Sự khác nhau giữa động cơ Diesel và động cơ xăng, ưu-nhược điểm của từng loại

Chuyên đề: Sửa chữa xe ô tô
Chỉnh sửa lúc: 29/11/2016

Sự khác nhau giữa máy xăng và máy dầu? Máy xăng và máy dầu cái nào tốt hơn? Tại sao xe này dùng động cơ Diesel mà không dùng xăng, ... Vấn đề này luôn được nhiều người sử dụng thắc mắc và tranh luận. Vậy sự khác biệt giữa hai loại động cơ này ra sao? Ưu nhược điểm của động cơ xăng và Diesel thế nào? Bài viết dưới đây sẽ nêu ra sự khác biệt, ưu và nhược điểm của hai loại động cơ này giúp người đọc có cái nhìn tổng quát hơn về hai loại động cơ. 

 

Động cơ Diesel có đường dầu cao áp trong khi động cơ xăng có bô bin đánh lửa

Điểm khác nhau giữa động cơ Diesel và động cơ xăng: 

Động cơ Diesel sử dụng nhiên liệu là dầu Diesel, không có bugi đánh lửa, động cơ sinh công nhờ quá trình nén hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong xi lanh. 

Động cơ xăng sử dụng nhiên liệu là xăng, sinh công bằng quá trình đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí trong xi lanh nhờ tia lửa điện ở bugi.

So sánh nguyên lý hoạt động của động cơ Diesel và động cơ xăng.

Thì

Động cơ Diesel Động cơ xăng
Hút Hút không khí vào xi lanh Hút hòa khí ( xăng + không khí) vào xi lanh
Nén

Nén không khí đạt áp suất và nhiệt độ cao: 

P = (30 - 35) Kg/cm²

T = (500 - 600)°C

Cuối quá trình nén, dầu được phun sớm vào buồng đốt.

Ép hòa khí với áp suất và nhiệt độ thấp hơn: 

P = (8 - 10) Kg/cm²

T = (200 - 300)°C

Cuối quá trình nén, bugi phát tia lửa điện đốt cháy hòa khí.

Sinh Công Nhiên liệu phun vào buồng đốt hòa trộn với không khí được nén ở áp suất và nhiệt độ cao tự bốc cháy. Hỗn hợp cháy giãn nở sinh công cho động cơ.  Bugi phát tia lửa điện đốt cháy hòa khí trong xi lanh. hòa khí cháy giãn nở sinh công cho động cơ.
Xả khí thải được xả ra ngoài qua supap xả. Khí xả được thải ra ngoài qua supap xả. 

 

 

Động cơ Diesel cháy do nén còn động cơ xăng cháy do đốt

Ưu nhược điểm của động cơ Diesel so với động cơ xăng: 

♦ Ưu điểm: 

- Hiệu suất động cơ Diesel cao hơn so với động cơ xăng (1,5 lần).

- Dầu Diesel rẻ tiền hơn xăng.

- Mức tiêu hao nhiên liệu riêng của động cơ Diesel thấp hơn động cơ xăng.

- Dầu Diesel không bốc cháy ở nhiệt độ thường nên ít gây nguy hiểm.

- Do không có bộ chế hòa khí và bộ phận đánh lửa nên động cơ Diesel ít hư hỏng vặt. 

- Động cơ Diesel chịu quá tải tốt hơn động cơ xăng. 

♦ Nhược điểm: 

- Cùng một công suất thì động cơ Diesel có khối lượng nặng hơn động cơ xăng.

- Tỉ số nén động cơ Diesel cao hơn nên đòi hỏi các chi tiết máy của động cơ phải tốt dẫn đến giá thành chế tạo mắc hơn. 

- Các chi tiết của hệ thống nhiên liệu ở động cơ Diesel có độ chính xác rất cao (sai số 1/100mm) như bơm cao áp, kim phun nên giá thành chế tạo và sửa chữa cao hơn. 

