Các hạng mục bảo dưỡng Mazda CX-5 sau 10.000 km

Chuyên đề: Bảo dưỡng ô tô
Chỉnh sửa lúc: 16/01/2019

Mốc 10.000 – 15.000 km là cột mốc khá quan trọng trong bảo dưỡng ô tô nói chung, cũng như Mazda CX-5 nói riêng. Mốc bảo dưỡng này nằm trong phạm vi cấp bảo dưỡng trung bình. Vì vậy, chi phí dành cho cột mốc này cũng khá vừa phải, không quá tốn kém chi phí của chủ xe. Theo bảng giá bảo dưỡng định kỳ của Mazda Việt Nam, chi phí bảo dưỡng cho Mazda CX-5 năm 2019 như sau:

Danh mục bảo dưỡng tại mốc 10.000 km của Mazda CX-5 sẽ Nam bao gồm:

Thay dầu và lọc dầu

Đây là lần thay dầu thứ hai kể từ cột mốc 5.000 km. Từ lần thay dầu này trở đi, chúng ta có thể sử dụng xe đến cột mốc 20.000 km mới cần thay dầu. Tại cột mốc này, chúng ta cũng tiến hành thay lọc dầu nhằm giúp động cơ được sạch hơn. Trung bình cứ hai lần thay dầu, chúng ta sẽ tiến hành thay mới lọc dầu. Đây là chi tiết quan trọng không kém việc lựa chọn dầu nhớt cho động cơ.

Một chiếc lọc dầu tốt sẽ giúp hệ thống bôi trơn của động cơ không chỉ được bảo vệ tốt mà còn tránh được những hao mòn không đáng có của động cơ. Khi đầu được lọc sạch, động cơ sẽ hoạt động hiệu quả hơn, tuổi thọ của dầu cũng sẽ tăng hơn so với một bộ lọc đã bám đầy các lắng cặn.

Vệ sinh lọc gió động cơ

Đối với lọc gió trên động cơ ô tô, chúng ta chỉ cần vệ sinh định kỳ là có thể tiếp tục sử dụng. Chi tiết này trên xe Mazda CX-5 cũng có tuổi thọ khá cao và chỉ phải thay thế khi xe đã sử dụng từ 40.000 – 50.000 km. Việc để lọc gió quá bẩn sẽ khiến muội than lọt vào buồng đốt, thời gian dài sẽ khiến các cảm biến lưu lượng khí nạp hoạt động không chính xác, từ đó động cơ sẽ tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn mức bình thường.

Kiểm tra bổ sung nước làm mát, nước rửa kính

Đây là mục bảo dưỡng phụ, tuy nhiên cũng khá cần thiết. Các kỹ thuật viên chính hãng thường sẽ kiểm tra tất cả các dung dịch bên trong khoang động cơ và châm thêm khi thiếu. Ngoài ra, trong điều kiện sử dụng bình thường, chúng ta cũng nên tự tay kiểm tra các dung dịch này và bổ sung khi cần thiết.

Nước rửa kính là dung dịch có sự tiêu hao trong quá trình sử dụng, trong khi nước làm mát thường không có sự hao hụt. Tuy nhiên, nếu xuất hiện sự hao hụt trong quá trình sử dụng thường là dấu hiệu cảnh báo cho một sự cố nào đó trong quá trình hoạt động của động cơ. Chủ nhân cần kiểm tra để chắc chắn đó chỉ là sự hao hụt thông thường.

Bảo dưỡng phanh 4 bánh xe

Trong 10.000 km đầu tiên, thông thường phanh xe vẫn còn ở trong tình trạng tốt. Tuy nhiên việc kiểm tra là điều cần thiết, đặc biệt với điều kiện sử dụng tại Việt Nam. Sau thời gian này, chúng ta cần phải vệ sinh phanh của 4 bánh xe, để tránh xước đĩa phanh khi dính bẩn và tăng độ ma sát khi phanh.

Việc kiểm tra phanh cũng tương đối nhanh và đơn giản. Kỹ thuật viên chỉ cần tháo bánh xe, tháo phanh xe ra để kiểm tra bố phanh, heo dầu, vệ sinh bố nếu dơ và tra mỡ ắc phanh trước khi ráp lại.

Đảo lốp, kiểm tra gầm xe

Cột mốc này cũng là lúc cần đảo lốp nhằm giúp các lốp được mòn đồng đều, thay vì mòn chếch về 1 bên. Theo khuyến cáo của các nhà sản xuất lốp, từ cốc mốc này cứ mỗi sau 5.000 km, người sử dụng cần phải đảo lốp 1 lần nhằm giúp xe đạt được sự cân bằng và ổn định cần thiết. Các rất nhiều yếu tố ảnh hưởng đến khả năng mòn không đều của lốp xe như trọng tâm xe dồn nhiều về phía trước, do Mazda CX-5 có động cơ đặt trước, hoặc khi phanh, bánh trước sẽ chịu 80% lực phanh… Do đó, chúng ta cần đảo lốp định kỳ để sử dụng lốp xe tiết kiệm, hiệu quả hơn. Đồng thời, đảo lốp theo tiêu chuẩn không chỉ giúp xe vận hành an toàn hơn mà còn tiết kiệm 3% khả năng tiêu hao nhiên liệu.

