i-ELoop - hệ thống tái tạo năng lượng phanh thông minh của Mazda

Mazda chính là hãng xe ô tô đầu tiên trên thế giới phát triển thành công hệ thống tái tạo năng lượng dành cho xe du lịch bằng cách sử dụng tụ điện. Hệ thống này được hãng xe Nhật gọi là "i-ELoop" -Intelligent Energy Loop, tượng trưng cho ý tưởng tạo ra một vòng tuần hoàn bảo tồn năng lượng hiệu quả và thông minh của Mazda. Hệ thống i-ELoop đã bắt đầu được trang bị trên những mẫu xe của Mazda từ năm 2012, điển hình là Mazda 6 phiên bản 2013. Trong điều kiện vận hành thực tế với số lần tăng tốc và phanh liên tục, hệ thống này sẽ giúp tiết kiệm khoảng 10% mức tiêu hao nhiên liệu.

Hệ thống i-ELoop bao gồm một máy phát điện 12-25V thế hệ mới, một tụ điện EDLC (Electric Double Layer Capacitor), một chiếc DC/DC Converter và bình ắc quy.

Nguyên lý hoạt động của hệ thống i-ELoop

Nguyên lý làm việc của hệ thống i-ELoop là mỗi khi người lái buông hẳn bàn đạp ga, xe giảm tốc độ , i-ELoop sẽ kích hoạt máy phát hoạt động sản sinh ra dòng điện lên đến 25V, sau đó truyền đến tụ điện để lưu trữ tại bộ phận lưu điện hai lớp. Lượng điện năng này sau khi qua bộ chuyển đổi DC sẽ được dùng để nạp cho bình ắc quy và cung cấp cho hệ thống điều hòa, hệ thống âm thanh và tất cả các thiết bị điện tử khác bên trong xe.

Mô tả nguyên lý làm việc của hệ thống i-ELoop

Trên hệ thống i-Eloop bao gồm các bộ phận cơ bản như sau:

1. Máy phát điện 12V-25V thế hệ mới

2. Tụ điện hai lớp EDLC (Electric Double Layer Capacitor):

Chiếc tụ điện này đã được phát triển đặc biệt dành cho hệ thống i-ELoop, nó có thể được sạc đầy chỉ trong vài giây

Hệ thống tái tạo năng lượng phanh của Mazda là rất khác biệt bởi nó sử dụng tụ điện để tích trữ điện năng thay vì dùng pin như các hệ thống khác. So với pin, tụ điện có khả năng lưu trữ một lượng điện năng, thời giạn nạp và xả cũng nhanh hơn. Đặc biệt, tụ điện có độ bền cao hơn nếu được sử dụng trong thời gian dài. Mỗi khi xe giảm tốc, i-ELoop giúp chuyển đổi động năng của chiếc xe thành điện năng tích trữ trong tự điện một cách rất thông minh và hiệu quả. Lượng điện năng này sẽ được dùng để cung cấp cho hệ thống điều hòa, hệ thống âm thanh và tất cả các thiết bị điện tử khác.

3. Bộ chuyển đổi DC/DC Converter: Sẽ tự động hạ thế dòng điện xuống 12V trước khi chúng được cung cấp cho các thiết bị điện tử bên trong xe, hệ thống này đồng thời cũng sẽ sạc cho bình ắc-quy của chiếc xe khi cần thiết.

4. Bình Ắc-quy:

Nhờ trang bị hệ thống i-Eloop nên động cơ xe Mazda được "giảm tải" khi xe vận hành bình thường và tiết kiệm phần nhiên liệu dành cho việc tạo ra điện năng so với những chiếc xe thông thường. Và theo nghiên cứu từ điều kiện vận hành thực tế của Mazda, i-ELoop sẽ giúp cải thiện hiệu suất tiêu hao nhiên liệu hơn 10%.

Hệ thống i-ELoop sẽ hoạt động kết hợp cùng hệ thống i-Stop của Mazda nhằm đem lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất cho chiếc xe. Mazda đã và đang cố gắng để nâng cao hiệu quả của động cơ đốt trong lên tầm cao nhất có thể bằng dự án SKY-Activ nổi tiếng của mình. Và với việc kết hợp cùng các hệ thống i-Stop và i-ELoop, Mazda đã thành công trong việc giảm thiểu lượng nhiên liệu hao phí cũng như góp phần vào việc bảo vệ môi trường.