- Sửa chữa các bộ phận của hệ thống nhiên liệu động cơ Diesel phải có máy chuyên dùng, dụng cụ đắt tiền và thợ có chuyên môn cao. 

- Tốc độ động cơ Diesel thấp hơn tốc độ động cơ xăng.

- Động cơ Diesel gây ồn và "hôi" hơn động cơ xăng. (Điều này đã được khắc phục nhiều bằng các công nghệ tiên tiến).

Động cơ Diesel và động cơ xăng đều có ưu nhược điểm riêng. Tuy nhiên nhà sản xuất đã áp dụng hai loại động cơ này trên xe để phù hợp với mục đích sử dụng của mỗi dòng xe riêng biệt. Để cảm nhận và yêu thích một chiếc xe êm ái mượt mà như động cơ xăng hay mạnh mẽ và tiết kiệm như động cơ Diesel còn tùy thuộc vào sở thích và nhu cầu của mỗi người. Qua bài viết này mong mọi người sẽ có thêm kiến thức về hai loại động cơ này và dễ dàng lựa chọn hơn cho mục đích sử dụng xe của mình.

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Thanks ad. Useful

09:53:41 01/06/2016


Có ai thấu hiểu động cơ xăng thì cho e hỏi kái điểm phối hợp công tác của động cơ xăng có giống đc diesel ko

23:40:57 24/05/2016


Để động cơ nạp nhiều hơn thải sạch hơn người ta làm gì

07:29:11 24/03/2016

Việc dùng tubo tăng áp sẽ làm cho động cơ nạp nhiều hơn, ngoài ra còn phụ thuộc vào tính toán về thời điểm đóng mở các xupap nạp và xả, cũng như thời điểm đánh lửa của bigi (đối với động cơ xăng) hoặc là thời điểm phun diezel (đối với đc diezel).

16:08:17 15/08/2016

Theo em là các xupap sẽ đc bố trí để mở sớm và đóng muộn hơn;vòi phun sẽ đc bố trí phun ở cuối kì nén trước khi pittong đến ĐCT

07:07:42 06/05/2016


cho mình hỏi động cơ điesel ngoài sử dụng nhiên liệu là dầu điesel còn sử dụng loại nhiên liệu nào khác không ạ?

17:36:49 22/03/2016


Su giong nhau cua no la gj nkj

21:06:11 17/03/2016


Vậy giữa động cơ xăng 4 kỳ và động cơ diesel 4 kỳ có gì giống và khác nhau ?

16:43:09 11/01/2016


Vào chỗ so sánh đó bạn

09:25:24 18/12/2015


làm sao để làm đc 2 hình 1 lúc như trên vậy bạn

10:50:53 16/11/2015


Chính xác ở Châu Âu dầu đắt hơn xăng ,cụ thể bên Anh xe máy dầu rất nhiều vì tiết kiệm nhiên liệu,ít bảo dưỡng có khi lên tới 15.000 miles mới phải đi bảo dưỡng,trong khi Toy luôn khuyến cáo khách bảo dưỡng mỗi 5.000 km.máy bền hơn máy xăng 1,5 lần,không hiếm những chiếc xe Đức máy dầu chạy 500.000 Miles mà chưa phải làm máy,và với công nghệ tăng áp xe máy dầu thời nay đề pa không thua gì máy xăng.

04:57:48 02/06/2015


Hỗ trợ vay vốn ngân hàng mua ô tô với lãi suất chỉ 7.9% trong 24 tháng đầu hoặc 0% trong 3 tháng đầu, thủ tục đơn giản và nhanh chóng. Vui lòng liên hệ MS Thu Phương TPBank Hà Nội 094.29.29.111 để biết thêm chi tiết!

15:59:38 19/05/2015


Đa số ở thị trường nước ngoài châu Âu, Mỹ, Nhật, Hàn... diesel đắt hơn xăng nhé. Ở VN rẻ hơn vì được bù giá thôi. 

