Vì sao người Việt không “ưa” xe Trung Quốc

Chuyên đề: Tin xe trong nước
Chỉnh sửa lúc: 07/05/2014

Bỏ qua cái nhìn thành kiến hay mang màu sắc chính trị, nhiều người tiêu dùng vẫn không thể ưa nổi những chiếc xe đến từ Trung Quốc. Thực tế cho thấy, chính các nhà sản xuất xe hơi của đất nước đông dân nhất thế giới đã tự “giết” chết sản phẩm của mình.

Không chỉ ở Việt Nam, ôtô Trung Quốc đang ngày càng tệ hơn trong mắt người dùng trên thế giới và ngay cả chính bản thân người dân Trung Quốc. Nhiều chuyên gia Trung Quốc thừa nhận, người dân nơi đây đang tỏ ra kém mặn mà với các dòng xe thuộc những thương hiệu xe hơi nội địa vì các lí do sau đây:

1. Không đảm bảo an toàn

Sở dĩ những chiếc xe Trung Quốc có giá rẻ hơn nhiều so với các thương hiệu xe hơi đến từ châu Âu và Mỹ là do họ đã tiết kiệm được những khoản tiền không nhỏ từ việc cắt giảm chi phí thử nghiệm an toàn. Vì lợi nhuận, họ đã quên việc bảo vệ tính mạng cho người dùng.

Theo Reuter, thay vì 150 lần thử nghiệm an toàn cho mỗi sản phẩm mới, Geely Group, một trong những nhà sản xuất xe hơi lớn nhất Trung Quốc chỉ thử nghiệm 20-25 lần để cắt giảm chi phí. Trong khi đó, đồng nghiệp của Geely trên thế giới tiến hành trung bình 125-150 lần thử cho mỗi sản phẩm mới.

Nhiều hãng xe Trung Quốc “ăn bớt” quy trình thử nghiệm an toàn để giảm chi phí 

Chính vì thế mà chất lượng và độ an toàn của xe Trung Quốc vẫn ở khoảng cách xa so với xe Mỹ hay châu Âu. Các nhà sản xuất thực hiện rất ít lần thử. Chính phủ có tiêu chuẩn an toàn, nhưng lại không quy định phải thử nghiệm bao nhiêu lần để đảm bảo an toàn trước khi sản xuất.

2. Chất lượng kém

Cũng vì cắt giảm chi phí, rút ngắn quá trình sản xuất, sử dụng vật liệu rẻ tiền… các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc đã khiến những sản phẩm của họ bị đánh giá là có chất lượng tồi kể cả trong sử dụng và độ bền.

Xe Trung Quốc không được đánh giá cao về chất lượng

Tốc độ phát triển chóng mặt của nền kinh tế Trung Quốc đã dẫn tới sự ra đời của hơn 100 nhà sản xuất ôtô nội địa vào đầu thế kỷ 21, nhưng họ rất thiếu kinh nghiệm. Và phương thức để tồn tại của họ đơn giản là: nhái thiết kế của các hãng xe ngoại, lược bỏ những chi tiết, trang bị không “thiết yếu” và làm tăng chi phí, ví dụ như làm sao để cửa xe đóng êm, hay cửa số điện và túi khí ở bên ghế phụ. Việc này đương nhiên ảnh hưởng đến chất lượng và độ bền của xe. Sau vài năm sử dụng, cản sốc và tay nắm cửa có thể long ra bất cứ lúc nào.

Còn nhớ, vào tháng 10/2012, cơ quan giám sát tiêu dùng của Australia cho biết, một nhà nhập khẩu của đất nước này đã thu hồi 23.000 chiếc xe do Trung Quốc sản xuất sau khi phát hiện thấy amiăng (một chất có thể gây ung thư) bên trong động cơ và đệm bộ xả của xe. Điều này lại càng tạo nên cái nhìn có phần phản cảm đối với xe hơi Trung Quốc.

Lifan 520 đang chạy gãy cả...trục bánh tại Việt Nam 

3. Sao chép thiết kế

Cũng chỉ vì mục đích cắt giảm chi phí sản xuất mà nhiều doanh nghiệp xe Trung Quốc không thể sáng tạo, họ cắt ngắn quá trình chế tạo xe hơi bằng cách sao chép lại những sản phẩm của hãng xe nước ngoài mà chẳng phải lo lắng gì về vấn đề vi phạm bản quyền sở hữu trí tuệ.

Vì chưa có nhiều kinh nghiệm cũng như thời gian nên nhiều nhà sản xuất ôtô Trung Quốc không thể phát triển đội ngũ kỹ sư riêng, đặc biệt là trong lĩnh vực thiết kế. Do đó, các công ty thường thuê một số trung tâm thiết kế bên ngoài, nơi có những kỹ sư Trung Quốc được đào tạo ở nước ngoài về làm việc.

 Lifan 320 (dưới) nhái trắng trợn Mini Cooper

Các nhà phân tích cho biết, nhóm trung tâm thiết kế chế tạo này hợp tác với 70-80% hãng xe Trung Quốc, dẫn tới việc các công ty ôtô Trung Quốc dùng chung khá nhiều công nghệ và thiết kế.

Kết quả là người tiêu dùng giờ đây cứ nghĩ đến xe Trung Quốc là nghĩ đến hàng nhái. Danh sách những chiếc xe Trung Quốc bị “tố” có kiểu dáng không khác mấy so với xe Mỹ, xe Nhật, xe Đức ngày càng dài thêm.

