Honda CR-V 2023 chính thức ra mắt tại Thái Lan, giá bán dưới 1 tỷ đồng
Honda CR-V là mẫu xe gầm cao thành công nhất của hãng xe Nhật tại thị trường Việt Nam, được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2008 và nhanh chóng khẳng định vị thế của mình trong phân khúc crossover hạng C. Đây không chỉ là mẫu xe thường xuyên đứng Top 1 phân khúc, mà còn là "gương mặt" rất quen thuộc trong bảng xếp hạng Top 10 xe bán chạy nhất thị trường.
Tuy nhiên khoảng 3 năm trở lại đây, sự trỗi dậy của các mẫu xe đến từ Hàn Quốc đã khiến CR-V gặp khó trong cuộc đua doanh số, miếng bánh thị phần bị chia nhỏ lại. Trong tình thế này, để tiếp tục khẳng định tên tuổi của mình, Honda CR-V đã ra mắt bản nâng cấp giữa vòng đời của thế hệ thứ 5.
Quay trở lại với Honda CR-V 2023, mẫu xe này được thay đổi khá nhiều với mặt lưới tản nhiệt mới có thiết kế lỗ rộng hơn hẳn mang hình thoi. Bên cạnh đó là cụm đèn pha full LED với dài đèn LED chạy ban ngày dài hơn đặt sát nắp capo. Xe vẫn giữ nguyên dáng vẻ mạnh mẽ, cơ bắp đậm chất thể thao và có phần chững chạc hơn so với các đối thủ trong cùng phân khúc.
Trên mặt ca-lăng, bộ phận lưới tản nhiệt nay tiết chế bớt chất liệu chrome, trong khi đó cản trước được thiết kế theo thiên hướng thể thao hơn, bên dưới logo được chừa một khoảng trống vừa đủ để tích hợp bộ phận cảm biến của gói an toàn Honda Sensing. Trên nắp ca-pô, 2 đường gân dập nổi rõ rệt càng tạo thêm vẻ hầm hố, thể thao cho phiên bản nâng cấp.
Honda CRV 2023 vẫn giữ nguyên kích thước tổng thể như trên đời cũ. Các thông số dài x rộng x cao lần lượt tương ứng 4.623 x 1.855 x 1.679 mm, chiều dài trục cơ sở đạt 2.660mm, khoảng sáng gầm 198mm. Những thông số này là không mấy ấn tượng so với một chiếc SUV có cấu hình 5+2 chỗ. So với đối thủ trực tiếp là Mazda CX-5, Honda CRV 2022 có chiều dài tổng thể nhỉnh hơn 73mm, tuy nhiên chiều dài cơ sở lại ngắn hơn 40mm.
Trong khi đó, Honda CRV 2023 có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.694 x 1.864 x 1.681 mm, trục cơ sở 2.700 mm. Kích thước này dài hơn đời cũ 69 mm, rộng hơn 10 mm và thấp hơn 8 mm, trục cơ sở cũng dài hơn 40 mm, tức đã ngang ngửa với Mazda CX-5 hiện nay.
Thay đổi ở phần đuôi xe Honda CRV 2023 chính là sự xuất hiện của ống xả bọc kim loại sáng màu kết hợp cùng cản sau tái thiết kế, trông ấn tượng và thể thao hơn hẳn so với bản cũ.
Đây cũng chính là chi tiết duy nhất được làm mới ở thiết kế phần đuôi. Thế hệ 2023 vẫn sử dụng đèn hậu LED thiết kế dạng móc câu nổi 3D. Đèn hậu kết hợp cùng cánh hướng gió phía trên đuôi xe và cụm đèn phanh trên cao giúp tăng cường tính thể thao và dễ nhận diện.
Tương tự phần ngoại thất, không gian khoang lái của Honda CR-V 2023 đã tạo được những cuộc cách mạng lớn về thiết kế, đem lại sự sang trọng và cao cấp hơn hẳn. Bảng táp lô đã được thiết kế gọn gàng hơn, các chi tiết được tinh giản và cụm màn hình đặt nổi trên bảng táp lô đem đến một phong cách rất Châu Âu cho Honda CR-V 2023.
Đặc biệt, các chi tiết trên bảng táp lô cũng được sắp đặt theo phương ngang tương tự phần ngoại thất. Một điểm khá nổi bật khác là cụm lưới tổ ong bằng kim loại trải dài theo phương ngang của bảng táp lô, tạo nên sự trẻ trung và năng động cho khoang nội thất.