05:02:10 05/04/2015


Kiến thức cấp abc mà ra bài kiểm tra đại học Kakaka 

12:39:10 04/04/2015


mình có 1 góp ý nhỏ: hình thứ 2: "Động cơ Diesel cháy do nén còn động cơ xăng cháy do đốt" theo mình thì 2 hình nhỏ trong này đều là hình của nguyên lý phun xăng. 1 hình là phun trên đường ống nạp, còn 1 hình là phun xăng trực tiếp nhé. tác giả xem lại giúp mình!

09:28:09 04/04/2015

cám ơn nhắc nhở và đã sửa chữa, con bugi bên hình hai khuât quá

14:59:13 04/04/2015


mình có 1 góp ý nhỏ: hình thứ 2: "Động cơ Diesel cháy do nén còn động cơ xăng cháy do đốt" theo mình thì 2 hình nhỏ trong này đều là hình của nguyên lý phun xăng. 1 hình là phun trên đường ống nạp, còn 1 hình là phun xăng trực tiếp nhé. tác giả xem lại giúp mình!

09:27:34 04/04/2015


Động cơ diesel có cho ra âm thanh của ống xả giống lamborghini không???

23:14:34 03/04/2015

nếu tháo ống xả ra thì tiếng nghe to hơn cả lambo ấy chứ

11:51:47 04/04/2015


Động cơ diesel có cho ra âm thanh của ống xả giống lamborghini không???

23:14:34 03/04/2015

Mình chuyên cung cấp động cơ cho tàu thủy (tốc độ vòng tua thấp, moment lớn) mình đã từng dù làm thế nào thì âm thanh của động cơ diesel cũng ko giống tiếng của Lamborghini, tiếng của Lamborghini nghe rất giòn và sướng

16:16:41 15/08/2016

bạn nên thử 1 lần xuống buồng máy của tầu thủy ( động cơ diesel)hi

23:37:21 24/05/2016


xăng dễ cháy nên dùng cho động cơ xăng, tỉ số nén của nó nhỏ, nếu sử dụng với động cơ tỉ số nén cao sẽ gây kích nổ và hư hỏng động cơ.

16:29:45 03/04/2015

nha minh co mot may phat dien chay dau diezn tai sao may khoi dong duoc do 10p thi may tu nhien lai tat .minh kiem tra nhien lieu tot dau nhon tot khong co ko khi trong dau co ki su nao ve may dau mach dum voi xin cam on

12:36:09 29/05/2016

Bạn hiểu sai rồi. Người ta nói nhiên liệu Diesel có khả năng tự cháy tốt hơn xăng chứ không nói xăng dễ cháy hơn nhé. Khả năng tự cháy ở đây là không có tác nhân tia lửa điện mà chỉ có "ÁP SUẤT". Khi đạt đến 1 áp suất nhất định thì Diesel dễ cháy hơn xăng. Nên không thể nói xăng dễ cháy hơn nên động cơ xăng có tỉ số nén nhỏ nhé!

14:06:13 15/12/2015

Động cơ dầu là nén kk ap suat cao lam nhiet độ tăng gay cháy dầu o trang thái bec phun sương ở thơi điểm kich nổ. Động cơ xăng kg thể giống quy trình của đco dau dc vi nó sẽ nổ như thuốc nổ tnt chứ kg cháy như thuốc súng va lam hỏng đ cơ. Đ cơ xăng dù che hoa khi hay phun xang thi cung nén hổn hop xang, khi roi kich nổ bang bugi. Vi vay dong co xang khong the nén vuot qua nguong 12:1

09:03:04 05/04/2015


Mấy bác đừng chê em, em có một thắc mắc mà lâu giờ chưa giải thích được. Tại sao xăng dễ cháy hơn nhưng phải cần bugi đánh lửa mới cháy, trong khi đó dâu diesel khó cháy hơn lại chỉ cần nén ở áp suất cao thôi.

