Tìm hiểu hệ thống kiểm soát xe trong cua độc quyền của Mazda G-Vectoring Control

Chuyên đề: Công nghệ thuật ngữ ô tô
Chỉnh sửa lúc: 28/12/2021

Với sự phát triển của các công nghệ điện tử, việc điều khiển một chiếc ô tô đã trở nên dễ dàng và an toàn hơn rất nhiều. Trong bài viết này, danhgiaXe sẽ giới thiệu đến độc giả bộ công nghệ kiểm soát lực kéo tiên tiến và độc quyền của Mazda giúp xe ổn định và an toàn hơn khi đánh lái và vào cua, góp phần giảm hiện tượng đau đầu và say xe của hành khách.

Sơ lược về Mazda và công nghệ G-Vectoring Control

Mazda, phần nào đó giống với Subaru, đều là những thương hiệu thú vị. Có thể không sở hữu doanh số khủng so với những ông lớn như Toyota hay Honda, nhưng những mẫu xe họ tạo ra đều có cái chất rất riêng, qua đó sở hữu một lượng tín đồ trung thành không hề nhỏ. Với Mazda, họ theo đuổi triết lý “Jinba Ittai – Nhân mã nhất thể” tập trung vào trải nghiệm điều khiển và vận hành của người điều khiển. Nói cách khác, Mazda tạo nên những mẫu xe chú trọng vào người lái, và G-Vectoring Control (GVC) là một công nghệ điển hình cho triết lý này.

Xem thêm: Tìm hiểu hệ thống kiểm soát hành trình tự giữ khoảng cách Adaptive Cruise Control

Về cơ bản, nó là một hình thức kiểm soát lực kéo (Traction Control), nhưng các công nghệ kiểm soát lực kéo thông thường chỉ đơn thuần giảm bớt moment xoắn động cơ khi nhận thấy bánh xe mất độ bám. Trong khi đó, GVC tự động kích hoạt mỗi khi người điều khiển đánh lái vào cua, có khả năng giảm hoặc tăng thêm moment xoắn giúp quá trình vào cua và thoát cua diễn ra chính xác, mượt mà và an toàn nhất. Nói một cách ngắn gọn, khi đánh lái vào cua, hệ thống tự động giảm lực máy, khi trả lái thoát cua, hệ thống tự động bù ga. Hiện tại, Mazda là hãng xe duy nhất sử dụng nguyên lý này để kiểm soát gia tốc và quỹ đạo di chuyển của xe.

Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.

ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%

Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.

P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.

Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY

Thành phần cấu tạo và quá trình hoạt động của GVC

GVC hoạt động dựa vào tín hiệu từ các cảm biến báo vị trí chân ga, góc đánh lái và vận tốc của xe. Với mỗi thao tác giảm ga hoặc xoay vô lăng, hệ thống đều có phản ứng tức thì, chỉ trong khoảng thời gian 50 mili giây – tương đương với thời gian bung túi khí và nhanh hơn một cái chớp mắt.

Cụ thể hơn, khi nhận thấy xe bắt đầu vào cua, GVC giảm mô-men xoắn từ động cơ bằng cách can thiệp vào hệ thống đánh lửa (làm chậm thời điểm đánh lửa). Khi xe giảm tốc độ dẫn đến hiện tượng dịch chuyển trọng lượng từ cầu sau lên cầu trước, qua đó gia tăng độ bám của hai bánh trước giúp việc bẻ lái chắc chắn và chính xác hơn. Khi trả lái, hệ thống sẽ tự động bù ga. Lúc này trọng tâm xe lại được dồn về phía sau. Quá trình trả lái do đó sẽ nhẹ nhàng hơn, người ngồi trên xe sẽ có tư thế chắc chắn hơn và xe có thể thoát cua một cách trơn tru hơn.

Tất cả mang đến một trải nghiệm lái tự tin, chắc chắn và linh hoạt hơn khi vào cua. Bên cạnh đó, một lợi ích quan trọng nữa mà GVC mang đến là việc hành trình xoay vô lăng khi vào và ra cua sẽ ngắn hơn, người ngồi trong xe ít bị văng hơn khi vào cua và do đó giúp giảm được tình trạng say xe.

Những điểm ưu việt của GVC và ứng dụng thực tế

Theo Mazda, mức thay đổi gia tốc tối đa mà hệ thống có thể can thiệp rơi vào khoảng là 0.05G (khoảng 0,5m/s2). Với con số này, một người sử dụng bình thường hầu như không thể nào cảm nhận được - kết hợp với sự can thiệp thuận theo tự nhiên trong quá trình vận hành (giảm tốc khi vào cua, tăng tốc khi ra cua), người điều khiển hoàn toàn không mất đi cảm giác lái, do đó vẫn đảm bảo những trải nghiệm thú vị đằng sau vô lăng.

Xem thêm: Túi khí hoạt động như thế nào? Vì sao phải cần túi khí khi đã có dây đai an toàn?

Mazda không phải hãng xe đầu tiên theo đuổi bộ công nghệ này. Tuy nhiên, trong khi công nghệ “Torque Vectoring Control” thông thường áp dụng phanh các bánh xe riêng biệt để kiểm soát xe khi vào cua thì hãng xe Nhật Bản đã chọn cho mình một con đường khác biệt mà hãng cho là tốt nhất. Và kết quả là, những tác động của GVC đều ở mức độ tự nhiên nhất, thoải mái nhất để đem đến lợi ích cho người lái mà không khiến họ cảm thấy bị can thiệp quá nhiều.

