Mitsubishi Xpander Cross 2020 xuất hiện tại Việt Nam
Thông tin bài viết đã cũ, mời các bác tham khảo bài viết mới cập nhật tại link: Đánh giá Mitsubishi Xpander Cross 2024: Diện mạo thể thao, bổ sung nhiều trang bị mới
Phiên bản crossover của Mitsubishi Xpander đã xuất hiện tại cảng Hiệp Phước, Nhà Bè, và đang hoàn tất các thủ tục cuối cùng để chính thức thông quan tại Việt Nam.
Mitsubishi Xpander không còn xa lạ với khách hàng Việt khi chiếm vị trí thứ 2 trong Top 10 xe bán chạy nhất năm 2019. Tuy nhiên phiên bản SUV của dòng xe này cũng tạo được sức hút không kém, sau khi Mitsubishi Xpander Cross ra mắt tại Indonesia vào tháng 11 năm ngoái.
Cùng với việc xác nhận sẽ lắp ráp Mitsubishi Xpander trong nước, hãng xe Nhật Bản cũng hứa hẹn sẽ phân phối tại Việt Nam phiên bản gầm cao của mẫu xe này trong năm 2020. Do đó, việc Xpander Cross cập cảng Việt Nam cũng được khách hàng tương lai của mẫu xe này đón chờ từ khá lâu.
So với Xpander tiêu chuẩn, Mitsubishi Xpander Cross có một số điều chỉnh để phù hợp với phong cách SUV thay vì MPV đang bán trên thị trường. Thông số khác biệt nhất chính là khoảng sáng gầm tăng lên mức 225mm, cao hơn đến 20mm, trong khi phần cản trước sau và thân xe được bổ sung ốp bảo vệ, cùng với phần mui xe có thêm giá để hành lý như các dòng xe SUV truyền thống.
Ngoài ra thiết kế Dynamic Shield vẫn là phong cách thiết kế chủ đạo của Mitsubishi Xpander Cross. Cụm đèn pha khác biệt đôi chút với phong cách 2 tầng được đặt thấp tương tự Mitsubishi Triton hay Pajero Sport facelift. Trong khi cụm la-zăng thiết kế 5 chấu hình chữ Y và được sơn 2 màu khá thể thao.
Không gian nội thất Xpander Cross cũng được SUV hóa với cách phối màu tối tương phản khá thể thao. Tuy nhiên cách bố cục 7 chỗ ngồi và thiết kế các chi tiết vẫn khá tương đồng với Mitsubishi Xpander tiêu chuẩn. Cụm vô lăng cũng có thiết kế 3 chấu, bọc da và ốp nhựa đen bóng piano trên phiên bản cao cấp. Ngoài ra, trên vô lăng phiên bản cao cấp cũng tích hợp đầy đủ chức năng như Xpander tiêu chuẩn.
Khả năng vận hành của Mitsubishi Xpander Cross cũng không thay đổi với động cơ xăng 1.5L MIVEC, 4 xi lanh thẳng hàng cho công suất 102 mã lực và mô-men xoắn 141Nm. Đi kèm là hộp số tự động 4 cấp hoặc hộp số sàn 5 cấp, kết hợp cùng hệ dẫn động cầu trước.
Trang bị an toàn tiêu chuẩn trên Mitsubishi Xpander Cross vẫn bao gồm 2 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh EBD, hệ thống hỗ trợ phanh gấp BA, khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử, camera lùi và chống trộm…
Hiện tại các đại lý Mitsubishi tại Việt Nam đã bắt đầu nhận cọc cho mẫu xe Xpander gầm cao. Thời điểm giao xe dự kiến vào tháng 7/2020, sau khi Mitsubishi Xpander lắp ráp ra mắt khách hàng Việt. Giá bán dự kiến có điều chỉnh đôi chút so với phiên bản MPV tiêu chuẩn (550 – 620 triệu VNĐ).
