Xem trước MG HS 2023 sắp bán ra tại Việt Nam
MG HS 2023 được lên lịch trở lại thị trường Việt vào tháng 6 năm nay dưới dạng nhập nguyên chiếc từ Thái. Trước thời điểm này, mời các bác cùng thẩm trước thiết kế và trang bị trên bản nâng cấp đang được trưng bày trong khuôn khổ Bangkok International Motor Show.
Trong gian hàng tại Bangkok International Motor Show năm nay, MG HS 2023 được giới thiệu với giá bán khởi điểm từ 939.000 baht (tương đương 642 triệu đồng). Bên cạnh đó, xe còn 4 phiên bản cao cấp hơn bao gồm HS D có giá 1,089 triệu baht (khoảng 740 triệu đồng), HS X giá 1,159 triệu baht (khoảng 787 triệu đồng), HS PHEV D giá 1,299 triệu baht (khoảng 883 triệu đồng) và HS PHEV X giá 1,379 triệu baht (khoảng 937 triệu đồng).
So với đời cũ, phiên bản nâng cấp của HS được tái thiết kế và nâng cấp về nội thất lẫn ngoại thất.
Đầu xe được làm mới với các đường cong ở mặt ca-lăng và lưới tản nhiệt, kết hợp là đen báo rẽ mới đặt dọc, ẩn trong hốc gió giả đặt 2 bên. Trên bản nâng cấp, cụm đèn trước là dạng LED chóa phản xạ thay cho loại Bi-LED trên đời cũ. Các biến thể hybrid tạo nhận diện khác biệt với dải đèn màu xanh ngăn cách đến chính với đèn ban ngày.
Nhìn từ thân xe, MG HS 2023 được trang bị "dàn chân" với la-zăng 18 inch kết hợp lốp 235/50. Kiểu dáng mâm trên mỗi biến thể là không giống nhau. Bước ra phía sau, đuôi xe MG HS 2023 đã được làm mới hoàn toàn so với bản cũ. Cụm đèn hậu giờ đây có kích thước lớn hơn, đồ họa bên trong cũng đã được làm mới. Phía dưới là cụm ống xả kép được ốp mạ chrome tạo dáng vẻ thể thao hơn.
Bước vào bên trong, nội thất MG HS 2023 vẫn giữ lối bố trí tổng thể như cũ, nhưng xe vẫn nhận được một số thay đổi nhỏ khá dễ nhận ra. Dễ thấy nhất là ghế bọc da nhân tạo có thể chỉnh điện 6 hướng. Trên phiên bản PHEV, cần số được làm ngắn và có nút P điện tử. Phiên bản này có thêm chế độ lái thuần điện EV.
Tại Thái Lan, MG HS 2023 có 2 tùy chọn động cơ bao gồm xăng và plug-in hybrid. Trong đó, động cơ xăng là loại 4 xy-lanh, dung tích 1.5L cho công suất 162 mã lực và mô-men xoắn cực đại 249 Nm. Còn lại, hệ truyền động plug-in hybrid cho ra tổng công suất lên tới 284 mã lực và mô-men xoắn cực đại 480 Nm. Cả 2 tùy chọn động cơ đều kết hợp với hộp số tự động 7 cấp. Ngoài ra, xe còn có thể sử dụng được nhiên liệu sinh học E85 để vận hành.
Xem thêm:
Đánh giá MG HS 2022: Đầy ắp tiện nghi, động cơ mạnh nhất phân khúc cùng nhiều chế độ lái thú vị
Các đời xe MG HS: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng
Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".











