Tìm hiểu về cấu tạo và chức năng của vi sai tăng ma sát

Chuyên đề: Sửa chữa xe ô tô
Chỉnh sửa lúc: 03/10/2022

Đa số kiểu thông dụng của vi sai tăng ma sát là dùng kiểu đóng bằng ly hợp. (Bố trí bằng các đĩa ly hợp và đĩa thép), các đĩa ma sát được sắp xếp xen kẽ với các đĩa thép trong vỏ vi sai. 

1. Cấu tạo của vi sai ma sát: 

- Bánh răng chủ động, Niềng răng, Bánh răng hành tinh.

Bánh răng bán trục . Phía trong và sau lưng bánh răng bán trục có rãng then hoa (Trong dùng để xỏ bán trục , sau lưng dùng để liên kết với đĩa ma sát.

+ Đĩa ma sát : Gồm hai phần 

- Đĩa tròn : Trong có rãnh then hoa để ăn khớp với rãnh then hoa của bánh răng bán trục.

- Đĩa tai : Tai dùng để liên kết với bọc vi sai.

+ Các đĩa ma sát được xếp xen kẻ với nhau 

- Lò xo nén hoặc trục chữ thập.

2. Ưu điểm:

- Cung cấp lực kéo tốt hơn bộ vi sai thông thường.

- Rất hữu ích và hiệu quả khi xe di chuyển trên mặt đường trơn, có ổ gà, sình lầy hoặc có tuyết.

- Truyền động rất tốt và hữu hiệu trong trường hợp tăng tốc tức thì. Trường hợp này động cơ được tăng công suất tối đa đột xuất, nếu là bộ vi sai thường, sẽ có một bánh xe trượt quay tít trên mặt đường trước khi xe phóng tới.

3. Nguyên lý hoạt động:

+ Khi xe chạy thẳng: Vì các bánh xe bên trái và bên phải chạy cùng tốc độ giống nhau, nên vỏ vi sai, các bánh răng bán trục, các bánh răng vi sai, các đệm chặn, đĩa ly hợp và lò xo nén quay cùng nhau giống như một bộ vi sai thường.

+ Khi xe quay vòng:

Khi xe quay vòng sẽ có sự khác nhau lớn được sinh ra giữa tốc độ quay vòng của bánh bên phải và bánh bên trái. Lúc đó sẽ sinh ra sự khác nhau tương ứng giữa về tốc độ giữa bánh răng bán trục. Sự  khác nhau này sẻ gây ra sự trượt giữa đệm chặn và đĩa ly hợp. Tuy nhiên vì chúng được ép vào với nhau bởi lò xo nén. Mô-men ma sát được sinh ra giữa đệm chặn và đĩa ly hợp (do các bề mặt của chúng tiếp xúc trược tiếp với nhau).

Vì vậy khi xe rẻ trái hoặc phải một độ trượt nhỏ sẻ xảy ra giữa đệm chặn và đĩa ly hợp. Điều này để dữ cho sự khác nhau về tốc độ quay của các bánh răng bán trục càng nhỏ càng tốt.

+ Khi xe mắc lầy:

Lúcc này bộ vi sai bị khóa cứng. Bánh răng bị mắc lầy quay với vận tốc nhanh gấp đôi. Bánh răng trên đất đứng yên, vận tốc nahnh làm sinh ra lực quán tính các đĩa ma sát ép cứng lại với nhau, làm bánh răng bán trục và vỏ bọc vi sai liên kết thành một khối. Khi đó vận tốc bánh răng bên trái bằng vận tốc bánh răng bên phải. Khi xe vượt qua khỏi bãi lầy thì bộ vi sai trở về trạng thái ban đầu.

Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.

ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%

Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.

P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.

Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Bài viết mới nhất

  • Believe

    Bài viết: 2490

    Làm gì để khỏi nhầm chân ga với chân phanh?

