Xe số sàn đang “chết dần chết mòn” vì 7 lý do này

Chuyên đề: Tư vấn mua xe
Chỉnh sửa lúc: 04/11/2022

Một dữ liệu do Edmunds cung cấp cho thấy xe số sàn ngày càng có xu hướng bị loại bỏ trong gần 1 thập kỷ qua. Tại Mỹ, năm 2021, chỉ 41 trong số 327 mẫu xe mới bán ra trong 2020 là xe số sàn, chiếm tỉ lệ chỉ 13%.

Vậy vì đâu mà xe số sàn phải đối mặt với “ngày tàn” như hiện nay? Bài viết dưới đây sẽ chỉ ra 6 lý do giải thích cho xu hướng này.

1. Khó lái đối với người mới

Thao tác lái xe số sàn phức tạp hơn so với xe số tự động vì phải sử dụng thêm chân côn và chọn thời điểm sang số. Chính vì thế, việc lái xe số sàn trở nên “khó nhằn” với những lái mới. Đây cũng là lý do vì sao đa phần người học bằng lái hiện nay, đặc biệt là với nữ giới, thường sẽ chọn học lái xe số tự động. Theo khảo sát, đa phần những người biết lái xe số sàn hiện nay nằm trong độ tuổi từ 35 – 50. Tức là, sự phổ biến của dòng xe này ở Việt Nam khoảng hơn chục năm về trước.

Đa phần những người biết lái xe số sàn hiện nay nằm trong độ tuổi từ 35 – 50. Tức là, sự phổ biến của dòng xe này ở Việt Nam khoảng hơn chục năm về trước. Đa phần những người biết lái xe số sàn hiện nay nằm trong độ tuổi từ 35 – 50. Tức là, sự phổ biến của dòng xe này ở Việt Nam khoảng hơn chục năm về trước.

2. Chỉ được trang bị cho bản thấp cấp và để chạy dịch vụ

Hiện nay, xe số sàn dường như chỉ còn phổ biến trên các dòng phổ thông, đó đều là các bản cấp thấp, giá rẻ, phù hợp lựa chọn để chạy dịch vụ. Trên các bản cấp thấp này đều bị cắt bỏ nhiều trang bị để bán với giá rẻ, trong đó bao gồm cả tùy chọn hộp số. Với những mẫu xe như vậy, khi bán lại cũng khó khăn hơn bởi chỉ gói gọn ở một vài nhóm khách hàng nhất định. Đây là lý do vì sao ngay cả khi mua xe cũ hay xe mới thì đa phần đều ưu tiên xe số tự động hơn thay vì số sàn.

3. Không thuận tiện khi đi trong phố

Trên xe số sàn, người lái sẽ phải sử dụng cả hai chân để điều khiển xe. Với những bác lái chưa thạo sẽ phải loay hoay, lúng túng với tổ hợp côn - phanh - ga và nhớ vị trí trên cần số mà không tập trung được cho quãng đường phía trước, nguy cơ xảy ra tai nạn vì thế luôn tiềm ẩn.

Ngoài ra, việc phải thường xuyên đạp côn, nhấn phanh trong lúc vận hành xe ở những cung đường nội đô đông đúc, kẹt xe sẽ khiến cho người lái cực kỳ mệt mỏi, căng thẳng. Dòng xe này vì thế càng không phải là lựa chọn phù hợp cho những bác thường xuyên di chuyển trong nội đô, lái yếu hoặc sức khỏe kém, đặc biệt là với phụ nữ.

Tổ hợp côn - phanh - ga trên xe số sàn Tổ hợp côn - phanh - ga trên xe số sàn

4. Không tiết kiệm nhiên liệu hơn xe số tự động

Lâu nay nhiều người vẫn mặc định rằng xe số sàn tiết kiệm nhiên liệu hơn so với xe số tự động. Tuy nhiên điều này đã không còn đúng ở thời điểm hiện tại, dòng xe số tự động ngày nay được các nhà sản xuất cải tiến rất nhiều, trong đó bao gồm tích hợp các công nghệ giúp tối ưu nhiên liệu tốt hơn.

