Tổng hợp ý kiến người dùng về Suzuki Ertiga

Chuyên đề: Cộng đồng
Chỉnh sửa lúc: 16/05/2017

Tiếp nối những chia sẻ từ cộng đồng “xe Vịt” – Vitara về đứa con cưng của mình, danhgiaXe tiếp tục gửi đến bạn đọc tổng hợp các ý kiến nhận xét khách quan của chính những người đang sử dụng Suzuki Ertiga.

Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu đâu là lý do để chiếc MPV 7 chỗ đầy thực dụng đến từ Nhật Bản đã chinh phục được khách hàng, và sau một thời gian miệt mài phục vụ thì những yếu tố nào khiến họ cảm thấy ưng ý.

Xem thêm: Lựa chọn Suzuki Ertiga hay KIA Rondo
Xem thêm: Mua bán xe ô tô Suzuki Ertiga

Lý do chọn mua xe

Trong tổng số 10 thành viên đóng góp nhận định về Ertiga thì có đến 80% đã “gật đầu” bởi giá bán cực kì cạnh tranh và hợp lý của mẫu xe này – 639 triệu chưa kể khuyến mãi. Quan trọng hơn cả khi đây là dòng sản phẩm duy nhất được nhập khẩu nguyên chiếc ở phân khúc xe đa dụng 7 chỗ phổ thông, bên cạnh Chevrolet Orlando, KIA Rondo cùng Toyota Innova có giá bán cao hơn và sản xuất trong nước. Ngoài ra, hai yếu tố khác đưa đến quyết định chọn mua Suzuki Ertiga còn có chi phí sử dụng tiết kiệm và thiết kế gọn gàng hướng đến sự hữu dụng tối đa.

Bật mí thêm đôi chút về những chủ nhân của Ertiga, họ đều là các khách hàng đã có gia đình và không ít người sử dụng Ertiga phục vụ công việc kinh doanh dịch vụ, nên việc tính toán kỹ lưỡng về mặt kinh tế khi mua xe là hiển nhiên.

Ngoại hình "sáng sủa"

Xét về thiết kế, Suzuki đã nỗ lực cải tiến các chi tiết ngoại thất để tạo nên một tổng thể hài hòa, sáng sủa hơn và hợp mắt với những ai ưa thích kiểu xe Nhật “bền dáng”, “nhìn lâu rồi cũng ưng”.

Có thể khẳng định, Ertiga tràn đầy sự tự tin về những thông số kích thước khi mà các kỹ sư Suzuki đã tối ưu hóa mọi thứ cần thiết của một mẫu MPV trong bản vẽ của mình. Cụ thể, các khách hàng đánh giá cao sự gọn gàng từ chiều dài tổng thể 4.265mm nhưng vẫn đảm bảo một khoang lái bên trong đủ rộng rãi và thoải mái cho 7 hành khách, trong khi khoảng cách hai trục chẳng hề thua kém các đối thủ – 2.740 mm. Đồng thời Ertiga sở hữu hai thông số tốt nhất phân khúc: khoảng sáng gầm xe 185 mm và bán kính quay vòng tối thiểu 5,20 mét nên xoay trở dễ dàng trong phố thị hay trên những cung đường chật hẹp.

Nội thất khá tiện nghi

Khoang lái Ertiga đủ làm hài lòng chủ xe khi mà các khía cạnh được nhà sản xuất dung hòa tốt. Với những gia đình không thường xuyên di chuyển với đủ 7 thành viên thì không gian ghế ngồi thật sự thoải mái do hàng ghế giữa có thể trượt tiến/lùi, còn hàng ghế thứ ba thích hợp với trẻ em hơn, nếu người lớn sử dụng trong các chuyến đi dài sẽ không mấy dễ chịu. Thêm một điểm cộng mà danhgiaXe ghi nhận đó là khả năng vận chuyển hàng hóa, đồ đạc linh hoạt của Ertiga khi gập hai hàng ghế sau tạo thành một mặt phẳng.

Đa phần các nhận xét về tiện nghi đều ở mức khá khi Suzuki sở hữu bộ ghế ngồi bọc nỉ, vô-lăng có nút chỉnh âm thanh, đầu CD, 4 loa âm thanh. Bên cạnh đó, hai dàn lạnh của Ertiga đã hoàn thành rất tốt nhiệm vụ của mình khi mà đến gần một phần tư câu trả lời cho điểm ấn tượng nhất về danh mục tiện nghi là “Làm lạnh nhanh và sâu”.

Vận hành tốt, an toàn cao

Trước hết xét tổng thể về khả năng làm việc của động cơ và hộp số, Ertiga với dung tích 1.4L cùng 4 cấp số tự động luôn sẵn sàng dù là dành cho việc đi lại hằng ngày của gia đình hay để phục vụ cho những chuyến xe chuyên chở hành khách ở mọi chặng đường.

Độ ổn định và bền bỉ của Ertiga thật sự giúp các chủ xe an tâm, dù bên cạnh đó vẫn còn một vài lời phàn nàn khi cần chở đầy tải hoặc tăng tốc trên đường trường thì máy tỏ ra hơi ì và kém nhanh nhạy.

Tiết kiệm là lý do chính yếu để Suzuki Ertiga được lựa chọn, và các mức tiêu thụ nhiên liệu mà chúng tôi hỏi han được thật sự xứng đáng với kỳ vọng ban đầu của người dùng. Theo đó, trong điều kiện đô thị Ertiga tiêu thụ từ khoảng 6.5 đến 7.5 lít cho 100/km, còn ở đường trường con số xoay quanh mức 6 lít/100 km, hay thậm chí có lái xe đủ “khéo” để kéo giảm mức tiêu hao chỉ còn 5.2 lít/100 km.

 

Sau cùng ở hạng mục an toàn, Suzuki đã mang đến đầy đủ những tính năng hỗ trợ cũng như bảo vệ cần thiết cho lái xe và người đi cùng. Cụ thể Ertiga trang bị hai túi khí dành cho hàng ghế trước, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD và cảm biến đỗ xe sau. Riêng cụm phanh đĩa trước và phanh tang trống phía sau chưa mấy êm ái khi có một vài phàn nàn về tiếng ồn từ hệ thống này, đây có lẽ là điều mà Suzuki cần khắc phục trong thời gian tới. 

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Loading...

Bài viết mới nhất