    12:49 PM 18/05/2025
    311755
    Tai nạn do nhầm chân ga với chân phanh ở Việt Nam không phải là hiếm nhưng chưa có số liệu thông kê đầy đủ.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Cách xử lý sự cố xăng, nhớt bị nhiễm nước

    22:38 PM 10/05/2025
    61804
    Khi ô tô đổ phải xăng nhiễm nước, xe sẽ khó khởi động, không khởi động được hoặc đang chạy bị chết máy. Khi ô tô vào vùng ngập nước và bị nước lọt vào động cơ làm nhớt bị nhiễm nước cũng dẫn đến chết máy, thậm chí phá huỷ động cơ xe bạn. Bài viết sau đây sẽ chia sẻ kinh nghiệm giúp bạn biết cách xử lý sự cố khi gặp những tình huống không mong muốn này.
  • ilovevn

    Bài viết: 9

    Làm quen với chế độ lái Eco trên các dòng xe đời mới

    22:51 PM 10/05/2025
    65037
    Thời gian gần đây, trên một số dòng xe đời mới được giới thiệu tới khách hàng Việt Nam có chế độ lái Eco, được giới thiệu là chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu nên thu hút sự quan tâm của nhiều người, nhất là khi giá xăng cứ leo thang. Vậy chế độ lái Eco là gì và hiệu quả thực sự từ việc tiết kiệm nhiên liệu của nó như thế nào?
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Phủ nano cho kính xe hơi - ưu và nhược điểm cần lưu ý

    22:36 PM 10/05/2025
    76007
    Ngày nay xe hơi ngày càng trở nên thông dụng hơn, các dịch vụ bảo dưỡng, chăm sóc và làm đẹp xe ô tô cũng ngày càng được mở rộng, trong đó có dịch vụ phủ nano cho kính xe ô tô cũng đang rất được ưa chuộng.
  • Khách hàng

    Bài viết:

    Những điều cần lưu ý khi chọn mua bơm lốp ô tô

    22:38 PM 10/05/2025
    13016
    4 chiếc lốp cao su đang cõng trên lưng tính mạng và sự an toàn của tất cả những người ngồi trên xe. Vì thế, việc giữ cho lốp luôn đủ hơi là rất quan trọng. Một chiếc máy bơm lốp cầm tay để sẵn ở cốp xe là vật dụng vô cùng cần thiết.
  • Khách hàng

    Bài viết:

    Kinh nghiệm lái xe đường dài cho người mới

    22:50 PM 10/05/2025
    42001
    Với những ai đang sở hữu xe ô tô, ít nhiều trong đời chúng ta cũng phải một lần lái xe đường dài, đặc biệt là dịp Lễ. Tuy nhiên, lái xe đường dài luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro nguy hiểm hơn gấp nhiều lần nếu so với lái xe trong phố. Với những người lái mới, các kinh nghiệm dưới đây sẽ giúp ích rất nhiều khi đi du lịch mùa Lễ.
  • Khách hàng

    Bài viết:

    Mẹo xử lý mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô trời mưa

    22:49 PM 10/05/2025
    99067
    Lái xe dưới trời mưa là một trải nghiệm thú vị, giúp mọi người thấy được giá trị thực sự khi sở hữu ô tô. Tuy nhiên, những trải nghiệm đó cũng sẽ nhanh chóng mất đi khi chúng ta phải đối mặt với mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô dưới trời mưa.
  • hoangnamh2

    Bài viết: 13

    Cách sử dụng đèn pha ô tô để xin đường và nhường đường

    22:45 PM 10/05/2025
    60261
    Nháy đèn pha ở các nước phát triển là báo hiệu nhường đường cho xe phía trước nhưng ở Việt Nam thì ngược lại. Vậy cách ô tô Việt Nam xin đường và nhường đường như thế nào?
  • ToanKoC

    0933 9966 45

    Bài viết: 127

    Những vấn đề thường gặp khi lên đời mâm và lốp xe

    22:18 PM 10/05/2025
    22640
    Lốp xe là một bộ phận quan trọng của chiếc xe, nhưng phần đông chúng ta lại không quan tâm mấy đến chúng. Thật sự nó ảnh hưởng rất nhiều đến khả năng vận hành cũng như sự an toàn của xe.
  • shelbygt

    Bài viết: 43

    Vì sao không nên chuyển về số N khi xe đang di chuyển

    22:43 PM 10/05/2025
    92947
    Trong bài viết Cách xử lý lái xe an toàn với số tự động của bác @bangtran có đoạn "Không nên chuyển cần số sang vị trí “N” khi xe đang di chuyển. Chỉ dùng vị trí này khi đang dừng xe đợi đèn đỏ hoặc để chuyển hệ truyền động. Tai nạn nghiêm trọng có thể xảy ra trong trường hợp bạn vô tình chuyển cần số từ vị trí này về “D” hoặc “R”." Em thấy đây là thói quen của khá nhiều bác tài gặp phải nên em chia sẻ với các bác thông tin về điều này.