Vì sao ô tô dễ móp đầu khi va chạm?

Chuyên đề: Công nghệ thuật ngữ ô tô
Chỉnh sửa lúc: 17/04/2021

Trong tất cả những vụ va chạm trực diện, đầu xe là bộ phận chịu nhiều thiệt hại nhất. Vậy tại sao nhà sản xuất lại không thiết kế cho bộ phận này cứng và chắc chắn hơn? Trong bài viết này, danhgiaXe sẽ mang đến cho độc giả lời giải đáp cho một trong những thắc mắc phổ biến nhất về an toàn trên ô tô.

Trước tiên, chúng ta cùng theo dõi một clip về một pha va chạm trực diện điển hình:

Trong vụ tai nạn này, chiếc Volvo XC70 đã đâm gần như trực diện vào xe container đi ngược chiều. Đầu xe vỡ nát nhưng khoang cabin của xe vẫn còn nguyên vẹn, do vậy người lái có thể tự ném mảnh vỡ và bước ra khỏi xe. Không chỉ đơn thuần là một tư liệu về tai nạn giao thông, video này còn là một minh họa chân thực và sống động cho công nghệ sản xuất khung vỏ trong thế giới xe hiện đại. 

Xem thêm: Túi khí hoạt động như thế nào? Vì sao phải cần túi khí trong khi đã có dây an toàn?

Cụ thể hơn, toàn bộ phần khung và thân vỏ của xe sẽ được chia thành nhiều vùng với vật liệu cũng như độ cứng khác nhau để hấp thụ hoặc chống lại ngoại lực tác động lên xe. Các thành phần hấp thụ lực sẽ sử dụng những loại vật liệu có độ cứng thấp và độ đàn hồi cao để hấp thụ được nhiều lực nhất và ngược lại, các bộ phận đóng vai trò chống lại lực (phần khung bao quanh khoang cabin) sẽ sử dụng những vật liệu cứng vững để hạn chế tối đa biến dạng và bảo vệ an toàn cho hành khách.

Ảnh trên là ví dụ tiêu biểu cho cấu trúc khung xe ứng dụng các vật liệu với độ cứng khác nhau tùy khu vực. Theo bảng chú giải thì màu càng nóng tương ứng với độ cứng vật liệu càng cao. Độ cứng thấp nhất là nhôm có màu xanh lục.

Từ cơ sở đó, ta có thể thấy đầu xe là bộ phận đầu tiên nhận ngoại lực khi va chạm nên nó sẽ đóng vai trò hấp thụ lực. Do đó, đây cũng là nơi sử dụng những vật liệu ít cứng như thép hay nhôm. Nếu sử dụng vật liệu quá cứng cho bộ phận hấp thụ lực như đầu xe thì khi xảy ra va chạm, người ngồi trong cabin sẽ có xu hướng bị văng theo các hướng khác nhau, tăng rủi ro va đập và gây mất an toàn nghiêm trọng.

Ngược lại, khu vực khung xe bao quanh cabin (khoang nội thất của xe) lại cần đảm bảo độ cứng cao nhất, độ biến dạng thấp nhất để tạo thành một dạng “lồng” cố định bảo vệ tối đa cho người bên trong. Do vậy, đây cũng là nơi sử dụng các vật liệu có độ cứng vững cao, ví dụ như thép cường lực.

Xem thêm: 15 thông tin cơ bản về hệ thống tăng áp Turbocharger trên ô tô.

Ngoài cấu trúc thân xe làm từ kim loại, những bộ phận ở các vị trí va chạm trực tiếp như cản trước, cản sau của xe thường sử dụng vật liệu nhựa cao cấp. Không chỉ trên những mẫu xe bình dân, các mẫu xe sang cũng có phần cản trước được làm bằng nhựa để an toàn hơn cho người bị va chạm trong các vụ tai nạn.

Hy vọng qua bài viết này, danhgiaXe đã giải đáp cho bạn một trong những câu hỏi phổ biến về vấn đề an toàn va chạm trên xe. Qua đó, bạn đã có thêm những kiến thức cần thiết để đánh giá chính xác hơn về độ cứng và khả năng bảo vệ ở những phần khác nhau trên xe.

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Loading...

Bài viết mới nhất

  • Quang Thien

    Bài viết: 48

    Tìm hiểu các chế độ lái phổ biến trên ô tô

    16:48 PM 22/06/2021
    25410
    Với sự phát triển của kỹ thuật và các công nghệ hỗ trợ điện tử, những chiếc ô tô đang ngày càng trở nên dễ lái và thân thiện hơn với người dùng. Một trong những tính năng phổ biến và tiêu biểu nhất cho nhận định này chính là khả năng tùy chỉnh các chế độ lái khác nhau trên xe – trang bị đã trở nên phổ biến trên hầu hết các dòng xe trải dài ở mọi phân khúc.
  • Anh Hai Khía

    0934 179 149

    Bài viết: 47

    Tổng quan về hệ thống dẫn động trên xe ô tô

    09:15 AM 19/06/2021
    61844
    Khi tìm hiểu thông tin để mua một chiếc xe ô tô, chúng ta thường chú ý đến các thông số cơ bản như loại động cơ, công suất, trang bị tiện nghi và an toàn... Tuy nhiên có một số cũng quan trọng không kém đó chính là hệ thống dẫn động của xe.
  • nguyen_qn

    Bài viết: 26

    Tìm hiểu súng bắn tốc độ và các mức phạt vi phạm tốc độ

    16:15 PM 16/06/2021
    125802
    Để hạn chế tai nạn cho người tham gia giao thông, lực lượng cảnh sát đã được trang bị súng bắn ...
  • danhgiaXe

    Bài viết: 947

    Mô-men xoắn là gì?

