Kinh nghiệm sử dụng điều hòa tiết kiệm xăng

Chuyên đề: Bảo dưỡng ô tô
Chỉnh sửa lúc: 15/06/2019

Hệ thống điều hòa trên xe ô tô luôn tiêu tốn một lượng nhiên liệu nhất định. Tuy nhiên nếu chúng ta có được các kinh nghiệm dưới đây, chắc chắn chúng ta sẽ tiết kiệm kha khá nhiên liệu tiêu hao không cần thiết.

Vì sao hệ thống điều hòa ảnh hưởng đến nhiên liệu?

Máy nén trong hệ thống điều hòa có tác dụng nén môi chất (hay còn gọi khí gas trong hệ thống điều hòa) đã bay hơi ở giàn lạnh thành dạng hơi có nhiệt độ và áp suất cao. Từ đó, giàn nóng có thể dễ dàng hóa lỏng môi chất này, ngay cả khi nhiệt độ môi trường xung quanh cao. Máy nén còn có tác dụng tuần hoàn môi chất bên trong hệ thống điều hòa.

Để máy nén hoạt động, người ta thiết kế vị trí bộ phận này nằm bên hông động cơ và được dẫn động bởi pulley trục khuỷu của động cơ thay vì sử dụng năng lượng điện như máy điều hòa nhiệt độ trong sinh hoạt. Điều này sẽ khiến động cơ tiêu hao một phần công suất để máy nén hoạt động.

Tuy nhiên, không phải máy nén lúc nào cũng hoạt động. Giữa máy nén và pulley của trục khuỷu được trang bị một bộ ly hợp kiểu điện từ, làm nhiệm vụ đóng/ngắt máy nén khi bật/tắt công tắc A/C. Do đó, khi động cơ hoạt động, trục máy nén vẫn đứng yên cho đến khi bật công tắc A/C. Tận dụng nguyên tắc này, chúng ta sẽ tiết kiệm nhiên liệu theo các cách sau.

Không mở điều hòa ngay khi vừa khởi động động cơ

Ngoài việc không mở điều hòa cùng lúc với khởi động động cơ, mở điều hòa ngay khi vừa khởi động động cơ cũng là điều không nên. Thời điểm này động cơ cần phải mất một khoảng thời gian để trở về trạng thái cầm chừng, do đó, bật công tắc A/C sẽ khiến động cơ tiêu hao nhiên liệu không cần thiết.

Thay vào đó, chúng ta chỉ mở công tắc quạt gió và hạ cửa sổ để làm thông thoáng khoang nội thất. Và chỉ bật công tắc A/C sau từ 2 – 3 phút, thời điểm động cơ đã hoạt động ổn định.

Điều chỉnh nhiệt độ và tốc độ quạt gió hợp lý

Một số bác tài taxi hoặc chạy dịch vụ thường có thói quen mở điều hòa lạnh tối đa và chỉ điều chỉnh tốc độ quạt gió. Điều này không hề giúp tiết kiệm nhiên liệu, ngược lại còn tiêu hao nhiên liệu hơn so với bình thường, do máy nén phải hoạt động liên tục ở công suất cao nhất. Trong khi đó tốc độ quạt gió lại không ảnh hưởng đến sự hao hụt nhiên liệu.

Do đó, chúng ta cần điều chỉnh độ lạnh ở mức vừa phải, không quá chênh lệch với môi trường bên ngoài. Đồng thời, chúng ta nên điều chỉnh hướng gió và tốc độ quạt sao cho có thể phủ đầy không gian bên trong, giúp mọi vị trí trên xe đều được làm mát nhanh chóng

Kiểm soát chế độ lấy gió trong/ngoài

Trên các xe ô tô ngày nay được trang bị hệ thống điều hòa tự động, xe sẽ tự động chuyển sang chế độ lấy gió ngoài khi lượng khí oxy bên trong cabin xuống thấp. Điều này vô tình làm không khí nóng bên ngoài vào bên trong xe, và hệ thống điều hòa phải làm việc nhiều hơn bình thường.

Để đảm bảo an toàn mà vẫn không ảnh hưởng đến nhiên liệu, chúng ta hé nhẹ cửa sổ để lấy thêm không khí trong khoảng 20 – 30 giây, sau đó chuyển sang chế độ lấy gió trong, để không khí bên trong xe được làm lạnh nhanh hơn.

Tắt điều hòa sớm cũng giúp tiết kiệm nhiên liệu

Trước khi đến điểm từng từ 3 – 5 phút, chúng ta cũng nên tắt điều hòa, đồng thời có thể mở cửa sổ để làm ấm không khí bên trong xe. Đồng thời, việc làm này cũng giúp chúng ta tránh hiện tượng sốc nhiệt với môi trường bên ngoài.

Bảo dưỡng hệ thống điều hòa định kỳ

Cũng giống như hệ thống điều hòa sử dụng trong gia đình, hệ thống điều hòa trên ô tô cũng cần bảo dưỡng định kỳ. Điều này sẽ giúp chúng ta kiểm tra tình trạng dung môi còn đủ hay không, hệ thống giàn nóng/lạnh có thông thoáng hay vướng các bụi bẩn. Ngoài ra, một số xe được trang bị lọc gió điều hòa cũng cần được vệ sinh hoặc thay thế, nhằm đảm bảo tình trạng hoạt động tốt nhất.

