Ly hợp quạt gió là gì? Nó hoạt động như thế nào?

Chuyên đề: Sửa chữa xe ô tô
Chỉnh sửa lúc: 30/04/2018

Môi chất dùng trong ly hợp tự động này là chất lỏng Silicon. Khi động cơ làm việc, tùy theo nhiệt độ của nước làm mát mà chất lỏng này có các chế độ làm việc khác nhau. Hình ảnh dưới đây chính là một lò xo cảm ứng nhiệt, hay còn gọi là tấm lưỡng kim. Nó là nhân tố quyết định trong việc điều khiển chế độ làm việc của quạt gió (hay của dầu silicon trong ly hợp). Nhiệt độ mà nó "cảm nhận" được chính là nhiệt độ của "gió đã đi qua các cánh tản nhiệt" của két nước (không phải là nhiệt độ của nước làm mát).

1. Khi nhiệt độ nước làm mát còn thấp thì nhiệt độ gió đã đi qua két nước thấp nên tấm lưỡng kim này chưa bung ra, lúc này quạt chỉ quay nhẹ do có một lượng nhỏ Silicon đang tồn tại giữa Rotor và Cover do độ nhớt của dầu Silicon. Tấm lưỡng kim có dạng xoắn ốc như hình trên.

2. Khi nhiệt độ nước làm mát cao: động cơ nóng, vì vậy gió đã đi qua két nước cũng có nhiệt độ cao. Lúc này tấm lưỡng kim bung ra do nhiệt và làm cho valve xoay đi một góc nên lỗ trên cánh van và lỗ của vách ngăn trùng nhau, vì vậy dầu đi từ khoang chứa (Storage Chamber) vào khoang làm việc (Activating Chamber).

Bình thường, giữa Rotor và Cover luôn có một khe hở, nếu chưa có dầu giữa chúng thì không hề có sự tiếp xúc truyền lực nào. Nhưng khi van đã mở, lượng dầu lớn do quán tính li tâm sẽ được đưa đến khe hở giữa Rotor và Cover. Do bề mặt tiếp xúc thủy lực nhiều lên, nên mômen được truyền từ Rotor sang Cover tăng lên rất nhanh, quạt quay nhanh để làm giảm nhiệt độ của "gió đã đi qua két nước" xuống. Trong suất quá trình làm việc, dầu Silicon tạo thành một vòng tuần hoàn giữa 2 khoang (Storage Chamber) và (Activating Chamber).

3. Khi nhiệt độ nước làm mát giảm xuống : thì "gió đã đi qua két nước" cũng hạ nhiệt. Do đó Tấm lưỡng kim co lại làm cho Valve đóng cửa thông giữa khoang chứa và khoang làm việc lại. Lúc này dầu đi vào khoang Activating Chamber bị ngắt nguồn cấp, lượng dầu trong khoang này bị quán tính li tâm đánh ra phía khe hở tiếp xúc và bị thu hồi về khoang chứa Storage Chamber.

Chú ý rằng trên bề mặt trước của Rotor thường có một cánh dẫn (chiều cao thấp) để làm nhiệm vụ như một bơm cấp dầu vào khe hở giữa Rotor và Cover. Một chú ý nữa là tại khe hở tiếp xúc giữa Rotor và Cover nó có kết cấu như một cửa tiết lưu, tăng thông dầu từ Activating Chamber vào khe nhưng lại hạn chế cho chảy ngược. Khi dầu đã bị thu hồi về khoang Storage Chamber thì chỉ tồn tại một lượng nhỏ trong khe giữa Rotor và Cover, quạt hoạt động như phần trên.

Lượng nước làm mát được thiết kế để tránh cho động cơ quá nhiệt ngay cả khi nhiệt độ ngoài trời cao. Do vậy, không cần thiết phải là quạt gió chạy nhanh khi động cơ chạy nhanh ở nhiệt độ môi trường thấp. Quạt gió quay nhanh sẽ sinh tiếng ồn và tổn thất đáng kể công suất.

Ly hợp quạt gió cảm nhận được bất kỳ thay đổi nhiệt độ môi trường để điều khiển tốc độ quạt gió.

