Các hạng mục bảo dưỡng Hyundai Kona tại 10.000 km

Chuyên đề: Bảo dưỡng ô tô
Chỉnh sửa lúc: 20/08/2019

Hyundai Kona là dòng xe mới ra mắt tại Việt Nam trong năm 2018. Do đó, bảo dưỡng Hyundai Kona như thế nào vẫn là kinh nghiệm quý giá đối với người sử dụng.

Đối với các dòng xe Hyundai, chu kỳ bảo dưỡng tương tự các dòng xe Nhật Bản với vòng lặp mỗi 5.000 km/lần. Theo lịch bảo dưỡng được Hyundai khuyến cáo, Hyundai sẽ được kiểm tra và thay dầu động cơ lần đầu sau 1.000 km hoặc 1 tháng.

Lần bảo dưỡng 5.000 km sẽ thuộc cấp bảo dưỡng 1, và 10.000 km sẽ là cấp bảo dưỡng 2. Ở lần bảo dưỡng thứ 2, chúng ta sẽ thực hiện các hạng mục như sau

Dầu động cơ

Dầu động cơ sẽ được thay thế sau 5.000 km hoặc 6 tháng tùy theo điều kiện nào đến trước. Điều này có nghĩa nếu bạn mua xe vào tháng 8/2018, đến thời điểm hiện tại xe Hyundai Kona của bạn vẫn chưa đạt 10.000 km thì bạn vẫn nên thay dầu động cơ, trong khi các hạng mục bên dưới có thể bỏ qua.

Dầu động cơ sau khi đã được làm nóng bởi động cơ sẽ bắt đầu quá trình lão hóa của mình. Và tuổi thọ của nhớt cũng chỉ nên ở trong động cơ không quá 6 tháng. Nếu lâu hơn, nhớt bị cô đặc sẽ khiến động cơ là việc nặng nhọc hơn, chưa kể một số hóa chất bên trong sẽ ăn mòn trở lại động cơ của bạn.

Cấp độ nhớt theo khuyến cao của Hyundai là SM 20W-50. Bạn có thể lựa chọn thay nhớt tại nhà, tuy nhiên nên lựa chọn cấp nhớt phù hợp.

Lọc dầu động cơ

Ở cấp bảo dưỡng 2, cũng là lúc lọc dầu động cơ cũng cần được thay thế. Tương tự những dòng xe khác, lọc dầu động cơ Hyundai sẽ được thay thế sau 10.000 km/lần hoặc mỗi 12 tháng tùy thuộc điều kiện nào đến trước.

Các chủ xe Hyundai Kona phần lớn sử dụng xe cho mục đích cá nhân, do đó tần suất sử dụng tương đối thấp so với các xe kinh doanh hay chạy dịch vụ. Do đó chủ nhân cũng cần lưu ý thời hạn bảo dưỡng thay vì theo dõi thông qua quãng đường sử dụng.

Lọc dầu theo thời gian cũng sẽ mất dần tác dụng của mình, khiến cặn bẩn xuất hiện nhiều hơn. Từ đó, các tạp chất này sẽ làm xước bề mặt buồng đốt và pit-tông trong quá trình làm việc, khiến động cơ giảm hiệu suất cũng như tiêu tốn năng lượng hơn.

Lọc gió động cơ

Lọc gió động cơ chỉ cần kiểm tra cùng với các lần thay dầu động cơ và lọc dầu. Tuy nhiên chủ nhân cũng cần lưu ý thay thế sau mỗi 20.000 km. Nghĩa là ở 10.000 km lần thứ 2, chủ xe Hyundai Kona sẽ phải thay mới chi tiết này. Các bước kiểm tra lọc gió động cơ cũng khá đơn giản.

Chúng ta chỉ cần tháo các chốt phía sau hốc hút gió là có thể lấy được lọc gió động cơ. Lọc gió động cơ ô tô cũng tương đối bền bỉ, chúng ta chỉ cần dùng bơm xịt mạnh để vệ sinh sạch các bụi bẩn bám trên bề mặt. Sau đó dùng tay vỗ mạnh để đẩy các bẩn còn xót lại ra ngoài là có thể tiếp tục sử dụng.

