Xăng sinh học E5 và E10 sẽ thay thế xăng truyền thống

Chuyên đề: Công nghệ thuật ngữ ô tô
Chỉnh sửa lúc: 25/01/2013

Ngày 24/10 vừa qua, Bộ Công Thương phối hợp với Tập đoàn Dầu khí Việt Nam tổ chức Hội thảo Phát triển nhiên liệu sinh học bền vững tại Việt Nam tại Hà Nội. Mục tiêu đến cuối năm 2015 trở đi, cơ chế bắt buộc sản xuất, phối chế, kinh doanh xăng E5 là loại nhiên liệu duy nhất phục vụ cho tất cả các loại phương tiện cơ giới đường bộ sẽ áp dụng trên toàn quốc. Đến cuối năm 2016 thì xăng E10 sẽ bắt đầu lộ trình đưa vào sử dụng bắt buộc áp dụng cho 7 tỉnh thành: Hà Nội, TP. HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ, Quảng Ngãi, Bà Rịa - Vũng Tàu.

Phát triển nhiên liệu sinh học là xu thế tất yếu trong bối cảnh nước ta hiện nay khi nhu cầu sử dụng nhiên liệu đang ngày càng tăng cao, trong khi nguồn nhiên liệu hóa thạch đang dần trở nên cạn kiệt. Việc bắt buộc sử dụng xăng sinh học sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển năng lượng sạch tại Việt Nam, thay thế nhiên liệu truyền thống từ hóa thạch, góp phần bảo vệ môi trường, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.

Liệu rằng xăng sinh học có gây hại cho động cơ hay không?

Trước hết, E5 là xăng được pha 5% ethanol (CH3CH2OH hay thường gọi là cồn), E10 là xăng pha 10% ethanol. Tiêu chuẩn này thay đổi tùy từng quốc gia và khu vực, 5-15% ethanol là tiêu chuẩn của các nước thành viên Châu Âu, 18-25% ở Brazin  và 10% (E10) là tiêu chuẩn cho phép của Úc.

Ethanol được sản xuất từ tinh bột hay đường của bắp ngô, đậu nành, nước rỉ mật, mía, lúa mì… đó là nguồn nguyên liệu có sẵn của nông dân ta mà chẳng cần đi đâu xa tìm kiếm. Qua quy trình sản xuất khép kín nên độ tinh khiết của ethanol rất cao có thể pha chế vào xăng mà không gây bất cứ nguy hiểm nào cho động cơ xe.

ethanol_cartoon.gif

Tuy nhiên, ethanol có chỉ số năng lượng thấp hơn xăng truyền thống, có nghĩa là hiệu suất động cơ sẽ giảm và tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn để sinh ra cùng một mức hiệu năng. Điều này không có nghĩa là chiếc xe của bạn sẽ chạy như rùa, hay uống xăng như nước lã mà ngược lại giúp cải thiện môi trường, tiết kiệm chi phí nhiên liệu tốt hơn đặc biệt trong điều kiện cơ sở hạ tầng của nước ta hiện nay. Thêm vào đó hầu hết các xe hiện nay có thể hoạt động trơn tru với mức 15% ethanol trong xăng mà không gặp bất cứ sự cố gì cũng như phải thay đổi kết cấu máy móc.

ethanol_pump2.jpg 

 E85 ở Mỹ cho những xe có trang bị loại động cơ đặc biệt

Kết luận, việc bắt buộc sử dụng xăng sinh học mang lại hiệu quả kinh tế cao cho cộng đồng và xã hội nhưng cần có sự quản lý chặt chẽ về chất lượng xăng dầu của các cơ quan hữu quan, xóa đi sự dè dặt của người sử dụng từ các vụ cháy xe diễn ra gần đây do xăng dầu kém chất lượng.

Theo: monre

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Nhiên liệu sinh học tốt thì tốt thật nhưng ở Việt Nam không phát triển nổi. :) mấy cây xăng ban đầu còn hay bán, giờ k còn thấy bán nữa.

11:21:15 10/05/2013


Loading...

