Xe số sàn đang “chết dần chết mòn” vì 7 lý do này
Một dữ liệu do Edmunds cung cấp cho thấy xe số sàn ngày càng có xu hướng bị loại bỏ trong gần 1 thập kỷ qua. Tại Mỹ, năm 2021, chỉ 41 trong số 327 mẫu xe mới bán ra trong 2020 là xe số sàn, chiếm tỉ lệ chỉ 13%.
Vậy vì đâu mà xe số sàn phải đối mặt với “ngày tàn” như hiện nay? Bài viết dưới đây sẽ chỉ ra 6 lý do giải thích cho xu hướng này.
1. Khó lái đối với người mới
Thao tác lái xe số sàn phức tạp hơn so với xe số tự động vì phải sử dụng thêm chân côn và chọn thời điểm sang số. Chính vì thế, việc lái xe số sàn trở nên “khó nhằn” với những lái mới. Đây cũng là lý do vì sao đa phần người học bằng lái hiện nay, đặc biệt là với nữ giới, thường sẽ chọn học lái xe số tự động. Theo khảo sát, đa phần những người biết lái xe số sàn hiện nay nằm trong độ tuổi từ 35 – 50. Tức là, sự phổ biến của dòng xe này ở Việt Nam khoảng hơn chục năm về trước.

2. Chỉ được trang bị cho bản thấp cấp và để chạy dịch vụ
Hiện nay, xe số sàn dường như chỉ còn phổ biến trên các dòng phổ thông, đó đều là các bản cấp thấp, giá rẻ, phù hợp lựa chọn để chạy dịch vụ. Trên các bản cấp thấp này đều bị cắt bỏ nhiều trang bị để bán với giá rẻ, trong đó bao gồm cả tùy chọn hộp số. Với những mẫu xe như vậy, khi bán lại cũng khó khăn hơn bởi chỉ gói gọn ở một vài nhóm khách hàng nhất định. Đây là lý do vì sao ngay cả khi mua xe cũ hay xe mới thì đa phần đều ưu tiên xe số tự động hơn thay vì số sàn.
3. Không thuận tiện khi đi trong phố
Trên xe số sàn, người lái sẽ phải sử dụng cả hai chân để điều khiển xe. Với những bác lái chưa thạo sẽ phải loay hoay, lúng túng với tổ hợp côn - phanh - ga và nhớ vị trí trên cần số mà không tập trung được cho quãng đường phía trước, nguy cơ xảy ra tai nạn vì thế luôn tiềm ẩn.
Ngoài ra, việc phải thường xuyên đạp côn, nhấn phanh trong lúc vận hành xe ở những cung đường nội đô đông đúc, kẹt xe sẽ khiến cho người lái cực kỳ mệt mỏi, căng thẳng. Dòng xe này vì thế càng không phải là lựa chọn phù hợp cho những bác thường xuyên di chuyển trong nội đô, lái yếu hoặc sức khỏe kém, đặc biệt là với phụ nữ.
4. Không tiết kiệm nhiên liệu hơn xe số tự động
Lâu nay nhiều người vẫn mặc định rằng xe số sàn tiết kiệm nhiên liệu hơn so với xe số tự động. Tuy nhiên điều này đã không còn đúng ở thời điểm hiện tại, dòng xe số tự động ngày nay được các nhà sản xuất cải tiến rất nhiều, trong đó bao gồm tích hợp các công nghệ giúp tối ưu nhiên liệu tốt hơn.
Ngoài ra, khi lái xe số sàn, chúng ta sẽ dựa trên cảm tính để chọn đúng thời điểm sang số. Còn trên xe số tự động, bộ xử lý ECU của xe sẽ tính toán để chuyển số theo vòng tua máy, lực kéo, tốc độ,... mà cảm tính của con người thì không thể chính xác bằng máy móc nên kết quả là xe số tự động sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn.