15:48:34 03/04/2015

Đơn giản thôi. Chính bởi vì xăng dễ cháy hơn dầu diesel nên mới phải dùng bugi đánh lửa để "cưỡng bức" cháy đúng thời điểm (kì nổ), nếu bị nén ở áp suất cao thì xăng dễ xảy ra hiện tượng "tự cháy", là một hiện tượng cực kì có hại cho động cơ ( vd đang trong kì nén mà lại xảy ra nổ, 2 lực trực đối có thể xé rách pittong )

13:45:18 02/09/2016

xăng nó cần đốt chảy cưỡng bức trong khi đó dầu nó chỉ cần đạt tới áp suất cao nhất định sẽ tự cháy ko tin bạn đen xăng dầu ra sân nhà lúc buổi trưa coi cái nào nó cháy là pik

09:30:14 26/08/2016

Khi nén áp xuất cao,buồng đốt sinh nhiệt rất lớn (600° c) nên dầu điesel cháy triệt để.

04:53:05 16/08/2016

Xăng khó cháy hơn bạn ơi.
Chẳng qua là xăng nhẹ hơn thôi.

23:48:21 15/08/2016

"Dễ" cháy ở đây là khả năng tự bốc cháy gây nguy hiểm ở các khu vực lưu trữ nhiên liệu, ví dụ Xăng thì chỉ cần nhiệt hoặc các loại sóng giống như điện thoại cũng có khả năng làm cho kho trữ cháy. Còn diesel thì dù có dùng lửa đốt mà ko có áp suất thì thì kho lưu trữ cũng không bị cháy. Ngoài ra khả năng "bay hơi" của xăng rất cao nên tiềm ẩn nhiều nguy cơ về hỏa hoạn

16:02:44 15/08/2016

Mình xin tl bạn thế này. Thật ra cả 2 lịa nhiên liệu này đều dễ cháy. Nhưng quan trọng là điều kiện bốc hơi khá nhau. đối với xăng thì ở đk bình thường nếu có tia lửa và không khí thì đã cháy. nhưng đối với dầu diesel chứa nhiều thành phần khó bốc hơi nên dầu diesel chỉ bốc hơi ở dk áp suất và nhiệt độ cao ( đk cuối kỳ nén của động cơ). Chính vì vậy mà khi được phun vào buồn đốt ở áp suất cao thì tự bốc cháy ngay. nếu dầu diesel mà ở dk thường có đốt cũng không cháy

21:38:49 26/06/2016

xăng dể cháy mới sử dụng bugi. tăng khả năng vận hành cháy nhanh đốt sạch. dầu khó cháy bạn sử dụng bugi đốt dầu không cháy chết bugi sao bạn.

11:02:50 25/04/2016

Chào bạn. Nguyên nhân là do xăng dễ bốc cháy nên nén ở tỷ số nén cao sẽ khó kiểm soát sự cháy dễ dẫn tới kích nổ.Nên cần phải điều khiển sự cháy bằng bugi.

10:17:22 17/03/2016

Xăng đánh lửa dể cháy đúng thời điểm cần sinh công. Dầu khj cháy sẽ ra khói den cặn bám trên dầu bugi làm bugi k dánh lữa dc. Ban co thể thử tháo piton của 1 máy dầu da chạy 1 thời gian dài và xem phần cặn đen bám ntn trên đầu piton. Đó là lí do ma khi máy xang khó nổ thì chà bugi se tăng khã năng nổ máy hơn

01:43:18 17/02/2016

Dầu diezen khó cháy nhưng khi được nén với áp suất cao và được phun tơi như sương mù hoà chộn với không khí sẽ tự bốc cháy.

