Kinh nghiệm sử dụng điều hòa tiết kiệm xăng
Hệ thống điều hòa trên xe ô tô luôn tiêu tốn một lượng nhiên liệu nhất định. Tuy nhiên nếu chúng ta có được các kinh nghiệm dưới đây, chắc chắn chúng ta sẽ tiết kiệm kha khá nhiên liệu tiêu hao không cần thiết.
Vì sao hệ thống điều hòa ảnh hưởng đến nhiên liệu?
Máy nén trong hệ thống điều hòa có tác dụng nén môi chất (hay còn gọi khí gas trong hệ thống điều hòa) đã bay hơi ở giàn lạnh thành dạng hơi có nhiệt độ và áp suất cao. Từ đó, giàn nóng có thể dễ dàng hóa lỏng môi chất này, ngay cả khi nhiệt độ môi trường xung quanh cao. Máy nén còn có tác dụng tuần hoàn môi chất bên trong hệ thống điều hòa.
Để máy nén hoạt động, người ta thiết kế vị trí bộ phận này nằm bên hông động cơ và được dẫn động bởi pulley trục khuỷu của động cơ thay vì sử dụng năng lượng điện như máy điều hòa nhiệt độ trong sinh hoạt. Điều này sẽ khiến động cơ tiêu hao một phần công suất để máy nén hoạt động.
Tuy nhiên, không phải máy nén lúc nào cũng hoạt động. Giữa máy nén và pulley của trục khuỷu được trang bị một bộ ly hợp kiểu điện từ, làm nhiệm vụ đóng/ngắt máy nén khi bật/tắt công tắc A/C. Do đó, khi động cơ hoạt động, trục máy nén vẫn đứng yên cho đến khi bật công tắc A/C. Tận dụng nguyên tắc này, chúng ta sẽ tiết kiệm nhiên liệu theo các cách sau.
Không mở điều hòa ngay khi vừa khởi động động cơ
Ngoài việc không mở điều hòa cùng lúc với khởi động động cơ, mở điều hòa ngay khi vừa khởi động động cơ cũng là điều không nên. Thời điểm này động cơ cần phải mất một khoảng thời gian để trở về trạng thái cầm chừng, do đó, bật công tắc A/C sẽ khiến động cơ tiêu hao nhiên liệu không cần thiết.
Thay vào đó, chúng ta chỉ mở công tắc quạt gió và hạ cửa sổ để làm thông thoáng khoang nội thất. Và chỉ bật công tắc A/C sau từ 2 – 3 phút, thời điểm động cơ đã hoạt động ổn định.
Điều chỉnh nhiệt độ và tốc độ quạt gió hợp lý
Một số bác tài taxi hoặc chạy dịch vụ thường có thói quen mở điều hòa lạnh tối đa và chỉ điều chỉnh tốc độ quạt gió. Điều này không hề giúp tiết kiệm nhiên liệu, ngược lại còn tiêu hao nhiên liệu hơn so với bình thường, do máy nén phải hoạt động liên tục ở công suất cao nhất. Trong khi đó tốc độ quạt gió lại không ảnh hưởng đến sự hao hụt nhiên liệu.
Do đó, chúng ta cần điều chỉnh độ lạnh ở mức vừa phải, không quá chênh lệch với môi trường bên ngoài. Đồng thời, chúng ta nên điều chỉnh hướng gió và tốc độ quạt sao cho có thể phủ đầy không gian bên trong, giúp mọi vị trí trên xe đều được làm mát nhanh chóng
Kiểm soát chế độ lấy gió trong/ngoài
Trên các xe ô tô ngày nay được trang bị hệ thống điều hòa tự động, xe sẽ tự động chuyển sang chế độ lấy gió ngoài khi lượng khí oxy bên trong cabin xuống thấp. Điều này vô tình làm không khí nóng bên ngoài vào bên trong xe, và hệ thống điều hòa phải làm việc nhiều hơn bình thường.
Để đảm bảo an toàn mà vẫn không ảnh hưởng đến nhiên liệu, chúng ta hé nhẹ cửa sổ để lấy thêm không khí trong khoảng 20 – 30 giây, sau đó chuyển sang chế độ lấy gió trong, để không khí bên trong xe được làm lạnh nhanh hơn.
Tắt điều hòa sớm cũng giúp tiết kiệm nhiên liệu
Trước khi đến điểm từng từ 3 – 5 phút, chúng ta cũng nên tắt điều hòa, đồng thời có thể mở cửa sổ để làm ấm không khí bên trong xe. Đồng thời, việc làm này cũng giúp chúng ta tránh hiện tượng sốc nhiệt với môi trường bên ngoài.
