Xăng sinh học E5 và E10 sẽ thay thế xăng truyền thống

Chuyên đề: Công nghệ thuật ngữ ô tô
Chỉnh sửa lúc: 25/01/2013

Ngày 24/10 vừa qua, Bộ Công Thương phối hợp với Tập đoàn Dầu khí Việt Nam tổ chức Hội thảo Phát triển nhiên liệu sinh học bền vững tại Việt Nam tại Hà Nội. Mục tiêu đến cuối năm 2015 trở đi, cơ chế bắt buộc sản xuất, phối chế, kinh doanh xăng E5 là loại nhiên liệu duy nhất phục vụ cho tất cả các loại phương tiện cơ giới đường bộ sẽ áp dụng trên toàn quốc. Đến cuối năm 2016 thì xăng E10 sẽ bắt đầu lộ trình đưa vào sử dụng bắt buộc áp dụng cho 7 tỉnh thành: Hà Nội, TP. HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ, Quảng Ngãi, Bà Rịa - Vũng Tàu.

Phát triển nhiên liệu sinh học là xu thế tất yếu trong bối cảnh nước ta hiện nay khi nhu cầu sử dụng nhiên liệu đang ngày càng tăng cao, trong khi nguồn nhiên liệu hóa thạch đang dần trở nên cạn kiệt. Việc bắt buộc sử dụng xăng sinh học sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển năng lượng sạch tại Việt Nam, thay thế nhiên liệu truyền thống từ hóa thạch, góp phần bảo vệ môi trường, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.

Liệu rằng xăng sinh học có gây hại cho động cơ hay không?

Trước hết, E5 là xăng được pha 5% ethanol (CH3CH2OH hay thường gọi là cồn), E10 là xăng pha 10% ethanol. Tiêu chuẩn này thay đổi tùy từng quốc gia và khu vực, 5-15% ethanol là tiêu chuẩn của các nước thành viên Châu Âu, 18-25% ở Brazin  và 10% (E10) là tiêu chuẩn cho phép của Úc.

Ethanol được sản xuất từ tinh bột hay đường của bắp ngô, đậu nành, nước rỉ mật, mía, lúa mì… đó là nguồn nguyên liệu có sẵn của nông dân ta mà chẳng cần đi đâu xa tìm kiếm. Qua quy trình sản xuất khép kín nên độ tinh khiết của ethanol rất cao có thể pha chế vào xăng mà không gây bất cứ nguy hiểm nào cho động cơ xe.

ethanol_cartoon.gif

Tuy nhiên, ethanol có chỉ số năng lượng thấp hơn xăng truyền thống, có nghĩa là hiệu suất động cơ sẽ giảm và tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn để sinh ra cùng một mức hiệu năng. Điều này không có nghĩa là chiếc xe của bạn sẽ chạy như rùa, hay uống xăng như nước lã mà ngược lại giúp cải thiện môi trường, tiết kiệm chi phí nhiên liệu tốt hơn đặc biệt trong điều kiện cơ sở hạ tầng của nước ta hiện nay. Thêm vào đó hầu hết các xe hiện nay có thể hoạt động trơn tru với mức 15% ethanol trong xăng mà không gặp bất cứ sự cố gì cũng như phải thay đổi kết cấu máy móc.

ethanol_pump2.jpg 

 E85 ở Mỹ cho những xe có trang bị loại động cơ đặc biệt

Kết luận, việc bắt buộc sử dụng xăng sinh học mang lại hiệu quả kinh tế cao cho cộng đồng và xã hội nhưng cần có sự quản lý chặt chẽ về chất lượng xăng dầu của các cơ quan hữu quan, xóa đi sự dè dặt của người sử dụng từ các vụ cháy xe diễn ra gần đây do xăng dầu kém chất lượng.

Theo: monre

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Nhiên liệu sinh học tốt thì tốt thật nhưng ở Việt Nam không phát triển nổi. :) mấy cây xăng ban đầu còn hay bán, giờ k còn thấy bán nữa.

11:21:15 10/05/2013


Loading...

Bài viết mới nhất

  • Mai Trâm

    Bài viết: 23

    Sẽ ra sao khi xế hộp sở hữu những chiếc loa “tàng hình”?

