Thông tin chi tiết về động cơ trên Mazda 2 2015 thế hệ mới
Mazda vừa công bố thông tin chính thức về những phiên bản Mazda 2 2015 thế hệ thứ tư hoàn toàn mới. Dòng xe này được tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến và trang bị động cơ có hiệu suất cao, đạt tiêu chuẩn Euro 6. Tại Việt Nam, dòng Mazda 2 Hatchback thuộc phân khúc B, cạnh tranh với Mitsubishi Mirage, Toyota Yaris, Ford Fiesta, Suzuki Swift, Hyundai i20, Kia Rio…
        
      
      Mazda vừa công bố thông tin chính thức về những phiên bản Mazda 2 thế hệ thứ tư dành cho thị trường châu ÂuMazda 2 thế hệ thứ tư dành cho thị trường châu Âu
Các phiên bản Mazda 2 mới được trang bị bốn loại động cơ đạt chuẩn Euro6 gồm ba loại động cơ xăng và một động cơ Diesel, tích hợp công nghệ Skyactiv nổi tiếng của hãng. Nổi bật nhất là phiên bản trang bị động cơ Diesel Skyactiv-D 1.5L hoàn toàn mới, có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt và lượng khí thải CO2 thấp, tích hợp hộp số sàn 6 cấp được cung cấp cho thị trường này.
        
      
      Ngoại thất của Mazda 2 thế hệ thứ 4 phiên bản Châu Âu
Mazda cho biết, loại động cơ Diesel mới có tỷ số nén thấp, hoạt động yên tĩnh, nhạy lửa và có khả hoạt động tốt trong điều kiện thời tiết lạnh. Những công nghệ này được chia sẻ từ động cơ Skyactiv-D 2.2L trên Mazda 6. Tuy nhiên, động cơ 1.5L này không được trang bị hệ thống tăng áp kép như các loại động cơ lớn hơn, mà chỉ sử dụng công nghệ tăng áp đơn biến thiên.
        
      
      Các phiên bản này được trang bị động cơ tích hợp công nghệ Skyactiv nổi tiếngCác phiên bản này được trang bị động cơ tích hợp công nghệ Skyactiv nổi tiếng
Trong cuộc thử nghiệm tại Châu Âu, động cơ Diesel 1.5L có mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 3.4L/100km và hệ số khí thải CO2 chỉ vào khoảng 89g/km. Loại động cơ mới tạo ra công suất 104 mã lực và mô-men xoắn cực đại 220Nm. Mẫu xe hatchback này có khả năng tăng tốc từ 0 - 100km/h trong vòng 10,1 giây với tốc độ tối đa lên đến 178km/h.
Tất cả 3 phiên bản động cơ xăng có dung tích 1.5L, tạo ra công suất lần lượt là 74 mã lực, 89 mã lực và 113 mã lực. Phiên bản xăng công suất 113 mã lực được trang bị hộp số sàn 6 cấp. Xe có thể tăng tốc từ 0 - 100km/h trong vòng 8,7 giây với tốc độ tối đa lên đến 200km/h.
Ngoài hệ thống Idle-Stop tiêu chuẩn, được trang bị trên tất cả phiên bản dành cho thị trường Châu Âu, những mẫu xe trang bị động cơ xăng còn được tích hợp hệ thống tái tạo năng lượng phanh i-ELOOP, giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe 5% tức vào khoảng 4.9L/100km và hệ số khí thải CO2 là 115g/km.
Nội thất Mazda 2 2015Theo Carscoops
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng
Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".

      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      