Bảo dưỡng hệ thống điều hòa định kỳ
Cũng giống như hệ thống điều hòa sử dụng trong gia đình, hệ thống điều hòa trên ô tô cũng cần bảo dưỡng định kỳ. Điều này sẽ giúp chúng ta kiểm tra tình trạng dung môi còn đủ hay không, hệ thống giàn nóng/lạnh có thông thoáng hay vướng các bụi bẩn. Ngoài ra, một số xe được trang bị lọc gió điều hòa cũng cần được vệ sinh hoặc thay thế, nhằm đảm bảo tình trạng hoạt động tốt nhất.
Các biện pháp hỗ trợ khác
Dù không cải thiện đáng kể, nhưng các biện pháp như dán phim cách nhiệt, đậu xe dưới bóng mát, hoặc trang bị một mái che di động … tùy thuộc vào điều kiện kinh tế, cũng sẽ giúp hệ thống điều hòa làm việc hiệu quả hơn.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Bỏ ngay 3 thói quen này nếu không muốn làm hỏng hệ thống treo của ô tô
Trong quá trình sử dụng, có những thói quen xấu vô hình chung phá hỏng hệ thống treo mà chúng ta không hề hay biết. Hãy check nhanh xem liệu các bác có “dính” lỗi nào trong 3 lỗi được liệt kê trong bài viết dưới đây.11 lưu ý để tránh bị trừ điểm và truất quyền trong bài thi sát hạch B2
Khi thực hiện các bài thi sát hạch bằng lái hạng B2, bên cạnh kỹ năng, kinh nghiệm thì tâm lý là yếu tố có tính quyết định rất lớn đến tỉ lệ đậu. Thực tế cho thấy nhiều bác khi học rất tốt nhưng đi thi lại để bị mất điểm một cách nhớ ngẩn, thậm chí bị truất quyền thi. Để tránh gặp phải tình trạng trên, dưới đây là những lưu ý không thể bỏ qua.Những lưu ý khi phải kéo xe do gặp sự cố
Xe bị chết máy, bị tai nạn và cần phải nhờ đến xe cứu hộ giao thông là điều không ai muốn. Tuy nhiên, bạn cũng cần trang bị kiến thức cần thiết về vấn đề này để giúp việc "tưởng khó hoá ra khá dễ" trong những chuyến du lịch đầu năm.Hướng dẫn tự thay má phanh cho xe ô tô
Bạn không cần phải tốn nhiều chi phí khi phải đến garage để thay thế má phanh mới cho chiếc xe. Thay vào đó bạn cũng có thể làm công việc này khá dễ dàng.Dấu hiệu hỏng máy phát điện trên xe
Bởi máy phát điện kết nối với nhiều hệ thống khác, bất kỳ vấn đề cơ khí nào cũng có thể ảnh hưởng tới chức năng cũng như đến việc chuẩn đoán hư hỏng của xe. Dưới đây là năm dấu hiệu giúp cho việc chuẩn đoán hư hỏng liên quan tới máy phát điện trở nên dễ dàng hơn.Kiểm tra và bảo dưỡng xe ô tô trước chuyến chơi xa
Những ngày nghỉ lễ dài là lúc mọi người lên kế hoạch đưa cả gia đình đi về quê, đi ...Kinh nghiệm vệ sinh xe hơi khỏi các mùi khó chịu
Vệ sinh xe hơi là việc cần thiết và không kém phần quan trọng vì hàng ngày, xế yêu của bạn sẽ ...Cách giữ lớp sơn ô tô luôn như mới
Xe ô tô tại Việt Nam là một loại phương tiện đi lại với giá bán vẫn còn tương đối cao và chi phí sử dụng không thấp với phần lớn người dân tại Việt Nam. Và để giữ cho "xế cưng" luôn như mới, đồng thời làm giảm chi phí đánh bóng và chăm sóc lớp sơn, người sử dụng xe có thể tham khảo các mẹo nhỏ sau đây:Chọn loại lốp xe nào: Lốp không xăm, lốp Runflat và lốp tự bơm ?
Dù có kích cỡ khác nhau, cấu tạo hoa lốp cũng như thiết kế đa dạng, nhưng chung quy lại, lốp xe được chia thành 3 nhóm: Lốp không săm, lốp Runflat có thể sử dụng khi hết hơi và lốp tự bơm. Chúng ta cùng xem đặc điểm công nghệ cũng như những ưu nhược điểm của từng nhóm này.Nguyên lý hoạt động và cách vận hành để kéo dài tuổi thọ hệ thống tăng áp Turbo trên xe hơi
Ngày nay, công nghệ tăng áp Turbo (Turbocharger) được rất nhiều hãng xe hơi sử dụng để trang bị trên các dòng xe. Thế nhưng bạn đã hiểu rõ về cơ chế hoạt động chưa? Bài sẽ cung cấp một số kinh nghiệm trong khi vận hành xe để duy trì tuổi thọ lâu nhất cho hệ thống này.