    15:26 PM 09/08/2017
    643
    Hãy tưởng tượng chiếc xe với hệ thống loa âm thanh “đồ sộ”, đắt tiền của bạn sẽ biến mất hoàn toàn vào một ngày nào đó. Nhưng điều đó không có nghĩa rằng tiện ích này sẽ bị cắt giảm hoặc buộc bị cấm sử dụng, chỉ là nó đã được đưa lên một tầm cao mới…
  • Tri Cao

    Bài viết: 49

    Tìm hiểu hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA

    12:08 PM 14/05/2017
    3764
    Trong thực tế, khi di chuyển trên đường chúng ta hoàn toàn không thể tránh khỏi những tình huống giảm tốc đột ngột để tránh tai nạn có thể xảy đến. Và để đảm bảo an toàn cho hành khách ở mức cao nhất, hệ thống phanh khẩn cấp BA - Brake Assist đã được ra đời. Vậy BA (hay BAS) là gì?, hãy cùng Danhgiaxe tìm hiểu tính năng an toàn này nhé.
  • Tri Cao

    Bài viết: 49

    Tại sao lại có nút ESP OFF trên ô tô?

    10:15 AM 09/05/2017
    9961
    Ngày nay, hệ thống cân bằng điện tử ESP (Electronic Stability Program) không còn chỉ xuất hiện trên những mẫu xe hạng sang, mà chúng dần trở thành một trong những tính năng an toàn “không thể thiếu” cho hầu hết các mẫu xe phổ thông...
  • Hoàng Tuấn

    0933566080

    Bài viết: 348

    Tìm hiểu động cơ tăng áp turbocharge cùng Honda Civic 2017

    15:11 PM 08/04/2017
    7861
    Ngoài ưu điểm về khả năng vận hành mạnh mẽ thì động cơ turbocharge còn mang đến những ưu, nhược điểm nào khác? Hãy cùng danhgiaXe tìm hiểu vấn đề này cùng Honda Civic 2017 nhé.
  • Tuan Nguyen

    0933566080

    Bài viết: 57

    Tìm hiểu cấu tạo vi sai trên các mẫu xe bán tải

    23:38 PM 15/01/2017
    17741
    Tìm hiểu cấu tạo, công dụng, ưu - nhược điểm của hệ thống vi sai đang trang bị trên các dòng xe bán tải như Mitsubishi Triton, Ford Ranger và Chevrolet Colorado.
  • Hải Đăng

    Bài viết: 44

    Công nghệ tiết kiệm nhiên liệu trên động cơ Suzuki

    23:51 PM 12/01/2017
    4199
    Với bề dày lịch sử hơn 100 năm hình thành và phát triển, hai yếu tố luôn được bàn luận khi nhắc đến hãng xe Suzuki tại thị trường Việt Nam đó là giá cả phải chăng và động cơ bền bỉ đồng thồi rất tiết kiệm nhiên liệu.
  • Hải Đăng

    Bài viết: 44

    Những trang bị an toàn cơ bản cho xe sedan phổ thông

    23:56 PM 28/12/2016
    6455
    Với những sedan phổ thông như Suzuki Ciaz, Toyota Vios, Honda City,... thì đâu là những trang bị an toàn cần thiết để việc đi lại an toàn hơn?
  • Hoàng Tuấn

    0933566080

    Bài viết: 348

    [Infographic] Xe Subaru an toàn đến đâu?

    21:58 PM 10/07/2017
    5436
    Bên cạnh hiệu suất và khả năng vận hành, an toàn luôn là một trong những ưu điểm vượt trội của ...
  • ToanKoC

    0933 9966 45

    Bài viết: 127

    Tìm hiểu động cơ MIVEC của Mitsubishi

    14:30 PM 26/12/2016
    4919
    Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control-System, hay còn được gọi là Hệ thống Điều khiển điện tử van biến thiên - MIVEC, đây là cơ chế điều khiển hệ thống phân phối khí được phát triển bởi Mitsubishi Motors và hiện đang được trang bị trên những thế hệ động cơ tiên tiến của nhà sản xuất Nhật Bản.