phải di chuyển với vận tốc cao. Do đó, việc quay đầu xe hoặc lùi xe tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao bởi khi chạy với tốc độ cao, xe ở phía sau sẽ không kịp phản ứng. Tuy nhiên trong thực tế, không ít bác tài vẫn có tâm lý chủ quan, bất chấp an toàn tính mạng của mình và người khác để quay đầu, lùi ô tô khi lái xe trên cao tốc.
1. 3. Không rẽ xe đột ngột
Nếu muốn rời cao tốc hay chuyển làn, các bác nên chuẩn bị trước, tuyệt đối không nên rẽ đột ngột vì như đã nói, các xe tham gia giao thông trên cao tốc đều chạy với tốc độ cao, nếu các bác rẽ xe đột ngột thì xe sau sẽ không thể phản ứng kịp, nguy cơ xảy ra tai nạn nghiêm trọng là rất cao.
Trường hợp đi quá nơi cần rẽ, cảm thấy không đủ an toàn để rẽ thì các bác nên điều khiển xe đi tiếp và rẽ ở chỗ tiếp theo.
Lưu ý, các bác chỉ được chuyển làn ở những đoạn cho phép (vạch đứt, có biển báo). Khi xác định chuyển làn, hãy bật xi nhan để báo hiệu cho xe phía sau ở làn bên kia. Đồng thời, quan sát xe chạy trước và xe chạy sau để của làn hiện tại để giữ khoảng cách an toàn rồi mới tiến hành chuyển làn. Bên cạnh đó, khi nhập sang làn mới, tùy theo tốc độ cho phép mà giảm/tăng tốc tương ứng.
1.4. Không sử dụng điện thoại
Lái xe trên cao tốc nên duy trì tập trung ở mức độ cao vì giữa dòng xe lao vun vút, chỉ cần 1 giây xao lãng là đã có thể gây ra hậu quả khôn lường. Do vậy khi di chuyển trên cao tốc, tốt hơn hết là các bác không nên sử dụng điện thoại, đồng thời hạn chế tối đa những việc không cần thiết để đảm bảo lái xe an toàn hơn.
1.5. Không điều khiển xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp hoặc phần lề đường của đường cao tốc
Làn dừng khẩn cấp là làn đường nằm sát lề đường bên tay phải trên đường cao tốc (theo luật Việt Nam). Theo Quy chuẩn 41/2016 về báo hiệu đường bộ, làn này được cách biệt với các làn xe chạy bằng vạch liền màu trắng. Đây là làn đường dành cho tài xế dừng, đỗ xe khẩn cấp khi gặp sự cố hoặc những xe ưu tiên như xe quân sự, xe Công an, cấp cứu, cứu hỏa,… di chuyển trong trường hợp khẩn cấp.
Tuy nhiên trong thời gian gần đây, tình trạng ô tô thản nhiên chạy vào làn dừng khẩn cấp trên cao tốc diễn ra rất phổ biến. Điều này đã gây cản trở giao thông trong các tình huống khẩn cấp như xe cấp cứu đang vận chuyển bệnh nhân hay lực lượng chức năng đi làm nhiệm vụ...
Do vậy, để thể hiện ý thức tham gia giao thông, đảm bảo an toàn cho mình và không gây cản trở cho các xe đang làm nhiệm vụ khẩn cấp, các bác tuyệt đối không được khiển xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp hoặc phần lề đường của đường cao tốc.
2. Các mức phạt vi phạm giao thông trên cao tốc
Hành vi | Mức xử phạt vi phạm hành chính |
Đối với người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô | |
Không tuân thủ các quy định khi vào hoặc ra đường cao tốc; |
Phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng
|
Điều khiển xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp hoặc phần lề đường của đường cao tốc; | |
Chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước khi chạy trên đường cao tốc; | |
Không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước khi chạy trên đường cao tốc. | |
Dừng xe, đỗ xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định; |
Phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng
|
Không có báo hiệu để người lái xe khác biết khi buộc phải dừng xe, đỗ xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định; | |
Quay đầu xe trên đường cao tốc; | |
Điều khiển xe đi ngược chiều trên đường cao tốc, lùi xe trên đường cao tốc, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định; | Phạt tiền từ 16.000.000 đồng đến 18.000.000 đồng |
Xem thêm:
5 bí quyết lái xe an toàn trên đường cao tốc
Những lỗi nguy hiểm của lái xe Việt trên cao tốc
Tại sao không được dừng xe hoặc đi ngược chiều trên cao tốc?
