Các hạng mục bảo dưỡng Honda Civic 10.000 km
Honda Civic khá phổ biến tại Việt Nam, khi được Honda Việt Nam chọn ra mắt ngay từ những đầu khi gia nhập lĩnh vực sản xuất ô tô tại Việt Nam. Chi phí bảo dưỡng và thay thế của mẫu xe này tương đối thấp. Vậy các hạng mục bảo dưỡng nào sẽ được thực hiện khi Honda Civic sử dụng đến mốc 10.000 km.
Trải qua nhiều thế hệ và phiên bản, Honda Civic luôn được khách hàng đánh giá cao ở sự bền bỉ và khả năng vận hành vượt trội so với phân khúc. Thông thường sau 1 năm, các mẫu xe Honda Civic sẽ đạt mốc gần 10.000 km, các hạng mục bảo dưỡng mẫu sedan này cũng tương tự các mẫu xe khác, bao gồm:
Thay dầu
Chu kỳ thay dầu thông thường của Honda Civic khoảng 5.000 km. Do đó đây cũng là lần thay dầu thứ 3 sau mốc 1.000 km và 5.000 km. Việc thay dầu máy đúng thời hạn cực kỳ quan trọng giúp đảm bảo quá trình bôi trơn của động cơ. Ngoài ra, dầu động cơ còn có tác dụng làm kín, làm mát và chống ăn mòn kim loại với các chi tiết bên trong động cơ.
Dầu động cơ quá cũ sẽ lẫn nhiều tạp chất và trở nên đặc hơn, khiến động cơ làm việc nặng nề và nhiệt độ động cơ cũng sẽ tăng cao hơn so với bình thường. Ngoài ra, không nên sử dụng dầu động cơ quá 6 tháng. Nếu từ 3 – 6 tháng mà quãng đường di chuyển của xe chưa đủ 5.000 km, chúng ta cũng cần thay mới để đảm bảo động cơ được bôi trơn đúng tiêu chuẩn.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.
ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%
Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.
P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.
Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Thay lọc dầu
Lọc dầu sẽ tham gia vào công việc giữ lại các cặn bẩn và bụi kim loại trong suốt quá trình vận hành. Sau 10.000 km, lọc dầu sẽ giảm hiệu quả làm việc và không còn tác dụng như mong muốn. Dầu động cơ cũng sẽ lẫn nhiều bụi bẩn hơn và gây giảm tuổi thọ động cơ. Theo các chuyên gia, chúng ta nên thay lọc dầu xen kẽ giữa 2 lần thay nhớt, tức trung bình khoảng 10.000 – 15.000 km, chúng ta cần thay thế lọc dầu mới.
Vệ sinh lọc gió động cơ
Tại 10.000 km chúng ta cũng cần vệ sinh lọc gió động cơ. Chi tiết này hoạt động tương tự một lá phổi của động cơ, giúp lọc sạch các bụi bẩn trong không khí, trước khi đưa bào buồng đốt, giúp đốt cháy hỗn hợp hòa khí.
Sau 10.000 km, lọc gió động cơ vẫn còn tương đối sạch và chỉ cần vệ sinh. Chi tiết này sẽ cần thay thế khi đạt mốc 30.000 km. Trung bình cứ hai lần vệ sinh chúng ta mới cần thay thế lọc gió động cơ. Hiện tại một số nhà sản xuất thứ ba cung cấp các loại lọc gió hiệu suất cao, không những giúp động cơ hoạt động hiệu quả, mà còn có tuổi thọ rất cao.
Kiểm tra đĩa phanh và má phanh
Thông thường, việc kiểm tra hệ thống phanh được thực hiện bằng phương pháp thủ công. Kỹ thuật viên sẽ kích xe lên, tháo toàn bộ 4 bánh xe và kiểm tra các đĩa phanh và má phanh. Sau đó, nếu các chi tiết vẫn ở trong tình trạng hoạt động tốt, kỹ thuật viên sẽ bổ sung mỡ tra má phanh nếu cần. Việc kiểm tra này giúp đảm bảo sự an toàn cho hành khách và lái xe trong việc di chuyển trên các hành trình
Đảo lốp và siết gầm
Trung bình 10.000 km chúng ta cần phải kiểm tra tình trạng mòn của lốp xe một lần. Với Honda Civic được dẫn động bằng cầu trước, chúng ta sẽ tiến hành đảo lốp trước ra sau, vì lốp trước nhanh mòn hơn. Tuy nhiên nếu lốp mòn bất thường một bên, chúng ta phải kiểm tra lại góc đặt bánh, độ chụm… và khắc phục sớm để việc vận hành được an toàn.
Song song với việc đảo lốp, các kỹ thuật viên sẽ tiến hành siết chặt các khớp nối dưới gầm xe sau 10.000 km đã đi. Công việc này cũng được thực hiện thủ công và không quá cần các máy móc phức tạp.
Bổ sung nước giải nhiệt, nước rửa kính…
Cuối cùng các kỹ thuật viên sẽ kiểm tra tổng thể các dung dịch bên trong động cơ và bổ sung nếu cần thiết. Trong điều kiện vận hành thông thường, các dung dịch này sẽ bị tiêu hao một lượng khá nhỏ vẫn trong điều kiện cho phép. Do đó, chúng ta chỉ bổ sung thêm mà không cần tiến hành các kỹ thuật can thiệp sâu, ngoại trừ các hao hụt quá lớn.
Mẫu xe của Honda Civic từ khi còn lắp ráp trong nước cho đến thế hệ mới nhập khẩu từ Thái Lan vẫn có chi phí bảo dưỡng và sửa chữa tương đối thấp. Tại mốc 10.000 km, tùy vào các hạng mục và các phụ gia bổ sung (tùy chọn) mà chúng ta có chi phí bảo dưỡng dao động trong khoảng 1 – 1,5 triệu đồng
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Các hạng mục bảo dưỡng xe tại mốc 10.000 km
Mốc 10.000 km là một trong những điểm quan trọng, đánh dấu một quá trình hoạt động đủ lâu của một chiếc xe. Vậy các hạng mục bảo dưỡng xe tại mốc 10.000 km gồm những gì và chi phí hết bao nhiêu?Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Kinh nghiệm học lý thuyết lái xe bằng B2 nhanh thuộc, bao đậu
Lý thuyết thi bằng lái xe B2 có tới 600 câu hỏi, vậy làm sao có thể học thuộc nhanh nhất, chính xác nhất và trả lời mà không sợ sai? Dưới đây, dgX sẽ bật mí một số bí kíp giúp các bác ghi nhớ đáp án và cách thức trả lời các loại câu hỏi trong bộ đề thi lý thuyết nhanh và chính xác nhất.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cẩn trọng với các cảnh báo trên xe ô tô
Người ngồi sau vô-lăng cần hiểu được một cách căn bản các cảnh báo trên xe ô tô thông qua bộ phận đèn trên đồng hồ để đối phó kịp thời, đảm bảo tuổi thọ động cơ và an toàn vận hành.Các hạng mục bảo dưỡng Mazda 3 tại 10.000 km
Mazda 3 là dòng xe hạng C có doanh số khá cao tại Việt Nam. Có được điều đó một phần nhờ sự bền bỉ và quá trình bảo dưỡng dòng xe Mazda 3 tương đối thấp.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.