Cách giữ lớp sơn ô tô luôn như mới
Xe ô tô tại Việt Nam là một loại phương tiện đi lại với giá bán vẫn còn tương đối cao và chi phí sử dụng không thấp với phần lớn người dân tại Việt Nam. Và để giữ cho "xế cưng" luôn như mới, đồng thời làm giảm chi phí đánh bóng và chăm sóc lớp sơn, người sử dụng xe có thể tham khảo các mẹo nhỏ sau đây:
Dán phim bảo vệ lớp sơn
Việc dán phim bảo vệ là cách nhiều người thường dùng sau khi mới mua xe, cách này giúp cho chiếc xe thêm bóng và còn tránh được những trầy xước ngoài ý muốn ở mức nhẹ. Thị trường phim bảo vệ cũng rất đa dạng với nhiều loại và giá cả khác nhau. Phim bảo vệ cho kính lái hay cửa sổ sẽ khác với loại bảo vệ lớp sơn ngoại thất. Từ đó bạn có thể chọn lựa loại sản phẩm phù hợp với túi tiền của mình.
Rửa xe thường xuyên hơn và đúng cách
Chúng ta nên rửa xe ít nhất 2 tuần/ lần để để bảo vệ lớp sơn bên ngoài luôn được sạch sẽ hoặc ngay sau khi đi mưa và gặp phải bụi bẩn. Vì để xe lâu ngày với các vết bẩn dơ như dầu mỡ, bụi kim loại, nhựa đường, tạp chất khác sẽ bám chắc vào lớp sơn và sẽ rất khó để tẩy sạch. Hơn nữa, nước mưa thường khá dơ và có axit dễ làm hỏng lớp sơn và gây gỉ sét các chi tiết khác.
Bên cạnh đó, việc rửa xe đúng cách cũng rất quan trọng. Khi bắt đầu rửa phải xịt nước thật mạnh để văng hết cát và bụi bẩn ra ngoài trước. Tiếp đến là phun chất rửa xe chuyên dụng và dùng hai xô nước khác nhau (một xô để xả khăn cho thật sạch và lắng cát đất xuống dưới, xô còn lại để nhúng thêm chất rửa xe). Vì nếu vẫn còn các hạt cát trên lớp sơn của xe thì thao tác chà xe sẽ tạo nên những vết xước dăm rất xấu (khi chiếu đèn pin nhìn kỹ sẽ thấy). Cuối cùng là phải sử dụng các loại khăn mịn không dệt để tránh bám lông tơ của khăn lau lên thân xe.
Không để xe trực tiếp dưới ánh nắng
Chúng ta cần phải để xe nơi có bóng râm để tránh lão hóa, bạc màu lớp sơn. Còn trong trường hợp buộc phải để xe ngoài trời dưới ánh nắng hãy tìm những tấm bạc hay bìa giấy cứng phủ che xe. Nhưng chúng ta cũng nên hạn chế để xe dưới các tán cây để tránh nhựa cây, phân chim dính lên xe, một số loại axít hay hóa chất có thể có trong nhựa cây hay phân chim làm phồng rộp lớp sơn của xe.
Bài viết liên quan
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
vodkablue
Bài viết: 35
Những quan niệm sai lầm khi bảo dưỡng ô tô
Không phải những gì mình không biết sẽ làm hại mình, mà là những điều bạn tưởng chừng như đúng đắn lại phản tác dụng. Những lầm tưởng về bảo dưỡng xe, kể cả với những người cẩn trọng nhất cũng có thể khiến bạn phải chi nhiều tiền hơn cần thiết, thậm chí là khiến độ an toàn của xe giảm sút.
Sơn Vinh
Bài viết: 78
Các lỗi thường gặp trên Mitsubishi Xpander
Mitsubishi Xpander là dòng xe tạo được khá nhiều bất ngờ cho người dùng kể từ khi ra mắt. Đi kèm với những thành công về mặt doanh số, mẫu MPV 7 chỗ ngồi của Mitsubishi cũng gặp không ít vấn đề tại Việt Nam.