Hệ thống G-Vectoring Control lần đầu tiên được giới thiệu trên các mẫu xe Mazda 3Mazda 6 Facelift vào giữa năm 2017, và sẽ trang bị tiêu chuẩn cho tất cả sản phẩm thế hệ tiếp theo của Mazda.

Hy vọng qua bài viết này, danhgiaXe đã mang đến cho độc giả những kiến thức cơ bản về G-Vectoring Control - hệ thống kiểm soát moment xoắn khi vào cua độc quyền của Mazda. Từ đó, bạn có thể hiểu thêm về giá trị mà mỗi hãng xe theo đuổi để đem đến trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng của mình. 

Liberty

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Bài viết mới nhất

  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý

    02:09 AM 22/06/2025
    118098
    Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.
  • vodkablue

    Bài viết: 35

    Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách

    02:18 AM 22/06/2025
    85837
    Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.
  • Khách hàng

    Bài viết:

    Những lưu ý quan trọng khi lựa chọn ắc quy cho xe

    15:19 PM 14/06/2025
    33908
    Khác với xe máy, ô tô hiện đại không sử dụng cần đạp để khởi động động cơ, do vậy vai trò của một bộ ắc quy tốt trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Trong bài viết này, DanhgiaXe sẽ mang đến cho độc giả những lưu ý cần thiết khi lựa chọn ắc quy cho chiếc xe của mình.
  • nguyen_qn

    Bài viết: 26

    Tư thế ngồi lái xe ô tô chuẩn nhất

    15:12 PM 14/06/2025
    13876
    Tư thế ngồi lái xe chuẩn - Nhiều tài xế, do tư thế ngồi sai, có cảm giác khó chịu và bất tiện khi lái xe. Rồi khi đã xẩy ra tai nạn thì họ thường đổ lỗi cho một cái gì đó có vẻ như rất "thực tế" và “hợp lý”: đường xấu, lái xe đâm vào mình trình độ kém, tầm nhìn hạn chế, xe của mình lại có trục trặc kỹ thuật… Tuy nhiên, chính tư thế ngồi không đúng đã làm cho người lái xe mất đi những giây đồng hồ quý giá giúp họ có thể kịp thời xử lý trong những trường hợp khẩn cấp.
  • Khách hàng

    Bài viết:

    Những hư hỏng thường gặp trên hệ thống điều hòa ô tô

    15:18 PM 14/06/2025
    28901
    Hệ thống điều hòa có vai trò đặc biệt quan trọng, nhất là ở những thị trường có khí hậu nhiệt đới nóng ẩm như Việt Nam. Những hư hỏng xảy ra với hệ thống này dù không gây hại đến quá trình vận hành xe nhưng lại ảnh hưởng trực tiếp đến độ thoải mái của hành khách.
  • Khách hàng

    Bài viết:

    Phân biệt phụ tùng chính hãng, phụ tùng OEM và phụ tùng độ bên thứ ba

    15:16 PM 14/06/2025
    24299
    Một chiếc ô tô hiện đại được tạo nên bởi khoảng 40.000 chi tiết khác nhau. Do đó, hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn thường chỉ chịu trách nhiệm sản xuất vài bộ phận chính, còn lại đều đặt hàng sản xuất linh kiện từ các bên thứ hai.
  • Khách hàng

    Bài viết:

    Những trang bị hấp dẫn trên ô tô người Việt ít sử dụng

    16:06 PM 08/06/2025
    15941
    Trang bị tiện nghi là lợi thế bán hàng lớn trên một chiếc ô tô. Ngày nay, các hãng xe đã hào phóng hơn khi mang nhiều trang bị cao cấp xuống các dòng xe tầm trung. Tuy nhiên, điều kiện thời tiết nhiệt đới và đặc thù giao thông tại Việt Nam khiến nhiều trang bị hấp dẫn trên ô tô trở nên không mấy hữu dụng.
  • Khách hàng

    Bài viết:

    Các giải pháp độ đèn tăng sáng ô tô

    16:05 PM 08/06/2025
    25824
    Hệ thống đèn chiếu sáng là bộ phận quan trọng trên ô tô. Đặc biệt là với những người thường xuyên lái xe vào buổi tối, chạy đường dài. Nếu đèn xe nguyên bản quá tối, hãy tham khảo các giải pháp sau.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Một số cách sử dụng và bảo dưỡng hệ thống phanh hiệu quả

    15:14 PM 14/06/2025
    46334
    Hệ thống phanh có tác dụng giảm tốc độ và dừng xe khi cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông khi lưu thông trên đường. Chính vì vậy chúng ta cần sử dụng hệ thống này thật hiệu quả và nêm thường xuyên kiểm tra bảo dưỡng nhằm đảm bảo tình trạng hoạt động của chúng luôn tốt nhất.
  • ilovevn

    Bài viết: 9

    Ghế ngồi trên xe và những điều nên biết

    16:04 PM 08/06/2025
    15079
    Để đi một hành trình xa hay đơn giản là có được cảm giác thoải mái khi điều khiển xe thì điều trước tiên bạn cần có là một chiếc ghế êm ái. Với cấu tạo của ghế xe hơi ngày nay, hai phần trên ghế đảm đương chức năng này. Một là các nệm lót xung quanh ở cả trên mặt ghế lẫn phần dựa lưng (còn gọi là loại ghế ngồi ôm). Các dòng xe thể thao thường có những tấm lót khá êm ái, trong khi nhiều xe SUV hầu như không có các tấm đệm này khiến cho khi điều khiển người lái có thể bị lắc lư. Chi tiết này không tác động nhiều tới lái xe trong khoảng thời gian ngắn tuy nhiên trên đoạn đường dài nó sẽ khiến bạn mệt mỏi.