Bài viết mới nhất

  • Anh Hai Khía

    0934 179 149

    Bài viết: 47

    Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng của Subaru

    12:10 PM 20/09/2017
    11324
    Subaru là nhà sản xuất xe hơi của Nhật đứng thứ 22 trên thế giới. Hãng xe này là công ty con ...
  • Anh Hai Khía

    0934 179 149

    Bài viết: 47

    Động cơ Boxer là gì? Nó hoạt động ra sao?

    12:01 PM 20/09/2017
    41424
    Động cơ Boxer (hay còn gọi là động cơ dạng phẳng - Flat Engine) là một loại động cơ đốt trong (cả ...
  • Hoàng Tuấn

    0933566080

    Bài viết: 408

    Ford thử nghiệm hệ thống cảnh báo đèn đỏ từ xa dành cho ô tô

    10:14 AM 23/08/2017
    1208
    Ford đang thử nghiệm công nghệ giúp người lái xe ô tô tránh được các điểm dừng đèn đỏ để tiết kiệm tới 20% thời gian tham gia giao thông mỗi ngày...
  • Mai Trâm

    Bài viết: 26

    Sẽ ra sao khi xế hộp sở hữu những chiếc loa “tàng hình”?

    15:26 PM 09/08/2017
    1468
    Hãy tưởng tượng chiếc xe với hệ thống loa âm thanh “đồ sộ”, đắt tiền của bạn sẽ biến mất hoàn toàn vào một ngày nào đó. Nhưng điều đó không có nghĩa rằng tiện ích này sẽ bị cắt giảm hoặc buộc bị cấm sử dụng, chỉ là nó đã được đưa lên một tầm cao mới…
  • Tri Cao

    Bài viết: 48

    Tìm hiểu hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA

    12:08 PM 14/05/2017
    5947
    Trong thực tế, khi di chuyển trên đường chúng ta hoàn toàn không thể tránh khỏi những tình huống giảm tốc đột ngột để tránh tai nạn có thể xảy đến. Và để đảm bảo an toàn cho hành khách ở mức cao nhất, hệ thống phanh khẩn cấp BA - Brake Assist đã được ra đời. Vậy BA (hay BAS) là gì?, hãy cùng Danhgiaxe tìm hiểu tính năng an toàn này nhé.
  • Tri Cao

    Bài viết: 48

    Tại sao lại có nút ESP OFF trên ô tô?

    10:15 AM 09/05/2017
    11001
    Ngày nay, hệ thống cân bằng điện tử ESP (Electronic Stability Program) không còn chỉ xuất hiện trên những mẫu xe hạng sang, mà chúng dần trở thành một trong những tính năng an toàn “không thể thiếu” cho hầu hết các mẫu xe phổ thông...
  • Hoàng Tuấn

    0933566080

    Bài viết: 408

    Tìm hiểu động cơ tăng áp turbocharge cùng Honda Civic 2017

    15:11 PM 08/04/2017
    10739
    Ngoài ưu điểm về khả năng vận hành mạnh mẽ thì động cơ turbocharge còn mang đến những ưu, nhược điểm nào khác? Hãy cùng danhgiaXe tìm hiểu vấn đề này cùng Honda Civic 2017 nhé.
  • Tuan Nguyen

    0933566080

    Bài viết: 88

    Tìm hiểu cấu tạo vi sai trên các mẫu xe bán tải

    23:38 PM 15/01/2017
    18984
    Tìm hiểu cấu tạo, công dụng, ưu - nhược điểm của hệ thống vi sai đang trang bị trên các dòng xe bán tải như Mitsubishi Triton, Ford Ranger và Chevrolet Colorado.
  • Hải Đăng

    Bài viết: 44

    Công nghệ tiết kiệm nhiên liệu trên động cơ Suzuki

    23:51 PM 12/01/2017
    4950
    Với bề dày lịch sử hơn 100 năm hình thành và phát triển, hai yếu tố luôn được bàn luận khi nhắc đến hãng xe Suzuki tại thị trường Việt Nam đó là giá cả phải chăng và động cơ bền bỉ đồng thồi rất tiết kiệm nhiên liệu.