Ngoài ra, khi lái xe số sàn, chúng ta sẽ dựa trên cảm tính để chọn đúng thời điểm sang số. Còn trên xe số tự động, bộ xử lý ECU của xe sẽ tính toán để chuyển số theo vòng tua máy, lực kéo, tốc độ,... mà cảm tính của con người thì không thể chính xác bằng máy móc nên kết quả là xe số tự động sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn.

5. Không có sự khác biệt về cảm giác lái

Cảm giác lái là ưu điểm khiến cho xe số sàn được nhiều người yêu thích trong quá khứ, cho người lái cảm giác làm chủ được chiếc xe ở mọi tình huống. Tuy nhiên, xe số tự động ngày nay cũng có thể mang lại cảm giác lái thể thao, mạnh mẽ không kém gì trên xe số sàn nhờ được trang bị lẫy chuyển số trên vô lăng, bộ chuyển số tay, các chế độ lái thể thao... Cảm giác lái vì thế không còn là lợi điểm riêng biệt của xe số sàn khi so với xe số tự động.

6. Khó bán

Như đã nói, xe số sàn hiện nay “kén” người mua hơn rất nhiều so với xe số tự động vì lái khó hơn, vất vả hơn, trong khi tiêu hao nhiên liệu cũng không tốt hơn so với xe số tự động. Nhìn vào thực tế, các hãng xe hiện nay đều loại bỏ dần các bản số sàn trên các dòng xe mới của mình, thay vào đó là các loại hộp số cao cấp hơn. Lý do là vì họ đã nắm bắt được tâm lý, xu hướng mới của đại đa số khách hàng.

Xe số sàn hiện nay “kén” người mua hơn rất nhiều so với xe số tự động vì lái khó hơn, vất vả hơn, trong khi tiêu hao nhiên liệu cũng không tốt hơn so với xe số tự động. Xe số sàn hiện nay “kén” người mua hơn rất nhiều so với xe số tự động vì lái khó hơn, vất vả hơn, trong khi tiêu hao nhiên liệu cũng không tốt hơn so với xe số tự động.

7. Sự xuất hiện của ô tô điện

Trong tương lai gần, hộp số sàn vẫn chưa thể biến mất hoàn toàn trên thị trường. Nhưng mỗi năm qua đi, số lượng ngày càng giảm. Đặc biệt là khi ngày nay, xu hướng sử dụng ô tô điện đang dần trở nên phổ biến hơn. Trên ô tô điện, vì không có động cơ đốt trong, nên cũng không cần hộp số đa cấp. Như xe Tesla chỉ có một cấp số. Xe điện hiện chưa thể thống lĩnh thị trường nhưng lại là xu hướng phát triển mới, dòng sản phẩm này sẽ ngày một nhiều và tương lai của hộp số sàn vì thế càng trở nên mờ mịt.

Xem thêm:

Xe số sàn ''sống'' được ở phân khúc nào?
Mua xe lần đầu chọn số sàn hay số tự động?
Kỹ thuật lái xe số sàn đúng cách
Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Bài viết mới nhất

  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng

    11:36 AM 04/11/2025
    88
    Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.
  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025

    00:53 AM 02/11/2025
    113
    Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.
  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam

    00:52 AM 02/11/2025
    122
    Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.
  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc

    14:38 PM 29/10/2025
    277
    Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.
  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua

    20:31 PM 27/10/2025
    157
    Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.
  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà

    13:22 PM 26/10/2025
    164
    Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.
  • Khoa NX

    Bài viết: 2518

    So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?

    10:42 AM 22/10/2025
    310
    Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?
  • Khoa NX

    Bài viết: 2518

    So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy

    10:36 AM 22/10/2025
    363
    Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?
  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả

    18:03 PM 21/10/2025
    204
    Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.
  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?

    10:35 AM 21/10/2025
    257
    Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".