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Lái xe bằng chân sẽ bị xử phạt như thế nào?
Hiện nay, rất nhiều video lái xe bằng chân được phát tán trên mạng. Đây là một trong những hành vi rất nguy hiểm, có thể gây ra tai nạn chết người, đặc biệt là với ô tô. Vậy, mức phạt cho hành vi lái xe bằng chân theo quy định mới nhất hiện nay là bao nhiêu? Cùng danhgiaXe tìm hiểu trong bài viết này nhé!Các loại bằng lái xe ở Việt Nam và độ tuổi được thi lấy bằng
Cho đến năm 2023, hệ thống giấy phép lái xe tại Việt Nam bao gồm 11 loại bằng lái xe được cấp cho người điều khiển xe máy và xe ô tô. Trong đó, mỗi loại giấy phép lái xe đều có quy định riêng về đối tượng sử dụng, điều kiện được cấp, hồ sơ cần nộp để đăng ký thi nhận bằng cũng như thời hạn có hiệu lực. Cùng danhgiaXe tìm hiểu rõ hơn về các loại bằng lái xe ở Việt Nam nhé!Nguyên tắc 5 KHÔNG cần tuân thủ khi lái xe trên cao tốc và các mức phạt khi vi phạm
Nắm rõ nguyên tắc 5 KHÔNG cần tuân thủ khi lái xe trên cao tốc và các mức phạt khi vi phạm sẽ giúp các bác điều khiển xe an toàn hơn trên cung đường này.Hướng dẫn thủ tục sang tên cho xe không tìm được chủ cũ
Trường hợp người đang sử dụng xe mà không thể tìm chủ cũ để làm thủ tục sang tên nhưng vẫn có đầy đủ các hợp đồng mua bán (hợp đồng chuyển quyền sở hữu xe của người đứng tên trong giấy chứng nhận đăng ký xe và giấy tờ chuyển quyền sở hữu xe của người bán cuối cùng) có thể làm thủ tục sang tên cho xe.Tự ý sử dụng ô tô để kinh doanh mà không đăng ký sẽ bị phạt thế nào?
Tự ý sử dụng ô tô để kinh doanh mà không đăng ký sẽ bị phạt thế nào? Điều kiện và thủ tục đăng ký ra sao? Các thắc mắc trên sẽ được danhgiaXe giải đáp trong bài viết này, tìm hiểu ngay!10 lỗi bị tịch thu ô tô vĩnh viễn
Theo quy định hiện hành, có đến 10 lỗi bị tịch thu ô tô vĩnh viễn nếu bạn vi phạm khi tham gia giao thông. Vậy đó là những lỗi nào? danhgiaXe sẽ tổng hợp ngay trong bài viết dưới đây để các bác tham khảo và hết sức cẩn trọng.Xem kế hoạch, chuyên đề của cảnh sát giao thông ở đâu?
Người dân có được quyền yêu cầu cảnh sát giao thông (CSGT) cho biết về kế hoạch, chuyên đề khi đang ở ngoài đường? Làm thế nào để biết được kế hoạch, chuyên đề của cảnh sát giao thông? cảnh sát giao thông được dừng xe của người dân để kiểm tra khi nào?Các nước khác đăng kiểm xe như thế nào?
Quy định và thủ tục đăng kiểm ô tô ở các quốc gia khác trên thế giới diễn ra như thế nào? Có nhanh gọn lẹ và “dễ thở” hơn so với Việt Nam? Mời các bác cùng tìm hiểu và đưa ra nhận định của riêng mình nhé.Ô tô lắp thêm những loại phụ kiện nào sẽ bị từ chối đăng kiểm?
Ô tô lắp thêm những loại phụ kiện nào sẽ bị từ chối đăng kiểm? Những bác nào đã “trót” độ xe hoặc đang có ý định lắp thêm phụ kiện thì hãy đọc ngay bài viết dưới đây để nắm rõ hơn nhé.Các bác cần đọc ngay: Những lỗi bị từ chối đăng kiểm và các mức phạt
Tính đến hết tháng 11, đã có tới gần 5 nghìn lượt phương tiện bị từ chối đăng kiểm ở lần đầu tiên (Số liệu thống kê từ Phòng kiểm định xe cơ giới, Cục Đăng kiểm Việt Nam). Vậy, xe mắc những lỗi nào sẽ bị từ chối đăng kiểm và các mức phạt ra sao? Các bác hãy tham khảo ngay để phòng tránh cho mình nhé.