5. Không có sự khác biệt về cảm giác lái
Cảm giác lái là ưu điểm khiến cho xe số sàn được nhiều người yêu thích trong quá khứ, cho người lái cảm giác làm chủ được chiếc xe ở mọi tình huống. Tuy nhiên, xe số tự động ngày nay cũng có thể mang lại cảm giác lái thể thao, mạnh mẽ không kém gì trên xe số sàn nhờ được trang bị lẫy chuyển số trên vô lăng, bộ chuyển số tay, các chế độ lái thể thao... Cảm giác lái vì thế không còn là lợi điểm riêng biệt của xe số sàn khi so với xe số tự động.
6. Khó bán
Như đã nói, xe số sàn hiện nay “kén” người mua hơn rất nhiều so với xe số tự động vì lái khó hơn, vất vả hơn, trong khi tiêu hao nhiên liệu cũng không tốt hơn so với xe số tự động. Nhìn vào thực tế, các hãng xe hiện nay đều loại bỏ dần các bản số sàn trên các dòng xe mới của mình, thay vào đó là các loại hộp số cao cấp hơn. Lý do là vì họ đã nắm bắt được tâm lý, xu hướng mới của đại đa số khách hàng.

7. Sự xuất hiện của ô tô điện
Trong tương lai gần, hộp số sàn vẫn chưa thể biến mất hoàn toàn trên thị trường. Nhưng mỗi năm qua đi, số lượng ngày càng giảm. Đặc biệt là khi ngày nay, xu hướng sử dụng ô tô điện đang dần trở nên phổ biến hơn. Trên ô tô điện, vì không có động cơ đốt trong, nên cũng không cần hộp số đa cấp. Như xe Tesla chỉ có một cấp số. Xe điện hiện chưa thể thống lĩnh thị trường nhưng lại là xu hướng phát triển mới, dòng sản phẩm này sẽ ngày một nhiều và tương lai của hộp số sàn vì thế càng trở nên mờ mịt.
Xem thêm:
Xe số sàn ''sống'' được ở phân khúc nào?
Mua xe lần đầu chọn số sàn hay số tự động?
Kỹ thuật lái xe số sàn đúng cách
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cán mốc 1 triệu xe, Toyota duy trì ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ
Hoàn thành mục tiêu doanh số tích lũy 1 triệu xe ngay trong ngày đầu tháng 7, Toyota tri ân khách hàng với ưu đãi lên đến 100% lệ phí trước bạ và lãi suất vay chỉ từ 1,99%/năm.[VIDEO] Hành trình giao thoa Innova Cross Hybrid & Bản lĩnh an tâm
Toyota Corolla Cross Hybrid không bắt bạn phải đánh cược mọi thứ. Nó dung hòa sự tin cậy của động cơ xăng với sự êm ái, thông minh của động cơ điện. Đây là một sự giao thoa khôn ngoan, một bản lĩnh rất Việt Nam: Tôn trọng quá khứ, làm chủ hiện tại và vững vàng đi tới tương lai.Cuộc đua doanh số tại phân khúc SUV đô thị cỡ B, vì sao Toyota Yaris Cross lọt top liên tục trong thời gian qua?
Toyota Yaris Cross hội tụ đủ yếu tố để trở thành phương tiện lý tưởng phục vụ các gia đình trẻ, bên cạnh chính sách giá bán hấp dẫn cùng hệ thống showroom có độ phủ lớn, thuận tiện cho người dùng.Cách xử lý các tình huống khẩn cấp khi lái xe
Xe nổ lốp giữa đường, mất phanh, mưa ngập, ắc quy hết điện, côn xìu, ca-pô bốc khói… Khi xảy ra những tình huống khẩn cấp này dọc đường, chúng ta cần làm gì để xử lý đúng cách, an toàn nhất? Những kinh nghiệm được chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc?
Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc? Nếu bạn còn đang băn khoăn chưa biết xử lý tình huống này như thế nào là tối ưu nhất, hãy tham khảo ngay những chia sẻ từ danhgiaXe nhé!Những quan niệm sai lầm khi bảo dưỡng ô tô
Không phải những gì mình không biết sẽ làm hại mình, mà là những điều bạn tưởng chừng như đúng đắn lại phản tác dụng. Những lầm tưởng về bảo dưỡng xe, kể cả với những người cẩn trọng nhất cũng có thể khiến bạn phải chi nhiều tiền hơn cần thiết, thậm chí là khiến độ an toàn của xe giảm sút.Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.