Khoa NX
Bài viết: 394
Những cảnh báo không nên bỏ qua trên xe Mercedes-Benz
Tùy vào dòng xe và các trang bị, một chiếc Mercedes có thể phát ra từ 100 đến gần 300 loại thông điệp khác nhau trên màn hình đa năng. Các thông điệp này có thể chỉ là những thông tin mang tính tra cứu, tham khảo, những lời nhắc nhở khi người dùng thao tác sai, hoặc thông báo về lịch bảo dưỡng… Nhưng đôi khi các thông điệp trên màn hình này lại rất quan trọng, cảnh báo tới người dùng về các mối nguy hiểm, các sự cố hoặc lỗi phát sinh.
Sơn Vinh
Bài viết: 78
Các lỗi thường gặp trên Honda CR-V
Thời gian vừa qua, người dùng Honda CR-V liên tục gặp những sự cố khác nhau. Tuy nhiên Honda CR-V vẫn đạt doanh số khá cao. Vậy các lỗi thường gặp trên Honda CR-V là gì và có nghiêm trọng?
Sơn Vinh
Bài viết: 78
Các lỗi thường gặp trên Ford EcoSport
Là dòng xe khai sinh phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ, Ford EcoSport từng được đông đảo khách hàng lựa chọn. Dù khá nhiều đối thủ ra mắt, Ford EcoSport vẫn vững vàng ở vị trí đầu bảng. Tuy nhiên điều này không đồng nghĩa đây là một chiếc xe lành tính.
Sơn Vinh
Bài viết: 78
Các lỗi thường gặp trên Mazda CX-5
Trong phân khúc SUV/Crossover tầm trung, Mazda CX-5 cùng với Honda CR-V là hai đối thủ so kè nhau quyết liệt vị trí ông vua của phân khúc. Nếu Honda CR-V liên tục mắc các lỗi nghiêm trọng, thì Mazda CX-5 lại có lịch sử triệu hồi khá sạch tại thị trường Việt Nam.
Sơn Vinh
Bài viết: 78
Các lỗi thường gặp trên Hyundai Grand i10
Hyundai Grand i10 là ông vua của phân khúc xe hạng A tại thị trường Việt Nam, khi doanh số mẫu xe này lớn gấp 2 – 3 lần so với phần còn lại của phân khúc. Nhưng bán chạy không đồng nghĩa với sự hoàn hảo, mẫu xe này vẫn thường xuyên gặp những lỗi vụn vặt, và thậm chí phải triệu hồi vì những lỗi nghiêm trọng.
Sơn Vinh
Bài viết: 78
Các hạng mục bảo dưỡng Hyundai Accent tại 10.000 km
Hyundai Accent kể từ khi lắp ráp trong nước đã vượt lên là dòng xe bán chạy nhất của Hyundai. Với giá bán tương đối thấp và chi phí bảo dưỡng khiêm tốn, không khó hiểu khi mẫu sedan hạng B của Hyundai trở thành một đối thủ xứng tầm với Toyota Vios.
Sơn Vinh
Bài viết: 78
Các hạng mục bảo dưỡng Honda City tại 10.000 km
Honda City là dòng sedan hạng B bán chạy trong phân khúc, bên cạnh Toyota Vios và Hyundai Accent. Lý giải cho việc đó một phần nhờ vào chi phí bảo dưỡng xe Honda City khá thấp so với các dòng xe khác, đặc biệt các giai đoạn đầu tại 5.000, 10.000 hay 15.000 km.
Sơn Vinh
Bài viết: 78
Kinh nghiệm bảo dưỡng kính chắn gió nên biết
Kính chắn gió hay kính lái là một trang bị quan trọng, ảnh hưởng đáng kể đến tầm nhìn của người lái, và quyết định không nhỏ đến yếu tố an toàn của một chiếc xe. Ngoại trừ xịt nước rửa kính, kính chắn gió hay thường bị bỏ quên và không được bảo dưỡng đúng mức.