Các hạng mục khác

Các hạng mục dưới đây chỉ cần kiểm tra và bổ sung thêm dung dịch thay thế nếu cần thiết. Các hạng mục này chủ yếu nằm bên dưới động cơ và gầm xe như:

• Hệ thống làm mát động cơ (Nước giải nhiệt động cơ, các ống dẫn)
• Ắc quy
• Dầu hộp số
• Phanh và các ống dẫn
• Bàn đạp phanh và ly hợp
• Dầu phanh và dầu ly hợp (thay sau 24 tháng)
• Phanh tay
• Má phanh và đĩa phanh
• Ống xả và bộ tiêu âm
• Hệ thống treo (bulông, đai ốc, khớp nối)
• Hệ thống lái (thước lái, rô tuyn, ống nối)
• Nước rửa kính chắn gió
• Lốp (áp suất và mòn)
• Trục lái và ống chụp cap su
• Ga lạnh và máy nén hệ thống điều hòa (nếu chủ xe yêu cầu)
• Lọc gió điều hòa (nếu thường xuyên di chuyển qua vùng nhiều khói bụi)

Phương pháp kiểm tra cũng tương đối đơn giản thông qua quan sát và cảm quan. Nếu bất kỳ bộ phận nào có hiện tượng rò rỉ dầu, thiếu hụt dung dịch như nước rửa kính… sẽ cần được bổ sung để đảm bảo khả năng vận hành hoàn hảo.

Chi phí bảo dưỡng Hyundai Kona tại 10.000 km

Các hạng mục bảo dưỡng xe Hyundai Kona tại 10.000 km cũng tương đối đơn giản. Chủ xe nếu thích có thể thực hiện tại nhà, tuy nhiên cần bổ sung một số thiết bị chuyên dụng như con đi kích gầm cùng các con đội kê để có thể chui xuống dưới gầm xe.

Nếu không muốn tốn công sức và thời gian, chủ xe có thể đưa xe vào các trung tâm dịch vụ chính hãng với chi phí khoảng 1.300.000 đồng. Chi tiết theo bảng tính dưới đây.

Các hạng mục bảo dưỡng Hyundai Kona tại 10.000 km tương đối đơn giản. Tuy nhiên không vì thế chúng ta trì hoãn quá trình bảo dưỡng này. Một chiếc xe được bảo dưỡng đầy đủ sẽ hoạt động bền bỉ, cũng như sẽ có giá trị hơn sau khi bán lại.

Mẹo nhỏ dù bạn bảo dưỡng chính hãng hay gara bên ngoài, hay tự làm tại nhà, bạn cũng nên lưu lại toàn bộ hóa đơn. Đây sẽ là các chi tiết sẽ giúp chiếc xe bạn vô tình có giá trị hơn trong mắt người mua về sau. Nhưng trước tiên hãy chăm sóc và bảo dưỡng Hyundai Kona đúng hạn và đúng tiêu chuẩn.

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Loading...

Bài viết mới nhất

  • Sơn Vinh

    Bài viết: 65

    Các hạng mục bảo dưỡng Toyota Fortuner tại 10.000 km

    13:41 PM 19/09/2019
    112
    Trong phân khúc SUV 7 chỗ, Toyota Fortuner được nhiều khách hàng lựa chọn với doanh số bán hàng vượt trôi. Kể từ khi chuyển sang thế hế mới, Toyota Fortuner nổi lên với thiết kế đẹp, khả năng vận hành tốt hơn, và chi phí bảo dưỡng khá mềm.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 65

    Các hạng mục bảo dưỡng Mitsubishi Xpander tại 10.000 km

    08:06 AM 10/09/2019
    453
    Mitsubishi Xpander là dòng xe được khách hàng Việt Nam rất ưa chuộng thời gian qua và đã hơn 10.000 xe được bán ra kể từ khi ra mắt. Và việc bảo dưỡng 10.000 km dành cho Mitsubishi Xpander gồm những hạnh mục nào cũng đang được khá nhiều người quan tâm.
  • Widowmaker

