Phân biệt hai biến thể dẫn động AWD và 4WD. Bạn cần ưu tiên loại nào khi mua xe?

Chuyên đề: Công nghệ thuật ngữ ô tô
Chỉnh sửa lúc: 06/04/2021

Giới thiệu chung

Bên cạnh động cơ – hộp số, hệ thống dẫn động cũng là thành phần quan trọng và không thể thiếu trên ô tô. Trong đó, dẫn động hai cầu đang là trang bị được nhiều khách hàng quan tâm khi mua xe. Dẫn động hai cầu lại gồm hai biến thể chính với hai ký hiệu là 4WD và AWD.

Trong bài viết này, danhgiaXe sẽ giải thích về sự khác nhau cũng như ưu nhược điểm của 4WD và AWD, qua đó làm rõ mỗi kiểu dẫn động phù hợp với những đối tượng và nhu cầu sử dụng nào.

Dẫn động một cầu, hai cầu là gì?

Trên các dòng xe cá nhân thông dụng như sedan, hatchback chủ yếu sử dụng hệ dẫn động 1 cầu, hay dễ hiểu hơn là dẫn động 2 bánh. Đây là khái niệm cơ bản và dễ hiểu với hầu hết mọi người.

Hệ dẫn động cầu trước tức là chuyển động quay của động cơ được truyền xuống bánh trước. Như vậy, khi đạp ga, hai bánh trước sẽ kéo xe đi, hai bánh sau chỉ có nhiệm vụ lăn theo. Ngược lại, hệ dẫn động cầu sau là sức mạnh truyền tới hai bánh sau, hai bánh trước chỉ có nhiệm vụ dẫn hướng và lăn theo.

Hiểu tương tự như vậy, có thể giải thích hệ dẫn động hai cầu là lực từ động cơ được truyền xuống cả 4 bánh xe. Khi người lái đạp ga, cả 4 bánh đều nhận lực từ động cơ và quay để kéo xe đi. Đó là lý do mà kiểu dẫn động này còn được gọi theo cách dễ hiểu hơn là dẫn động bốn bánh.

Cũng như dẫn động 1 cầu, dẫn động 2 cầu cũng có 2 biến thể chính là Hai cầu bán thời gian (4WD – 4 wheel drive) và Hai cầu toàn thời gian (AWD – All wheel drive).

Xem thêm: 7 mùi đặc trưng giúp nhận biết nhanh những hư hỏng trên ô tô

4WD

4WD – 4 Wheel Drive là kiểu dẫn động 2 cầu bán thời gian, nghĩa là người lái có thể lựa chọn khi nào dẫn động 1 cầu, khi nào dẫn động 2 cầu. 

Trong đó, dẫn động 2 cầu cũng có tùy chọn chi tiết cho phép gài cầu tốc độ thấp (vượt địa hình khó) và gài cầu tốc độ cao. Việc lựa chọn này có thể được điều khiển bởi một trong hai cách:

• Cơ khí: sử dụng cần số phụ được bổ sung cạnh cần số chính.

• Điện tử: núm xoay hình tròn hoặc nút nhấn.

Ưu điểm của 4WD :

• Có sức tải tốt do cả 4 bánh xe vừa làm nhiệm vụ kéo và đẩy xe chuyển động

• Nhờ khả năng gài cầu chậm nên xe dẫn động 4WD có thể leo dốc tốt và đặc biệt khả năng chạy trên đường có bùn đất/sỏi đá/gồ ghề tốt hơn nhiều lần so với xe dẫn động 2 bánh và xe dẫn động AWD.

• Người lái có thể chủ động sử dụng chế độ 4WD khi di chuyển trên đường xấu và quay về chế độ 2WD với mặt đường phẳng giúp tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Nhược điểm của 4WD:

• Mỗi chế độ gài cầu có đặc tính riêng, không thể sử dụng hiệu quả cho tất cả điều kiện địa hình.

• Đòi hỏi người lái phải có kiến thức nhất định để lựa chọn chế độ gài cầu phù hợp.

• Kích thước lớn, chiếm nhiều không gian dưới gầm xe, khiến trọng tâm xe bị nâng cao, khả năng cân bằng xe kém khi di chuyển hoặc vào cua ở tốc độ cao.

Với những đặc điểm trên, hệ dẫn động hai cầu bán thời gian 4WD thường được trang bị trên những mẫu SUV gầm cao và bán tải. Đây là những dòng xe được tạo ra để vận hành thường xuyên ở những điều kiện khắc nghiệt và hiểm trở (bùn đất, đèo dốc cao, băng tuyết,…).

