Các hạng mục bảo dưỡng Mazda CX-5 sau 10.000 km
Mốc 10.000 – 15.000 km là cột mốc khá quan trọng trong bảo dưỡng ô tô nói chung, cũng như Mazda CX-5 nói riêng. Mốc bảo dưỡng này nằm trong phạm vi cấp bảo dưỡng trung bình. Vì vậy, chi phí dành cho cột mốc này cũng khá vừa phải, không quá tốn kém chi phí của chủ xe. Theo bảng giá bảo dưỡng định kỳ của Mazda Việt Nam, chi phí bảo dưỡng cho Mazda CX-5 năm 2019 như sau:
Danh mục bảo dưỡng tại mốc 10.000 km của Mazda CX-5 sẽ Nam bao gồm:
Thay dầu và lọc dầu
Đây là lần thay dầu thứ hai kể từ cột mốc 5.000 km. Từ lần thay dầu này trở đi, chúng ta có thể sử dụng xe đến cột mốc 20.000 km mới cần thay dầu. Tại cột mốc này, chúng ta cũng tiến hành thay lọc dầu nhằm giúp động cơ được sạch hơn. Trung bình cứ hai lần thay dầu, chúng ta sẽ tiến hành thay mới lọc dầu. Đây là chi tiết quan trọng không kém việc lựa chọn dầu nhớt cho động cơ.
Một chiếc lọc dầu tốt sẽ giúp hệ thống bôi trơn của động cơ không chỉ được bảo vệ tốt mà còn tránh được những hao mòn không đáng có của động cơ. Khi đầu được lọc sạch, động cơ sẽ hoạt động hiệu quả hơn, tuổi thọ của dầu cũng sẽ tăng hơn so với một bộ lọc đã bám đầy các lắng cặn.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.
ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%
Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.
P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.
Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Vệ sinh lọc gió động cơ
Đối với lọc gió trên động cơ ô tô, chúng ta chỉ cần vệ sinh định kỳ là có thể tiếp tục sử dụng. Chi tiết này trên xe Mazda CX-5 cũng có tuổi thọ khá cao và chỉ phải thay thế khi xe đã sử dụng từ 40.000 – 50.000 km. Việc để lọc gió quá bẩn sẽ khiến muội than lọt vào buồng đốt, thời gian dài sẽ khiến các cảm biến lưu lượng khí nạp hoạt động không chính xác, từ đó động cơ sẽ tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn mức bình thường.
Kiểm tra bổ sung nước làm mát, nước rửa kính
Đây là mục bảo dưỡng phụ, tuy nhiên cũng khá cần thiết. Các kỹ thuật viên chính hãng thường sẽ kiểm tra tất cả các dung dịch bên trong khoang động cơ và châm thêm khi thiếu. Ngoài ra, trong điều kiện sử dụng bình thường, chúng ta cũng nên tự tay kiểm tra các dung dịch này và bổ sung khi cần thiết.
Nước rửa kính là dung dịch có sự tiêu hao trong quá trình sử dụng, trong khi nước làm mát thường không có sự hao hụt. Tuy nhiên, nếu xuất hiện sự hao hụt trong quá trình sử dụng thường là dấu hiệu cảnh báo cho một sự cố nào đó trong quá trình hoạt động của động cơ. Chủ nhân cần kiểm tra để chắc chắn đó chỉ là sự hao hụt thông thường.
Bảo dưỡng phanh 4 bánh xe
Trong 10.000 km đầu tiên, thông thường phanh xe vẫn còn ở trong tình trạng tốt. Tuy nhiên việc kiểm tra là điều cần thiết, đặc biệt với điều kiện sử dụng tại Việt Nam. Sau thời gian này, chúng ta cần phải vệ sinh phanh của 4 bánh xe, để tránh xước đĩa phanh khi dính bẩn và tăng độ ma sát khi phanh.
Việc kiểm tra phanh cũng tương đối nhanh và đơn giản. Kỹ thuật viên chỉ cần tháo bánh xe, tháo phanh xe ra để kiểm tra bố phanh, heo dầu, vệ sinh bố nếu dơ và tra mỡ ắc phanh trước khi ráp lại.
Đảo lốp, kiểm tra gầm xe
Cột mốc này cũng là lúc cần đảo lốp nhằm giúp các lốp được mòn đồng đều, thay vì mòn chếch về 1 bên. Theo khuyến cáo của các nhà sản xuất lốp, từ cốc mốc này cứ mỗi sau 5.000 km, người sử dụng cần phải đảo lốp 1 lần nhằm giúp xe đạt được sự cân bằng và ổn định cần thiết. Các rất nhiều yếu tố ảnh hưởng đến khả năng mòn không đều của lốp xe như trọng tâm xe dồn nhiều về phía trước, do Mazda CX-5 có động cơ đặt trước, hoặc khi phanh, bánh trước sẽ chịu 80% lực phanh… Do đó, chúng ta cần đảo lốp định kỳ để sử dụng lốp xe tiết kiệm, hiệu quả hơn. Đồng thời, đảo lốp theo tiêu chuẩn không chỉ giúp xe vận hành an toàn hơn mà còn tiết kiệm 3% khả năng tiêu hao nhiên liệu.