08:13:18 09/01/2016

Với mỗi loại nhiên liệu ní có thông số nhiệt độ bắt cháy và nhiệt độ tự bốc cháy.đối với xăng nhiệt độ bắt cháy thấp nhưng nhiệt độ tự bốc cháy lại rất cao so với dầu diesel.bạn tìm hiểu 2 nhiệt độ này sẽ dõ hơn

09:26:49 05/01/2016

Đặc điểm được lợi dụng ở động cơ sử dụng nhiên liệu diesel là có khả năng tự bốc cháy ở áp suất cao và nhiệt, còn xăng thì không thể

19:41:01 24/11/2015

Đặc điểm được lợi dụng ở động cơ sử dụng nhiên liệu diesel là có khả năng tự bốc cháy ở áp suất cao và nhiệt, còn xăng thì không thể

19:40:55 24/11/2015

La do ban chat no nhu zay thui

23:31:43 03/09/2015

Mình thấy rất nhiều bạn trả lời ở trên có vẻ như đang hiểu nhầm.Một số bạn hiểu nhưng chưa giải thích đơn giản cho các bạn khác hiểu. Các bạn không phân biệt được khái niệm "cháy" và "tự cháy". Xăng dễ cháy nhưng khó tự cháy hơn diesel. Lấy ví dụ đơn giản như thế này cho dễ hiểu ( chỉ là ví dụ tương đối ) : Nếu có tia lửa điện bugi thì xăng chỉ mất 1s để bắt lửa và cháy còn diesel mất tới 10s. Nhưng nếu ko có tia lửa điện, mình giả dụ đặt trong không khí ngoài trời thì diesel chỉ mất 1s để Tự Bốc Cháy còn xăng phải mất 10s ( chỉ là giả dụ như thế ) Kết luận : Xăng dễ Bắt Cháy - Diesel dễ Tự Bốc Cháy

16:42:54 07/07/2015

Do cấu trúc phân tử của xăng và dầu khác nhau. Nên mỗi loại có 1 cách khác nhau. Cái này ai học chuyên ngàng công nghệ oto sẽ hiểu rõ hơn

22:16:04 25/06/2015

Xăng có chỉ số ON (Chống cháy kích nổ ) cao hơn DO , còn DO có chỉ số  CN (bắt cháy ) cao hơn xăng ... vì vậy DO dễ cháy hơn nhá .. :3. .. 

07:07:06 13/05/2015

Bạn ạ! Nếu là dân chuyên môn thì k ai nói xăng dễ cháy hơn dầu diesel vì dầu diesel DO có cấu tạo từ nhiều loại hidrocacbon và một số chất vô cơ nên có tính chất:ở nhiệt độ áp suất cao(bị nén) sẽ tự bốc cháy, xăng FO được chưng cất nhiều hơn diesel DO và có it hidrocacbon hơn DO và lại có chứa phụ gia chống nổ(chống cơ chế tự bốc cháy) và tỷ số nén của động cơ xăng thấp hơn so với tỷ số nén của động cơ diesel nên đôg cơ xăng phải có hệ thống đánh lửa (buri) thì mới cháy dc bạn nhé.

19:53:41 03/04/2015

Xăng dễ cháy nên áp suất nén của máy xăng nhỏ, máy dầu áp suất nén lớn hơn 3 lần. Nhiệt độ tăng cao tỷ lệ thuận với áp suất.

18:48:49 03/04/2015

Bởi vì xăng dễ cháy nên phải cho cháy đúng thời điểm, chứ lỡ nén mạnh giống như dầu thì khi pitton chưa lên đến đỉnh đã cháy, nó đẩy pittong lại, gây gãy trục khuỷu.

16:12:04 03/04/2015

Xăng thì dễ cháy thật , nhưng phải cần thời điểm đánh lửa hợp lý nhất để tạo được công suất tối ưu. Còn dầu thi em chịu, chưa nghĩ ra lý do

16:03:26 03/04/2015


Giá dầu diesel tai châu âu đã từ lâu cao hơn xăng A95 rồi, nhưng châu âu lại rất thịnh hàng xe chạy dầu :D

14:55:17 03/04/2015


Loading...