Như vậy, những mẫu xe 4WD sẽ phù hợp với những tay lái yêu thích off-road, mong muốn chinh phục các cung đường xấu. Hoặc đơn giản hơn, những khách hàng thường xuyên phải di chuyển trên các cung đường đèo dốc, địa hình mấp mô, bùn đất và sỏi đá cũng nên dành sự ưu tiên cho hệ dẫn động 4WD khi chọn mua xe.

AWD

Như đã đề cập, AWD – All Wheel Drive là kiểu dẫn động 2 cầu toàn thời gian. Từ cái tên, ta có thể dễ dàng suy ra những xe được trang bị AWD sẽ luôn luôn vận hành ở chế độ 2 cầu. Nói một cách dễ hiểu, xe trang bị AWD thì lúc nào cũng được dẫn động 4 bánh. Người lái không thể chuyển sang chế độ 1 cầu như trên 4WD.

Xem thêm: 4MATIC là gì? Vì sao 4MATIC được xem là một trong những công nghệ tốt nhất của Mercedes?

Tuy nhiên, dẫn động 4 bánh toàn thời gian không có nghĩa là 4 bánh được nhận cùng một lượng mô-men xoắn như nhau. Ví dụ, khi chạy trên đường nhựa phẳng, điều kiện thời tiết khô ráo, tỷ lệ mô-men truyền tới cầu trước - cầu sau là 80 – 20. Ngược lại thì khi đường trơn trượt (hay nói chung là những tình huống cần đưa nhiều lực hơn tới bánh sau), xe sẽ phân phối lại theo tỷ lệ khác (ví dụ cầu trước 60 - cầu sau 40).

Tất cả những việc này đều do xe tính toán và tự động thực hiện, tài xế không cần can thiệp. Do vậy, thiết kế bảng táp-lô, khu điều khiển trung tâm của phiên bản AWD tương tự như trên những xe một cầu 2WD, chỉ khác nhau ở cấu tạo bên trong hệ dẫn động. Tài xế lái xe hai cầu dạng AWD cũng giống như lái xe một cầu, không cần làm gì thêm.

Ưu điểm của AWD:

• Thân thiện với đại đa số khách hàng: hệ thống máy tính tự động phân phối lực kéo vì thế người lái không cần phải can thiệp.

• Luôn phân bổ lực kéo đến 4 bánh xe theo tỉ lệ phù hợp, nhờ đó tăng khả năng bám đường khi vào cua, khi tăng tốc, đồng thời tối ưu lực kéo khi đi đường trường, đường xấu.

• Tăng độ ổn định khi đi trên những đoạn đường lầy lội, trơn trượt.

• Khả năng vận hành và cảm giác lái của xe cũng được nâng cao hơn.

• Hệ thống có khối lượng và kích thước tương đối nhỏ gọn. Do đó, ngoài những mẫu SUV/crossover gầm cao, những mẫu xe sedan hay xe thể thao đều dễ dàng tích hợp hệ thống này.

Nhược điểm của AWD:

• Vì sử dụng nhiều hệ thống điện tử, và cấy tạo phức tạp, hệ thống này tương đối đắt đỏ và thường chỉ được trang bị trên những dòng xe cao cấp có tầm giá trên 1 tỷ đồng.

• Hệ thống này tập trung vào việc khắc phục nhược điểm của hệ thống dẫn động 4 bánh bán thời gian khi đi trên đường trường, và vì thế mất đi tính năng gài cầu chậm khiến khả năng vượt địa hình vẫn xem là một hạn chế lớn với hệ thống dẫn động AWD.

• Hệ thống AWD không có cơ chế gài cầu chậm như 4WD nên khả năng vượt các địa hình hiểm trở và khắc nghiệt không bằng so với 4WD.

Với những đặc điểm trên, hệ thống dẫn động hai cầu toàn thời gian AWD thường được trang bị trên những xe sử dụng khung gầm liền khối (unibody), chú trọng hiệu năng vận hành hơn là khả năng vượt địa hình đơn thuần.

Do đó, những xe trang bị AWD hướng đến một tập khách hàng rộng hơn. Những khách hàng này sẵn sàng chi tiền để nâng cấp lên phiên bản AWD của một dòng xe để tận hưởng trọn vẹn hơn khả năng vận hành và độ an toàn của mẫu xe đó. Đồng thời, những đánh đổi về khả năng vượt địa hình quá hiểm trở cũng được đa số khách hàng chấp nhận do không phải ai cũng vận hành xe ở những điều kiện như vậy, ít nhất là không quá thường xuyên.

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Loading...

Bài viết mới nhất

  • Believe

    Bài viết: 1931

    Gương cầu lồi 360 độ có thực sự giúp xóa điểm mù?