Việc ra mắt Mitsubishi Xpander Cross trong năm 2020 cũng là điều tất yếu khi đối trọng Suzuki XL7 cũng ra mắt tại Việt Nam trong thời gian tới. Mẫu Suzuki XL7 cũng là một biến thể SUV của Suzuki Ertiga, đối thủ trực tiếp của Xpander trong phân khúc MPV.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Mẹo xử lý mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô trời mưa
Lái xe dưới trời mưa là một trải nghiệm thú vị, giúp mọi người thấy được giá trị thực sự khi sở hữu ô tô. Tuy nhiên, những trải nghiệm đó cũng sẽ nhanh chóng mất đi khi chúng ta phải đối mặt với mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô dưới trời mưa.Cách sử dụng đèn pha ô tô để xin đường và nhường đường
Nháy đèn pha ở các nước phát triển là báo hiệu nhường đường cho xe phía trước nhưng ở Việt Nam thì ngược lại. Vậy cách ô tô Việt Nam xin đường và nhường đường như thế nào?Những vấn đề thường gặp khi lên đời mâm và lốp xe
Lốp xe là một bộ phận quan trọng của chiếc xe, nhưng phần đông chúng ta lại không quan tâm mấy đến chúng. Thật sự nó ảnh hưởng rất nhiều đến khả năng vận hành cũng như sự an toàn của xe.Vì sao không nên chuyển về số N khi xe đang di chuyển
Trong bài viết Cách xử lý lái xe an toàn với số tự động của bác @bangtran có đoạn "Không nên chuyển cần số sang vị trí “N” khi xe đang di chuyển. Chỉ dùng vị trí này khi đang dừng xe đợi đèn đỏ hoặc để chuyển hệ truyền động. Tai nạn nghiêm trọng có thể xảy ra trong trường hợp bạn vô tình chuyển cần số từ vị trí này về “D” hoặc “R”." Em thấy đây là thói quen của khá nhiều bác tài gặp phải nên em chia sẻ với các bác thông tin về điều này.Cách dùng số tay trên xe số tự động - tài xế Việt cần biết
Xe hơi hiện đại hầu hết sử dụng xe số tự động vì sự đơn giản trong thao tác. Tại Mỹ chỉ khoảng 10% xe sử dụng số sàn, trong khi tại Việt Nam, nhiều hãng đã khai tử phiên bản số sàn của những dòng xe đang bán. Nhưng sự đơn giản của số tự động lại khiến nhiều tài xế trở nên lười tìm hiểu và sử dụng hết chức năng, trong đó có số tay hay số thể thao.Những lưu ý khi phải kéo xe do gặp sự cố
Xe bị chết máy, bị tai nạn và cần phải nhờ đến xe cứu hộ giao thông là điều không ai muốn. Tuy nhiên, bạn cũng cần trang bị kiến thức cần thiết về vấn đề này để giúp việc "tưởng khó hoá ra khá dễ" trong những chuyến du lịch đầu năm.Hướng dẫn tự thay má phanh cho xe ô tô
Bạn không cần phải tốn nhiều chi phí khi phải đến garage để thay thế má phanh mới cho chiếc xe. Thay vào đó bạn cũng có thể làm công việc này khá dễ dàng.Xe bị khóa vô lăng và cách xử lý
Thông thường vô lăng được thiết kế xoay trên trục lái và chỉ khóa cứng khi chìa khóa ở vị trí LOCK hay tắt động cơ bằng nút bấm Start/stop. Tuy nhiên, nhiều người lái mới thường sẽ không biết cách xử lý và cho rằng xe bị khóa vô lăng. Vậy hướng xử lý đối với các trường hợp trên như thế nào?Dấu hiệu hỏng máy phát điện trên xe
Bởi máy phát điện kết nối với nhiều hệ thống khác, bất kỳ vấn đề cơ khí nào cũng có thể ảnh hưởng tới chức năng cũng như đến việc chuẩn đoán hư hỏng của xe. Dưới đây là năm dấu hiệu giúp cho việc chuẩn đoán hư hỏng liên quan tới máy phát điện trở nên dễ dàng hơn.Hướng dẫn các bước đỗ xe cho người mới lái
Đỗ xe luôn được đánh giá là thử thách lớn đối với những người mới lái xe. Có 3 tình huống chỉnh khi đỗ xe là đỗ xe chéo góc, đỗ xe vuông góc và đỗ xe song song. Bài viết này sẽ tổng hợp lại các phương pháp đỗ xe thực tế cho từng dạng tình huống.