Nhiều người cho rằng, xe hơi Trung Quốc không có một nét đặc trưng hay sáng tạo gì ngoài đặc trưng “ăn cắp thiết kế”.

Theo autodaily

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Đang chạy mà gãy cả trục xetle="" width="20" />. Có tiền mua hẳn xe tốt mà đi thiếu gì xe chất lượng giá rẻ mà đâm đầu vào hàng made in china làm gì cho khổ. Ford fiestar, toyota vios đấy 

15:16:12 26/05/2014

Ford với Toy không được coi là xe rẻ bác ơi, có em Chevrolet và Kia là tạm coi vậy.

16:03:10 26/05/2014


Bài viết rất hay. trước đây với xe máy giá trị thấp thì có thể chấp nhận, nhưng xe hơi là cả tài sản, đảm bảo an toàn cho nhiều người thì không mạo hiểm được

15:41:33 24/05/2014


Bài chia sẻ khá hay, cảm ơn bác. tle="" width="20" />

11:19:51 08/05/2014


Loading...

Bài viết mới nhất

  • Hoàng Tuấn

    0933566080

    Bài viết: 402

    Giảm đến 40 triệu đồng, Hyundai Grand i10 2018 chính thức có giá mới

    13:42 PM 21/11/2017
    2246
    Hyundai Thành Công đã chính thức công bố giá bán lẻ khuyến nghị mới dành cho Hyundai Grand i10 áp dụng từ ngày 21/11/2017, trong đó với chín phiên bản có mức giá giảm từ 20-40 triệu đồng tương ứng...
  • Thanh Long

    0972520567

    Bài viết: 30

    So sánh nhanh thông số kỹ thuật Mazda CX-5 2018 và Honda CR-V 2018 thế hệ mới

    14:31 PM 21/11/2017
    1144
    Tuần qua, hai cái tên được trông đợi nhất năm là Honda CR-V 2018 và Mazda CX-5 2018 đã chính thức trình làng. Bước sang thế hệ mới, hai đối thủ đồng hương hứa hẹn sẽ tiếp tục "hâm nóng" cuộc đua phân khúc CUV cỡ trung tại thị trường Việt Nam...
  • Tuan Nguyen

    0933566080

    Bài viết: 80

    Soi chi tiết Cayman GT4 Clubsport đầu tiên tại Việt Nam

    14:26 PM 20/11/2017
    117
    Mẫu xe đua thể thao Cayman GT4 Clubsport lần đầu tiên có mặt tại Việt Nam nhân dịp kỷ niệm 10 năm thành lập Porsche Việt Nam...
  • Thanh Phương

    0972520567

    Bài viết: 159

    Mazda CX-5 2018 chính thức ra mắt tại Việt Nam, giá bán từ 879 triệu

    10:43 AM 19/11/2017
    2700
    Hôm qua (18/11), THACO đã chính thức giới thiệu tới người tiêu dùng Việt phiên bản Mazda CX-5 thế hệ mới. Xe có giá bán khởi điểm từ 879 triệu đồng và bắt đầu nhận đơn đặt hàng từ hôm nay
  • Thanh Phương

    0972520567

    Bài viết: 159

    Mazda CX-5 thế hệ mới thay đổi như thế nào ?

    09:58 AM 19/11/2017
    3187
    So với thế hệ đầu tiên, Mazda CX-5 thế hệ mới đã "lột xác" hoàn toàn về diện mạo, trang bị tiện nghi cùng các tính năng công nghệ - an toàn.
  • Blue

    Bài viết: 181

    2 ngày nữa, ra mắt Mazda CX-5 2017 tại Việt Nam

    14:12 PM 16/11/2017
    3888
    Trong khi Honda CR-V bản 5+2 còn chưa kịp giao đến tay khách hàng và phải đợi tới đầu năm sau, Thaco vừa quyết định sẽ cho ra mắt thế hệ mới của Mazda CX-5 vào ngày 18/11 tới đây.
  • Blue

    Bài viết: 181

    Mitsubishi Outlander sẽ được lắp ráp trong nước

    07:04 AM 16/11/2017
    1871
    Danh hiệu mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc duy nhất trong phân khúc crossover tại Việt Nam của Mitsubishi Outlander sẽ không còn, khi mà sắp tới, MMV sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe này trong nước.
  • Believe

    Bài viết: 1392

    Top 10 xe tháng 10/2017: Cú bứt tốc mạnh mẽ của Mazda CX-5

    15:11 PM 15/11/2017
    1610
    Không chỉ đánh bại đối thủ sừng sỏ của mình là Honda CR-V, Mazda CX-5 còn là mẫu bán chạy nhất phân khúc và từ vị trí thứ 7 của tháng trước đã vươn lên giành vị trí thứ 3 trong tháng 10/2017.
  • Believe

    Bài viết: 1392

    Bán tải ế nhất VAMA ra phiên bản mới

    11:35 AM 15/11/2017
    1067
    Trong một nỗ lực cải thiện doanh số bán hàng của mình tại thị trường Việt Nam khi thường xuyên sở hữu con số ở mức thấp của bảng xếp hạng VAMA, Toyota Hilux vừa cho ra mắt phiên bản mới với một số cải tiến đáng chú ý.
  • Believe

    Bài viết: 1392

    Kia Morning X-Line chuẩn bị về Việt Nam, giá dự kiến 401 triệu đồng

    14:44 PM 14/11/2017
    1886
    Đối thủ của Hyundai Grand i10 sẽ được ra mắt tại Việt Nam vào giữa tháng 11 với giá bán dự kiến khoảng 401 triệu đồng.