    10:18 AM 12/04/2021
    451
    Với mong muốn kiểm soát tốt hơn các điểm mù ở vị trí 2 góc phần tư sau xe, nhiều bác đã chọn cách gắn thêm gương cầu lồi 360 độ trên gương chiếu hậu. Vậy gương cầu lồi 360 độ có thực sự giúp xóa điểm mù hay không?
  • Vinh Nguyen

    Bài viết: 13

    Các dạng vi sai trên ô tô thông dụng nhất hiện nay

    16:13 PM 10/04/2021
    549
    Hệ thống dẫn động nằm trong cấu tạo động cơ có vai trò rất lớn trong việc giúp xe di chuyển ổn định, mượt mà. Trong đó, khóa vi sai giữ một vị trí quan trọng mà không bộ phận nào thay thế được. Có thể nói nếu không có khóa vi sai thì xe không thể nào di chuyển an toàn và ổn định. Dưới đây sẽ là một số dạng vi sai trên ô tô thông dụng nhất hiện nay.
  • Widowmaker

    Bài viết: 57

    Cảm biến áp suất lốp và những lưu ý quan trọng trước khi mua

    08:35 AM 10/04/2021
    316
    Bất chấp những tiến bộ về công nghệ và kỹ thuật của thế giới, lốp luôn được xem là một trong những thành phần quan trọng nhất trên xe. Một trong những thông số quan trọng nhất của lốp xe là áp suất. Do đó, một bộ cảm biến áp suất lốp là trang bị an toàn được nhiều khách hàng đánh giá cao.
  • Vinh Nguyen

    Bài viết: 13

    Những điều có thể bạn chưa biết về 4Matic (Phần 2)

    09:31 AM 08/04/2021
    760
    Tên gọi hệ thống dẫn động 4matic đã trở nên quen thuộc, khả năng của nó cũng được xem xét ở các địa hình khác nhau, và để đi sâu vào cấu tạo cho những người theo trường phái "yêu khoa học", bài viết này sẽ tiếp tục đi sâu vào cấu tạo để hiểu rõ hơn "tại sao lại thế"
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 172

    Xe bị khóa vô lăng và cách xử lý

    10:14 AM 08/04/2021
    420
    Thông thường vô lăng được thiết kế xoay trên trục lái và chỉ khóa cứng khi chìa khóa ở vị trí LOCK hay tắt động cơ bằng nút bấm Start/stop. Tuy nhiên, nhiều người lái mới thường sẽ không biết cách xử lý và cho rằng xe bị khóa vô lăng. Vậy hướng xử lý đối với các trường hợp trên như thế nào?
  • Nam Nguyen

    Bài viết: 275

    Các giải pháp độ đèn tăng sáng ô tô

    13:53 PM 07/04/2021
    307
    Hệ thống đèn chiếu sáng là bộ phận quan trọng trên ô tô. Đặc biệt là với những người thường xuyên lái xe vào buổi tối, chạy đường dài. Nếu đèn xe nguyên bản quá tối, hãy tham khảo các giải pháp sau.
  • Widowmaker

    Bài viết: 57

    Phân biệt hai biến thể dẫn động AWD và 4WD. Bạn cần ưu tiên loại nào khi mua xe?

    10:28 AM 06/04/2021
    570
    Dẫn động hai cầu đang là trang bị được nhiều khách hàng quan tâm khi mua xe. Dẫn động hai cầu lại gồm hai biến thể chính với hai ký hiệu là 4WD và AWD.
  • Vinh Nguyen

    Bài viết: 13

    Bạn biết gì về động cơ điện trên ô tô?

    08:35 AM 26/03/2021
    767
    Động cơ điện hiện được chia thành 2 loại chính bao gồm động cơ cảm ứng và động cơ nam châm vĩnh cửu. Mỗi loại sẽ có những ưu nhược điểm nhất định để ứng dụng vào từng dòng xe, phục vu cho từng mục đích, nhu cầu sử dụng khác nhau.
  • Vinh Nguyen

    Bài viết: 13

    Những điều có thể bạn chưa biết về xe điện

    16:53 PM 15/03/2021
    373
    Xe điện sẽ trở nên phổ biến, sớm thôi, khi mà Tesla không còn là hãng xe điện duy nhất ở Việt Nam nữa, ắt hẳn sẽ có nhiều người muốn phân biệt một chiếc xe điện tốt hay không, đắt hay rẻ, thậm chí nguyên lý cấu tạo của nó…
  • Nam Nguyen

    Bài viết: 275

    Trang bị camera 360 trên ô tô

    23:45 PM 14/03/2021
    810
    Camera 360 ô tô là trang bị tiêu chuẩn trên các phiên bản cao cấp của Mercedes-Benz, BMW hay Lexus. Tuy nhiên, khoảng 5 năm trở lại đây, hệ thống này dần xuất hiện nhiều trên các dòng xe phổ thông với chi phí nâng cấp từ 10 triệu đồng.