Các biện pháp hỗ trợ khác

Dù không cải thiện đáng kể, nhưng các biện pháp như dán phim cách nhiệt, đậu xe dưới bóng mát, hoặc trang bị một mái che di động … tùy thuộc vào điều kiện kinh tế, cũng sẽ giúp hệ thống điều hòa làm việc hiệu quả hơn. 

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Loading...

Bài viết mới nhất

  • Sơn Vinh

    Bài viết: 56

    Cân bằng động bánh xe mang lại lợi ích gì?

    13:05 PM 27/06/2019
    1190
    Cân bằng động bánh xe hay thường gọi là cân mâm bấm chì là một việc làm nhỏ, nhưng mang lại lợi ích to lớn. Tuy nhiên vấn đề này không được nhiều người sử dụng ô tô nhận thức đúng đắn và cho rằng không cần thiết.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 56

    Kinh nghiệm sử dụng điều hòa tiết kiệm xăng

    22:41 PM 15/06/2019
    2400
    Hệ thống điều hòa trên xe ô tô luôn tiêu tốn một lượng nhiên liệu nhất định. Tuy nhiên nếu chúng ta có được các kinh nghiệm dưới đây, chắc chắn chúng ta sẽ tiết kiệm kha khá nhiên liệu tiêu hao không cần thiết.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 56

    Vì sao các mẫu xe phổ thông lại trang bị ghế nỉ?

    14:55 PM 05/06/2019
    3852
    Thời gian gần đây, khi phân khúc xe giá rẻ liên tục ra mắt mẫu xe mới, người mua xe cũng dần quen với lựa chọn ghế nỉ hơn so với trước. Vậy vì sao các mẫu xe này lại chỉ trang bị ghế nỉ và có cần thiết bọc lại chất liệu da sang trọng hơn hay không?
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 56

    Bảo dưỡng ô tô chính hãng hay gara bên ngoài sẽ tốt hơn?

    22:44 PM 15/06/2019
    1363
    Đây là băn khoăn của không ít người sử dụng ô tô tại Việt Nam. Thông thường các chủ xe ô tô sẽ phó mặc cho các trung tâm dịch vụ chính hãng vì lo ngại đến các vấn đề về bảo hành. Tuy nhiên đây chưa hẳn là giải pháp hoàn hảo.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 56

    Những lỗi thường gặp trên Toyota Innova

    13:31 PM 01/05/2019
    1885
    Phân khúc MPV tại Việt Nam suốt nhiều năm liền là sự thống trị của Toyota Innova, với doanh số vượt trội so với phần còn lại. Tuy nhiên, Toyota Innova cũng không hẳn là mẫu xe hoàn hảo.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 56

    Các hạng mục bảo dưỡng Toyota Vios tại 10.000 km

    12:54 PM 17/04/2019
    1350
    Toyota Vios là một mẫu xe đại chúng tại Việt Nam, sở hữu đầy đủ các yếu tố như bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, chi phí mua xe cùng chi phí bảo dưỡng rất thấp. Vậy sau 10.000 km, Toyota Vios cần phải bảo dưỡng những hạng mục nào và hết bao nhiêu tiền? Chúng ta cùng tìm hiểu
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 56

    Bảo dưỡng Ford Ranger tại 10.000 km gồm những hạng mục nào?

    15:37 PM 12/04/2019
    1250
    Những mẫu xe của Ford nói riêng và Ford Ranger nói chung có quy trình bảo dưỡng khác đặc biệt. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, chu trình bảo dưỡng Ford là 10.000 km/lần, thay vì 5.000 km như những hãng xe Nhật Bản.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 56

    Những hiểu lầm giữa bảo dưỡng ô tô và bảo hành ô tô?

    09:05 AM 12/04/2019
    1354
    Bảo hành và bảo dưỡng ô tô là hai trách nhiệm khác nhau của các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô tại thị trường Việt Nam. Và không ít người sử dụng xe vẫn đang nhầm lẫn giữa hai khái niêm này.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 56

    Tổng hợp các lỗi thường gặp trên Hyundai Tucson

    13:29 PM 25/03/2019
    2901
    Hyundai Tucson là mẫu xe chiến lược của nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc trong phân khúc SUV tầm trung, cạnh tranh cùng các đối thủ Honda CR-V hay Mazda CX-5. Sau gần 2 năm ra mắt, Hyundai Tucson cũng xuất hiện một số lỗi thường gặp tuy nhiên không đáng kể.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 56

    Các hạng mục bảo dưỡng Honda Civic 10.000 km

    08:27 AM 19/03/2019
    1539
    Honda Civic khá phổ biến tại Việt Nam, khi được Honda Việt Nam chọn ra mắt ngay từ những đầu khi gia nhập lĩnh vực sản xuất ô tô tại Việt Nam. Chi phí bảo dưỡng và thay thế của mẫu xe này tương đối thấp. Vậy các hạng mục bảo dưỡng nào sẽ được thực hiện khi Honda Civic sử dụng đến mốc 10.000 km.