Suzuki Vitara bản nâng cấp mới lên lịch ra mắt vào tháng 9
Sau gần 4 năm kể từ khi được trình làng tại Paris Motor Show 2014, thế hệ thứ 4 của Suzuki Vitara đã nhận được một bản cập nhật giữa chu kỳ.
Ở lần nâng cấp giữa vòng đời này, mẫu Crossover của Suzuki được tái thiết kế mạnh về mặt ngoại thất, bao gồm lưới tản nhiệt mới, cản sau cải tiến, cụm đèn hậu mới và thêm 2 tùy chọn màu sơn ngoại thất.
Bên trong nội thất cũng được tân trang lại với cụm điều khiển có cách bố trí mới, sự xuất hiện của màn hình màu hiển thị thông tin. Nhà sản xuất cũng tiết lộ thêm rằng phiên bản mới sẽ được trang bị thêm một loạt công nghệ mới, thông tin chi tiết sẽ được công bố vào tháng 9 tới đây, khi bản nâng cấp chính thức trình làng.
Dưới nắp ca-pô Suzuki Vitara 2019 là động cơ xăng tăng áp 1.0L và 1.4L. Cả 2 động cơ này đều đã được giới thiệu vào cuối năm ngoái, thay thế cho động cơ xăng 1.6L trước đó.
Hiện tại hãng xe Nhật vẫn chưa tiết lộ chi tiết về các phiên bản của thế hệ mới. Nguồn tin từ hãng cho biết, các bản SZ4 và SZ-T sẽ được trang bị động cơ 1.0L, cho công suất 109 mã lực, sử dụng hệ dẫn động 4 bánh AllGrip và hộp số sàn. Trên bản SZ5 sẽ là động cơ 1.4L, cho công suất 138 mã lực và mô-men-xoắn 220Nm.
Các trang bị tiêu chuẩn trên thế hệ mới sẽ bao gồm: Hệ thống cảnh báo chệch làn và hỗ trợ duy trì làn đường, phát hiện và nhận dạng biển báo giao thông, cảnh báo điểm mù, cảnh báo giao va chạm phía sau và hỗ trợ cảm biến phanh Dual Sensor Brake Support.
Hiện tại, giá bán của Suzuki Vitara 2019 vẫn chưa được tiết lộ.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
[VIDEO] Hành trình giao thoa Innova Cross Hybrid & Bản lĩnh an tâm
Toyota Corolla Cross Hybrid không bắt bạn phải đánh cược mọi thứ. Nó dung hòa sự tin cậy của động cơ xăng với sự êm ái, thông minh của động cơ điện. Đây là một sự giao thoa khôn ngoan, một bản lĩnh rất Việt Nam: Tôn trọng quá khứ, làm chủ hiện tại và vững vàng đi tới tương lai.Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.