Ưu điểm của ly hợp quạt gió:

  • Tăng tuổi thọ động cơ 
  • Giảm tiêu hao nhiên liệu 
  • Giảm tiếng ồn 
  • Rút ngắn thời gian hâm nóng động cơ 
  • Cải thiện khả năng giữ nhiệt của nước nóng 
Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Rất hay và chi tiết! Cảm ơn bác đã chia sẻ với anh em. :)

13:16:31 23/08/2014


Loading...

Bài viết mới nhất

  • Hoàng Tuấn

    0933665808

    Bài viết: 411

    Nguyên nhân và cách khắc phục khi xe nhả khói

    08:05 AM 24/06/2018
    33572
    Nếu một buổi sáng trời đông lạnh lẽo, bạn khởi động xe hơi và phía sau xuất hiện làn khói mờ ảo thì hãy khoan vội lo, đó chỉ là do hơi nước đọng lại trong ống xả bị đốt nóng và bốc hơi. Nhưng nếu nơi bạn sinh sống khá nóng bức hay xe đang di chuyển trên đường thì việc khói xuất hiện rõ ràng là không hề ổn.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô

    21:46 PM 23/06/2018
    23884
     Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.
  • Believe

    Bài viết: 1423

    Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý

    17:49 PM 20/06/2018
    28951
    Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý

    10:03 AM 19/06/2018
    31434
    Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.
  • Vu Quang Viet

    0907 741 14

    Bài viết: 24

    Các hư hỏng thường gặp trên hệ thống phanh

    10:34 AM 10/06/2018
    8412
    Đó là các hư hỏng về lực phanh thiếu, phanh kêu, má phanh bị nhao về một phía,... Cùng tìm hiểu để biết nguyên nhân hỏng phanh.
  • PHUMAN AUTO

    Bài viết: 2

    Bán trả góp xe cuốn ép rác Isuzu 6 khối giá rẻ

    11:05 AM 09/06/2018
    103
    Xe cuốn ép rác 6 khối được thiết kế, đóng mới trên nền xe Isuzu QHR650 3.5 tấn. Xe cuốn ép rác Isuzu QHR650 với thùng rác sức chứa 6 khối, tải trọng cho phép tham gia giao thông là 2.5 tấn, hệ thống cuốn ép rác được đóng mới với nguồn linh kiện nhập khẩu đảm bảo chất lượng
  • Khách hàng

    Bài viết:

    Ba nhầm tưởng phổ biến về xe của bạn

    17:27 PM 04/06/2018
    7315
    Có những lời đồn đại hay kinh nghiệm truyền miệng tưởng chừng đúng đắn, nhưng với thời gian và tiến bộ của khoa học đã trở thành những sai lầm trong việc sử dụng xe. Bài viết sẽ liệt kê những nhầm tưởng để bạn tìm cách khắc phục.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Cách xử lý sự cố xăng, nhớt bị nhiễm nước

    18:32 PM 03/06/2018
    23433
    Khi ô tô đổ phải xăng nhiễm nước, xe sẽ khó khởi động, không khởi động được hoặc đang chạy bị chết máy. Khi ô tô vào vùng ngập nước và bị nước lọt vào động cơ làm nhớt bị nhiễm nước cũng dẫn đến chết máy, thậm chí phá huỷ động cơ xe bạn. Bài viết sau đây sẽ chia sẻ kinh nghiệm giúp bạn biết cách xử lý sự cố khi gặp những tình huống không mong muốn này.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Chế độ chăm sóc, bảo dưỡng đặc biệt cho xe cũ có số Km cao

    19:28 PM 02/06/2018
    8252
    Sau nhiều năm sử dụng, chiếc xe ô tô của bạn dĩ nhiên sẽ xuất hiện những hao mòn về máy móc. Đây là lúc "người bạn già" này cần được hưởng một chế độ chăm sóc đặc biệt cho phù hợp với thể trạng. Vậy cần lưu ý những gì để chăm sóc xe có số km cao hiệu quả?
  • Vu Quang Viet

    0907 741 14

    Bài viết: 24

    Kinh nghiệm chẩn đoán, bảo trì và bảo dưỡng hộp số tự động cho xe ô tô

    17:18 PM 30/05/2018
    22569
    Ngày nay, số lượng xe ô tô sử dụng hộp số tự động ngày càng nhiều, do vậy kiến thức về bảo trì và bảo dưỡng hộp số rất quan trọng, quyết định tuổi thọ của chiếc xe.