Giai đoạn này, các kỹ thuật viên cũng sẽ kiểm tra gầm xe nhằm phát các dấu hiệu bất thường, ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe, đặc biệt là các dấu hiệu nứt, gãy hay rỉ sét bên dưới gầm xe.
Trên đây là các hạng mục bảo dưỡng 10.000 km của xe Mazda CX-5. Chúng ta cũng có thể tự làm tại nhà nếu có đầy đủ các dụng cụ hỗ trợ. Hiện tại, các đại lý chính hàng đều có những chương trình khuyến mãi hỗ trợ khách hàng mua xe được bảo dưỡng miễn phí 10.000 km cũng như 20.000 km. Chúng ta có thể chờ đợi hoặc liên hệ sớm để có được thông tin đầy đủ nhất.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Nguyên nhân và cách khắc phục khi xe nhả khói
Nếu một buổi sáng trời đông lạnh lẽo, bạn khởi động xe hơi và phía sau xuất hiện làn khói mờ ảo thì hãy khoan vội lo, đó chỉ là do hơi nước đọng lại trong ống xả bị đốt nóng và bốc hơi. Nhưng nếu nơi bạn sinh sống khá nóng bức hay xe đang di chuyển trên đường thì việc khói xuất hiện rõ ràng là không hề ổn.Bỏ ngay 3 thói quen này nếu không muốn làm hỏng hệ thống treo của ô tô
Trong quá trình sử dụng, có những thói quen xấu vô hình chung phá hỏng hệ thống treo mà chúng ta không hề hay biết. Hãy check nhanh xem liệu các bác có “dính” lỗi nào trong 3 lỗi được liệt kê trong bài viết dưới đây.Cách điều chỉnh đèn pha cho xe ô tô
Đèn pha là bộ phận không thể thiếu với một chiếc xe ô tô, nó giúp tài xế có tầm quan sát rộng và rõ ràng hơn khi lái xe vào ban đêm. Bài viết sẽ giúp bạn nắm được cách điều chỉnh đèn pha của một chiếc ô tô.Cân chỉnh thước lái là gì? Vì sao và khi nào cần cân chỉnh thước lái ô tô?
Hệ thống lái ảnh hưởng lớn đến độ an toàn của một chiếc ô tô, đóng vai trò đặc biệt quan trọng chỉ sau hệ thống phanh. Việc cân chỉnh để hệ thống lái hoạt động chính xác do đó cũng cần được quan tâm.11 lưu ý để tránh bị trừ điểm và truất quyền trong bài thi sát hạch B2
Khi thực hiện các bài thi sát hạch bằng lái hạng B2, bên cạnh kỹ năng, kinh nghiệm thì tâm lý là yếu tố có tính quyết định rất lớn đến tỉ lệ đậu. Thực tế cho thấy nhiều bác khi học rất tốt nhưng đi thi lại để bị mất điểm một cách nhớ ngẩn, thậm chí bị truất quyền thi. Để tránh gặp phải tình trạng trên, dưới đây là những lưu ý không thể bỏ qua.Những điều cần biết khi mang ô tô đi bảo hành
Nắm rõ các hạng mục, hư hỏng được bảo hành miễn phí, kiểm tra chi phí phát sinh, ghi nhớ các mốc thời gian và đến đúng địa điểm... là những điều mà bạn cần biết khi mang ô tô đi bảo hành.Xử lý như thế nào khi đổ nhầm nhiên liệu cho xe
Với sự phát triển mạnh mẽ của các dòng xe sử dụng dầu Diesel thì việc bơm nhầm nhiên liệu giữa xăng và dầu không phải là hiếm gặp. Không may trường hợp này xảy ra, bạn phải làm sao?Những cảnh báo không nên bỏ qua trên xe Mercedes-Benz
Tùy vào dòng xe và các trang bị, một chiếc Mercedes có thể phát ra từ 100 đến gần 300 loại thông điệp khác nhau trên màn hình đa năng. Các thông điệp này có thể chỉ là những thông tin mang tính tra cứu, tham khảo, những lời nhắc nhở khi người dùng thao tác sai, hoặc thông báo về lịch bảo dưỡng… Nhưng đôi khi các thông điệp trên màn hình này lại rất quan trọng, cảnh báo tới người dùng về các mối nguy hiểm, các sự cố hoặc lỗi phát sinh.Điều hòa ô tô không mát: Nguyên nhân và cách khắc phục
Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng điều hòa ô tô không mát hoặc làm mát kém. Trong trường hợp này lọc gió, gas, dàn nóng, lạnh, lốc điều hòa... là những bộ phận cần kiểm tra.Cán mốc 1 triệu xe, Toyota duy trì ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ
Hoàn thành mục tiêu doanh số tích lũy 1 triệu xe ngay trong ngày đầu tháng 7, Toyota tri ân khách hàng với ưu đãi lên đến 100% lệ phí trước bạ và lãi suất vay chỉ từ 1,99%/năm.