    07:50 AM 16/06/2021
    56853
    Bên cạnh công suất, mô-men xoắn là thông số không thể thiếu khi mô tả động cơ. Mô-men xoắn đặc ...
  • Widowmaker

    Bài viết: 73

    Phân biệt chế độ lấy gió trong và lấy gió ngoài trên ô tô

    11:36 AM 11/06/2021
    46129
    Lấy gió trong, lấy gió ngoài là gì? Chúng khác nhau ra sao? Khi nào nên sử dụng? Hiểu được những kiến thức cơ bản này sẽ giúp bạn kiểm soát hệ thống điều hòa của xe hiệu quả hơn rất nhiều, tạo cảm giác thoải mái và dễ chịu cho tất cả hành khách trên xe trong mọi điều kiện vận hành.
  • Nam Nguyen

    Bài viết: 298

    Ý nghĩa các ký hiệu & đèn cảnh báo trên bảng tablo ô tô hay bảng đồng hồ trung tâm

    11:12 AM 19/07/2021
    810
    Những ký hiệu và đèn cảnh báo trên bảng táp lô ô tô có ý nghĩa quan trọng phản ánh tình trạng hoạt động của xe và hỗ trợ người lái nắm bắt thông tin nhanh chóng. Bởi vậy, hiểu được nội dung thông điệp của mỗi ký hiệu giúp bạn đảm bảo được xe luôn hoạt động đúng cách giúp tăng tuổi thọ xe, đồng thời có những chuyến hành trình an toàn nhất. Cùng tìm hiểu ý nghĩa đèn cảnh báo và giải đáp các ký hiệu phổ biến nhất trên bảng táp lô ô tô ngay dưới đây.
  • Quang Thien

    Bài viết: 48

    4 loại hộp số thông dụng trên ô tô người mua xe nên biết

    11:50 AM 10/06/2021
    89120
    Hộp số là một trong những bộ phận quan trọng nhất trong hệ thống truyền lực của ô tô. Trải qua hàng trăm năm đồng hành cùng sự phát triển của động cơ đốt trong, những loại hộp số mới đã ra đời, tân tiến và hiện đại hơn. Trong bài viết này, DanhgiaXe sẽ mang đến cho độc giả những thông tin cơ bản và hữu ích nhất về 4 loại hộp số đang được sử dụng phổ biến nhất trong ngành công nghiệp ô tô thế giới.
  • Thanh Trường

    0938 38 7345

    Bài viết: 88

    Ý nghĩa các đèn cảnh báo trên bảng táp lô

    09:23 AM 09/06/2021
    902536
    Các đèn cảnh báo trên bảng táp lô là dấu hiệu cảnh báo cho các bác tài biết chiếc xe đang ở trong tình trạng như thế nào. Hãng cứu hộ của Anh, Britania đã tổng hợp 64 ký hiệu đèn cảnh báo phổ biến nhất trên bảng táp lô của các hãng xe hơi. Trong đó chỉ có 12 ký hiệu đèn là thường xuyên xuất hiện ở tất cả các mẫu xe. Bài viết dưới đây sẽ chỉ cho bạn biết các dấu hiệu đó.
  • Quang Thien

    Bài viết: 48

    Túi khí hoạt động như thế nào? Vì sao phải cần túi khí trong khi đã có dây đai an toàn?

    19:12 PM 05/06/2021
    12981
    Từ 1995 đến nay, túi khí đã bung trên 800,000 lần, cứu mạng hơn 1,700 người và giảm 11% tỷ lệ chấn thương gây tử vong trong những vụ va chạm xe. Trong bài viết này, danhgiaXe sẽ mang đến cho độc giả những thông tin cơ bản mà không phải ai cũng biết về túi khí – trang bị an toàn cực kỳ quan trọng trên một chiếc ô tô hiện đại.
  • Widowmaker

    Bài viết: 73

    Công suất, mô-men xoắn là gì, có ảnh hưởng ra sao đến khả năng vận hành của xe? Kinh nghiệm chọn mua xe phù hợp

    08:29 AM 11/06/2021
    590
    Hai thông số được quan tâm nhiều nhất trên động cơ là công suất và mô-men xoắn cực đại. Trong bài viết này, danhgiaXe sẽ mang đến cho độc giả những thông tin hữu ích về công suất và mô-men xoắn và làm rõ ảnh hưởng của chúng đến sức mạnh và khả năng tăng tốc của xe.