    Bài viết: 8

    Tổng hợp các lỗi thường gặp trên Hyundai Accent, Honda City và Toyota Vios

    13:34 PM 05/09/2019
    1048
    Phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam đang chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt từ nhiều tên tuổi lớn nhỏ. Tuy nhận được sự đầu tư lớn từ các hãng nhưng các mẫu xe vẫn còn đó những chứng “bệnh” có thể khiến nhiều khách hàng khó chịu. Trong bài viết này, danhgiaXe sẽ tổng hợp một số nhược điểm chung cũng như các lỗi thường gặp trên ba dòng xe phổ biến thuộc phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam là Hyundai Accent, Honda City và Toyota Vios.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 65

    Các hạng mục bảo dưỡng Toyota Wigo tại 10.000 km

    08:45 AM 03/09/2019
    437
    Toyota Wigo là một dòng xe còn khá mới của Toyota Việt Nam ra mắt trong năm 2018. Cũng tương tự các dòng xe Toyota khác, Toyota Wigo bảo dưỡng tại 10.000 km cũng không có quá nhiều khác biệt.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 65

    Các hạng mục bảo dưỡng Hyundai Elantra tại 10.000 km

    10:38 AM 29/08/2019
    744
    Mốc 10.000 km đối với một chiếc xe không phải là điều gì quá lớn. Với riêng Hyundai Elantra, chiếc xe này vẫn ở trong trạng thái hết sức hoàn hảo và không cần phải bảo dưỡng quá nhiều sau 10.000 km.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 65

    Các hạng mục bảo dưỡng Hyundai Kona tại 10.000 km

    13:44 PM 20/08/2019
    667
    Hyundai Kona là dòng xe mới ra mắt tại Việt Nam trong năm 2018. Do đó, bảo dưỡng Hyundai Kona như thế nào vẫn là kinh nghiệm quý giá đối với người sử dụng.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 65

    Vệ sinh ngay chi tiết này để động cơ hoạt động tốt hơn !

    21:19 PM 09/08/2019
    3318
    Lọc gió động cơ là một trong những chi tiết rất quan trọng, đặc biệt với động cơ ô tô ngày nay. Tuy nhiên khác với lọc gió trên động cơ những chiếc xe máy, lọc gió trên động cơ ô tô có thể vệ sinh và tái sử dụng thay vì phải thay mới hoàn toàn.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 65

    Cân bằng động bánh xe mang lại lợi ích gì?

    13:05 PM 27/06/2019
    2089
    Cân bằng động bánh xe hay thường gọi là cân mâm bấm chì là một việc làm nhỏ, nhưng mang lại lợi ích to lớn. Tuy nhiên vấn đề này không được nhiều người sử dụng ô tô nhận thức đúng đắn và cho rằng không cần thiết.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 65

    Kinh nghiệm sử dụng điều hòa tiết kiệm xăng

    22:41 PM 15/06/2019
    3555
    Hệ thống điều hòa trên xe ô tô luôn tiêu tốn một lượng nhiên liệu nhất định. Tuy nhiên nếu chúng ta có được các kinh nghiệm dưới đây, chắc chắn chúng ta sẽ tiết kiệm kha khá nhiên liệu tiêu hao không cần thiết.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 65

    Vì sao các mẫu xe phổ thông lại trang bị ghế nỉ?

    14:55 PM 05/06/2019
    5776
    Thời gian gần đây, khi phân khúc xe giá rẻ liên tục ra mắt mẫu xe mới, người mua xe cũng dần quen với lựa chọn ghế nỉ hơn so với trước. Vậy vì sao các mẫu xe này lại chỉ trang bị ghế nỉ và có cần thiết bọc lại chất liệu da sang trọng hơn hay không?