Đánh giá Mercedes-Benz SL400 - chiếc Roadster thể thao ấn tượng

Mercedes-Benz SL là dòng xe thể thao huyền thoại với bề dày lịch sử gần 60 năm. Ngay từ khi mẫu xe đầu tiên SL300 được ra mắt, SL đã được xem là một trong những dòng Roadster sang trọng và linh hoạt nhất trên thế giới. Giống như những chiếc đồng hồ cao cấp, không phải ai cũng có thể sở hữu được một chiếc Mercedes-Benz SL bởi giá trị và đẳng cấp của nó.

Mercedes-Benz SL300 1957

Mercedes-Benz SL300 1957

Mercedes-Benz SL300 1957

Mercedes-Benz SL300 1957

Dòng xe này được phát triển theo nhiều phong cách khác nhau như thanh lịch, thể thao, thời trang… ứng với bốn phiên bản chính. Mỗi phiên bản lại lựa chọn những đối thủ xứng tầm riêng biệt. Có thể kể đến hai mẫu xe cao cấp nhất của dòng SL là SL63 và SL63 AMG cạnh tranh với Ferrari California, BMW M6 Cabrio, Jaguar XKR Convertible, Porsche 911 Carrera S Cabrio, Aston Martin V12 Vantage Roadster và Vanquish Volante.

Mercedes SL63 AMG

Mercedes SL63 AMG

Mercedes SL63 AMG

Mercedes SL63 AMG

Bài đánh giá bên dưới chỉnh dừng lại ở mẫu entry-level SL400 với giá bán 100.812 Euro. Mẫu xe này nằm cùng phân khúc với BMW 640i Cabrio, Porsche 911 Carrera Cabrio, Jaguar XK Convertible và Maserati GranCabrio, vốn trước đây là là đối thủ cạnh tranh của SL500.

Mercedes-Benz SL400Mercedes-Benz SL400

Thiết kế

Trong năm 2015, Mercedes-Benz đã nâng cấp phiên bản entry-level SL350 thế hệ trước thành SL400 hoàn toàn mới. Mẫu Roadster này có thiết kế cực kỳ ấn tượng, pha trộn độc đáo giữa thanh lịch và thể thao. Có thể khi nhìn ngắm SL400, bạn sẽ nghiên về một trong hai phong cách trên, nhưng khi để gần đối thủ BMW 6-Series Cabrio, sự khác biệt được thể hiện rõ ràng. Thiết kế của SL400 đậm chất thể thao trong khi BMW 6-Series Cabrio lại thể hiện sự thanh lịch thuần túy. Đương nhiên cả hai mẫu xe này đều có gầm khá thấp, vì vậy bạn phải cẩn thận và di chuyển chậm rãi khi lên và xuống dốc trong các bãi đậu xe cùng như đồi núi.

Mercedes-Benz SL400

BMW 6-Series Cabrio

Mặt trước xe khá hầm hố với lưới tản nhiệt retro tích hợp logo ngôi sao ba cánh ở giữa và cặp đèn pha lớn ở hai bên. Ca-pô được trang trí bằng nhiều nếp gấp mạnh mẽ trông như "móng vuốt". Điều này tạo ra hiệu ứng ánh sáng tuyệt đẹp khi bạn lái xe và tạo ra cảm giác "nóng bỏng" của một chiếc Roadster thật sự. Bộ mâm xe hợp kim 19 inch AMG tương thích với lốp thể thao Pirelli P-Zero tăng thêm sự phấn khích cho những người đam mê tốc độ. Ngược lại, mặt sau xe lại truyền đạt một phong cách cổ điển pha chút hiện đại. Đèn hậu có thiết kế sắc xảo, thể hiện sự thanh lịch, nhẹ nhàng.

Mercedes-Benz SL400

Mercedes-Benz SL400

Mercedes-Benz SL400

Mercedes-Benz SL400

Mercedes-Benz SL400

Mercedes-Benz SL400

Mercedes-Benz SL400

Mercedes-Benz SL400

Mercedes-Benz SL400

Mercedes-Benz SL400

Trong phân khúc, chỉ có Porsche 911 Carrera Cabrio là có thể so sánh với SL400 về thiết kế thể thao hấp dẫn. Ngay cả đối thủ chính, BMW 640i Cabrio cũng chỉ được xem là một mẫu Convertible Saloon sang trọng, thanh lịch.