Bài viết mới nhất

  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Dấu hiệu xe bị nghẹt lọc xăng và cách khắc phục

    13:10 PM 06/07/2018
    68836
    Ở hệ thống nhiên liệu trên ô tô, nhiên liệu (xăng, dầu) đều được phun vào động cơ qua hệ thống kim phun với kỹ thuật tinh tế, chính xác, nhưng phải thật sạch và không lẫn cặn bẩn. Cặn bẩn trong nhiên liệu đi đến vòi phung có thể làm tắc nghẽn kim phun và gây ngừng hoạt động ở động cơ. Trường hợp lọc xăng bị nghẹt, xe sẽ có dấu hiệu bất thường và bài viết sẽ cung cấp cho bạn các dấu hiệu nhận biết cũng như cách khắc phục những trường hợp trên.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Hướng dẫn vệ sinh cảm biến ABS cho ô tô

    10:14 AM 04/07/2018
    20333
    Nếu đèn báo ABS trên taplo xe bạn bật sáng, bạn sẽ mắc sai lầm nếu bỏ qua cảnh báo này, vì đây là những tín hiệu báo xe bạn đang có vấn đề khá nghiêm trọng. Bài viết sau sẽ hướng dẫn bạn tự vệ sinh cảm biến ABS, giúp bạn khắc phục hiện tượng trên.
  • Hoàng Tuấn

    0933665808

    Bài viết: 411

    Khi nào nên thay dầu hộp số cho ô tô

    17:37 PM 02/07/2018
    28383
    Liệu bạn có cần phải thay dầu hộp số, dù không gặp phải vấn đề gì? Câu trả lời là “Có”, nhưng bao lâu cần thực hiện còn tuỳ thuộc vào loại hộp số cũng như tình trạng hoạt động và đây vẫn luôn là chủ đề gây tranh luận trong giới kĩ thuật.
  • Hoàng Tuấn

    0933665808

    Bài viết: 411

    Nguyên nhân và cách khắc phục khi xe nhả khói

    08:05 AM 24/06/2018
    35021
    Nếu một buổi sáng trời đông lạnh lẽo, bạn khởi động xe hơi và phía sau xuất hiện làn khói mờ ảo thì hãy khoan vội lo, đó chỉ là do hơi nước đọng lại trong ống xả bị đốt nóng và bốc hơi. Nhưng nếu nơi bạn sinh sống khá nóng bức hay xe đang di chuyển trên đường thì việc khói xuất hiện rõ ràng là không hề ổn.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô

    21:46 PM 23/06/2018
    24933
     Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.
  • Believe

    Bài viết: 1432

    Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý

    17:49 PM 20/06/2018
    29663
    Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý

    10:03 AM 19/06/2018
    32525
    Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.
  • Vu Quang Viet

    0907 741 14

    Bài viết: 24

    Các hư hỏng thường gặp trên hệ thống phanh

    10:34 AM 10/06/2018
    8741
    Đó là các hư hỏng về lực phanh thiếu, phanh kêu, má phanh bị nhao về một phía,... Cùng tìm hiểu để biết nguyên nhân hỏng phanh.
  • PHUMAN AUTO

    Bài viết: 2

    Bán trả góp xe cuốn ép rác Isuzu 6 khối giá rẻ

    11:05 AM 09/06/2018
    142
    Xe cuốn ép rác 6 khối được thiết kế, đóng mới trên nền xe Isuzu QHR650 3.5 tấn. Xe cuốn ép rác Isuzu QHR650 với thùng rác sức chứa 6 khối, tải trọng cho phép tham gia giao thông là 2.5 tấn, hệ thống cuốn ép rác được đóng mới với nguồn linh kiện nhập khẩu đảm bảo chất lượng
  • Khách hàng

    Bài viết:

    Ba nhầm tưởng phổ biến về xe của bạn

    17:27 PM 04/06/2018
    7459
    Có những lời đồn đại hay kinh nghiệm truyền miệng tưởng chừng đúng đắn, nhưng với thời gian và tiến bộ của khoa học đã trở thành những sai lầm trong việc sử dụng xe. Bài viết sẽ liệt kê những nhầm tưởng để bạn tìm cách khắc phục.