Honda CR-V 2023 được trang bị một cụm vô lăng hiện đại, tinh gọn và không giống với bất kỳ mẫu xe nào trước đây của hãng tại Việt Nam. Đây là điều khá đặc biệt khi Honda vốn có xu hướng chia sẻ thiết kế vô lăng giữa nhiều mẫu xe của mình trước đây. Một số trang bị tiên nghi nổi bật như đề nổ từ xa, ghế lái có nhớ vị trí, camera 360 độ, dàn âm thanh Bose 12 loa hay hiển thị trên kính lái HUD là điểm nhấn của CR-V 2023.
Honda CR-V 2023 sắp ra mắt tại Thái Lan sẽ có động cơ xăng tăng áp và hybrid, hệ dẫn động cầu trước hoặc AWD. Phiên bản RS e:HEV được trang bị động cơ Atkinson xy-lanh 2.0L, kết hợp cùng 2 mô-tơ điện, cho tổng công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 371 Nm từ 0-2.000 vòng/phút.
Khối động cơ tăng áp VTEC 1.5L như phiên bản cũ, sản sinh công suất 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 240 Nm. Ngoài ra, công suất cực đại lên tới 188hp tại 5600rpm. Hiện tại, Honda CRV 2022 được lắp ráp trong nước và phân phối với 4 phiên bản có giá bán từ 998 đến 1,138 tỷ đồng.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Nguyên lý hoạt động và cách vận hành để kéo dài tuổi thọ hệ thống tăng áp Turbo trên xe hơi
Ngày nay, công nghệ tăng áp Turbo (Turbocharger) được rất nhiều hãng xe hơi sử dụng để trang bị trên các dòng xe. Thế nhưng bạn đã hiểu rõ về cơ chế hoạt động chưa? Bài sẽ cung cấp một số kinh nghiệm trong khi vận hành xe để duy trì tuổi thọ lâu nhất cho hệ thống này.Hướng dẫn các bước đỗ xe cho người mới lái
Đỗ xe luôn được đánh giá là thử thách lớn đối với những người mới lái xe. Có 3 tình huống chỉnh khi đỗ xe là đỗ xe chéo góc, đỗ xe vuông góc và đỗ xe song song. Bài viết này sẽ tổng hợp lại các phương pháp đỗ xe thực tế cho từng dạng tình huống.Tại sao cần vệ sinh kim phun nhiên liệu?
Kim phun nhiên liệu là bộ phận quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến công suất của động cơ. Do đó cần được chăm sóc và làm sạch bằng các chất tẩy rửa chuyên dụng sau một thời gian hoạt động khi bị bám bụi, đọng cặn bẩn.5 Kinh nghiệm lái xe an toàn
Dưới đây là những chia sẻ về kinh nghiệm lái xe an toàn mà bạn nên biết để xử lý để bảo vệ bản thân và những người ngồi trên xe.Cách sử dụng phanh đúng và an toàn trên xe số sàn và số tự động
Phanh là hệ thống an toàn quan trọng nhất trên xe. Tuy nhiên, không phải ai cũng sử dụng phanh đúng cách và hiệu quả nhất. Bài viết này sẽ hướng dẫn độc giả cách dừng xe tối ưu nhất cho cả hộp số sàn và số tự động.Xử lý âm thanh lạ từ hệ thống ống xả
Bất cứ lúc nào bạn nhận thấy chiếc xe hơi của mình phát ra âm thanh lạ và khó chịu từ hệ thống ống xả, bạn không được bỏ qua điều này. Hãy "khám bệnh" cho xế yêu của bạn theo các cách dưới đây.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Những yếu tố làm nên một người lái xe giỏi
Có thể bạn đã cảm thấy mình là “tay lái lụa”, nắm vững các kỹ thuật điều khiển xe. Tham khảo những trắc nghiệm dưới đây để biết thêm bạn có trở thành tài xế giỏi chưa nhé!Cách đỗ xe an toàn trên đường dốc
Đối với địa hình hơn ba phần tư là đồi núi như tại Việt Nam, việc phải dừng đỗ xe trên đường đèo hay dốc là khó tránh khỏi.Nguyên nhân khiến gạt nước kém hiệu quả
Chúng ta thường có xu hướng chỉ sử dụng đến cần gạt nước khi mưa nhưng bạn có biết bộ phận này lâu ngày cũng bị ảnh hưởng bởi thời tiết và xuống cấp. Tìm hiểu nguyên nhân và giải pháp khi cần gạt bị hỏng dưới đây