Mercedes-Benz SL400

Porsche 911 Carrera Cabrio

Tiện nghi

Nội thất tiêu chuẩn của Mercedes-Benz SL hoàn toàn tương xứng với tầm giá 100.812 Euro. Cabin xe được bọc da mềm mại, phối hợp một vài chi tiết bằng gỗ và nhôm sang trọng. Một số chi tiết bằng nhựa chất lượng cao ở hộc giữ đồ trên cửa, nút điều khiển khí hậu và điều chỉnh âm thanh… không làm mất đi vẻ thanh lịch và giá trị của chiếc xe. Có thể nói, nội thất Mercedes-Benz SL400 không hề thua kém các đối thủ nổi tiếng khác như Maserati GranCabrio, Porsche 911 Cabrio hay Jaguar XK Convertible.

Mercedes-Benz SL400

Mercedes-Benz SL400

Mercedes-Benz SL400

Mercedes-Benz SL400

Mercedes-Benz SL400

Mercedes-Benz SL400

Mercedes-Benz SL400

Mercedes-Benz SL400

Mercedes-Benz SL400

Mercedes-Benz SL400

Mercedes-Benz SL400

Mercedes-Benz SL400

Mercedes-Benz SL400

Mẫu Roadster này cũng được trang bị nhiều tùy chọn tiện nghi hiện đại. Nổi bật trong số đó là ghế bọc da Nappa White Porcelain màu trắng sứ, tích hợp chức năng sưởi, massage và Airscarf (thổi không khí ấm vào phía sau cổ người ngồi khi thời tiết se lạnh vào màu xuân và mùa thu). Thiết kế ghế độc đáo, cho phép nâng đỡ tốt và giữ chặc người ngồi khi xe vào cua. Khi xe di chuyển dưới trời nắng, hệ thống Magic Sky Control tự động làm tối màu trần xe mang lại cảm giác dễ chịu hơn.

Mercedes-Benz SL400Ghế được thiết kế đặc biệt, nâng đỡ tốt và có nhiều tính năng độc đáo

Một trong những điểm khác biệt của dòng SL so với đối thủ khác là mui xe cứng, có thể mở hoặc đóng bằng điện trong vòng chưa tới 20 giây. Ngoài ra, hệ thống giải trí cao cấp Harman Kardon mang đến âm thanh hoàn hảo với độ trung thực cao giúp người dùng thư giãn và thoải mái hơn.

Mercedes-Benz SL400

Mercedes-Benz SL400

Mercedes-Benz SL400

Có thể nói, nội thất của SL là một kiệt tác của các kỹ sư Đức. SL400 có thể tích chứa hành lý lên đến 356L khi che mui và giảm xuống còn 235L khi giấu mui. Thêm vào đó, xe có nhiều ngăn giữ đồ cá nhân như hộc đựng bao tay trên bảng điều khiển, hộc giữ cốc trên tay vịn và hộc giữ đồ phía sau ghế cho phép bạn dễ dàng sắp xếp và mang theo đồ vật cá nhân.

Vận hành

Mercedes-Benz đã thay thế động cơ V6 trên mẫu SL350 thế hệ trước bằng động cơ tăng áp kép V6 cho mẫu SL400 mới. Công suất động cơ lên đến 333 mã lực và mô-men xoắn cực đại 480Nm. Xe có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong vòng 5,2 giây. Mercedes-Benz SL400 trang bị hệ thống dẫn động cầu sau tiêu chuẩn và hộp số tự động 7 cấp 7G-Tronic cũng giúp cải thiện nhiên liệu đáng kể. Ngoài ra, xe cũng được cung cấp tùy chọn hệ thống dẫn động bốn bánh nhằm tăng cường tính năng động và cải thiện sự ổn định trong mọi điều kiện thời tiết. Rõ ràng, Mercedes-Benz luôn cố gắng cân bằng giữa tính năng thể thao và sự tiện nghi thoải mái.

Mercedes-Benz SL400Động cơ tăng áp kép V6 333 mã lực

Trên thực tế, con số 5,2 giây rất khó đạt được, ngay cả khi bạn lái xe ở chế độ Sport và tắt hết mọi thiết bị điện. Nhưng chỉ 2-3m sau khi bạn nhấn ga, động cơ tăng áp kép V6 sẽ đưa lên đến 4.000 vòng/phút và ngay lập tức, bạn sẽ cảm nhận được sức mạnh và khả năng tăng tốc ấn tượng của xe. Do được áp dụng công nghệ tăng áp kép nên động cơ V6 này mang lại sự mạnh mẽ và âm thanh như một động cơ V8 với mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn đáng kể. Với một mẫu xe thể thao, âm thanh tuyệt vời nhất đến từ động cơ và ống xả, chứ không phải dàn âm thanh giải trí. Điều này thật tuyệt vời, nhất là khi SL400 chỉ là mẫu entry-level của dòng SL.

Những hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến mà Mercedes-Benz tích hợp cho mẫu Roadster này giúp cải thiện độ bám đường trong mọi điều kiện thời tiết và khi xe tăng tốc. Chế độ lái ECO và chế độ hệ thống treo Comfort mang lại sự thoải mái như một chiếc C-Class.

Thông số kỹ thuật:

Dễ dàng nhận ra rằng, Mercedes-Benz SL400 có mô-men xoắn cực đại gần bằng với những xe trang bị động cơ V8 và cao hơn hẳn động cơ V6 thông thường. Chính chỉ số hiệu suất ấn tượng, khả năng tăng tốc nhanh nhạy và thiết kế thể thao đã giúp cho SL400 trở thành mẫu xe bán chạy nhất phân khúc.

Không xét đến khía cạnh cảm xúc và phong cách của mỗi người, lý do duy nhất khiến người dùng lựa chọn BMW 640i Cabrio chính là không gian nội thất rộng rãi và tích hợp thêm hàng ghế thứ hai. Đồng thời, giá xe của BMW cũng thấp hơn tại một số thị trường.

BMW 640i Convertible

BMW 640i Convertible

BMW 640i Convertible

BMW 640i Convertible

Đối với 911 Carrera Cabrio. Lý do khiến bạn chọn xe của Porsche thay vì SL400 là sự nhanh nhẹn và xử lý ấn tượng, đồng thời thiết kế bắt mắt hơn. Nhưng ngược lại, nó không mang lại cảm giác sang trọng và thoải mái như SL.

Porsche 911 Carrera Cabrio

Porsche 911 Carrera Cabrio

Porsche 911 Carrera Cabrio

Porsche 911 Carrera Cabrio

Porsche 911 Carrera Cabrio

Porsche 911 Carrera Cabrio

Porsche 911 Carrera Cabrio

Maserati GranCabrio lại là một chuyện hoàn toàn khác. Mặc dùng cùng phân khúc với SL400 nhưng Maserati mang đến cho người dùng những trãi nghiệm riêng về âm thanh "gầm rú" cực kỳ ấn tượng của động cơ và cảm giác lái cứng cáp. Trong khi đó, SL400 có cảm giác lái "sống động" hơn và vô-lăng nhẹ hơn.

Maserati GranCabrio

Maserati GranCabrio

Maserati GranCabrio

Maserati GranCabrio

Maserati GranCabrio

Maserati GranCabrio

Maserati GranCabrio

Kết luận

Với mức giá bán tiêu chuẩn 100.812 Euro, và tùy chọn full-option là 128.209 Euro, SL400 đã thể hiện một đẳng cấp khác biệt, không phải ai cũng có thể sở hữu nó. Nhưng hãy nhớ rằng đây là một mẫu Roadster thể thao chứ không phải xe bình dân như A180 CDI. Trên thực tế, SL400 mang đến cho người lái nhiều hơn mức giá phải trả.