Cảnh báo đảo lốp theo định kỳCảnh báo đảo lốp theo định kỳ

Giai đoạn này, các kỹ thuật viên cũng sẽ kiểm tra gầm xe nhằm phát các dấu hiệu bất thường, ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe, đặc biệt là các dấu hiệu nứt, gãy hay rỉ sét bên dưới gầm xe.

Trên đây là các hạng mục bảo dưỡng 10.000 km của xe Mazda CX-5. Chúng ta cũng có thể tự làm tại nhà nếu có đầy đủ các dụng cụ hỗ trợ. Hiện tại, các đại lý chính hàng đều có những chương trình khuyến mãi hỗ trợ khách hàng mua xe được bảo dưỡng miễn phí 10.000 km cũng như 20.000 km. Chúng ta có thể chờ đợi hoặc liên hệ sớm để có được thông tin đầy đủ nhất.

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Loading...

Bài viết mới nhất

  • Widowmaker

    Bài viết: 34

    Những hư hỏng thường gặp trên hệ thống điều hòa ô tô

    09:13 AM 15/07/2020
    209
    Hệ thống điều hòa có vai trò đặc biệt quan trọng, nhất là ở những thị trường có khí hậu nhiệt đới nóng ẩm như Việt Nam. Những hư hỏng xảy ra với hệ thống này dù không gây hại đến quá trình vận hành xe nhưng lại ảnh hưởng trực tiếp đến độ thoải mái của hành khách.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 119

    Các lỗi thường gặp trên Hyundai Grand i10

    08:24 AM 09/06/2020
    6942
    Hyundai Grand i10 là ông vua của phân khúc xe hạng A tại thị trường Việt Nam, khi doanh số mẫu xe này lớn gấp 2 – 3 lần so với phần còn lại của phân khúc. Nhưng bán chạy không đồng nghĩa với sự hoàn hảo, mẫu xe này vẫn thường xuyên gặp những lỗi vụn vặt, và thậm chí phải triệu hồi vì những lỗi nghiêm trọng.
  • Widowmaker

    Bài viết: 34

    Những điều cần lưu ý khi chọn mua bơm lốp ô tô

    09:10 AM 01/06/2020
    1031
    4 chiếc lốp cao su đang cõng trên lưng tính mạng và sự an toàn của tất cả những người ngồi trên xe. Vì thế, việc giữ cho lốp luôn đủ hơi là rất quan trọng. Một chiếc máy bơm lốp cầm tay để sẵn ở cốp xe là vật dụng vô cùng cần thiết.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 119

    Các lỗi thường gặp trên Mazda CX-5

    14:13 PM 25/05/2020
    7766
    Trong phân khúc SUV/Crossover tầm trung, Mazda CX-5 cùng với Honda CR-V là hai đối thủ so kè nhau quyết liệt vị trí ông vua của phân khúc. Nếu Honda CR-V liên tục mắc các lỗi nghiêm trọng, thì Mazda CX-5 lại có lịch sử triệu hồi khá sạch tại thị trường Việt Nam.
  • Widowmaker

    Bài viết: 34

    Những bộ phận trên ô tô dễ gặp trục trặc vào mùa hè

    09:40 AM 18/05/2020
    973
    Những ngày cao điểm nắng nóng là lúc mà một chiếc ô tô mang đến rất nhiều giá trị. Tuy nhiên, điều kiện nhiệt độ và độ ẩm cao ở Việt Nam cũng tiềm ẩn không ít rủi ro cho một sản phẩm với cấu tạo phức tạp (lên đến hơn 30,000 chi tiết) như ô tô.
  • Widowmaker

    Bài viết: 34

    Cách đọc các thông số lốp ô tô cơ bản

    09:13 AM 11/05/2020
    4655
    Lốp xe được thiết kế với các thông số chính gồm bề rộng lốp, chiều cao lốp, đường kính trong/vành và những thông số về tiêu chuẩn liên quan để người tiêu dùng dễ dàng chọn được bộ lốp phù hợp cho chiếc xe của mình.
  • Khoa NX

    Bài viết: 598

    Khi mua xe hơi bạn cần phải có những loại bảo hiểm nào?

    19:02 PM 04/05/2020
    9079
    Theo luật giao thông đường bộ hiện nay, các phương tiện cơ giới (ô tô hay xe máy) đều phải mua bảo hiểm bắt buộc. Tuy nhiên còn có những loại bảo hiểm dù không bắt buộc nhưng rất có lợi về mặt kinh tế khi xảy ra tai nạn. Và để chọn mua bảo hiểm sao cho tiết kiệm nhất và tránh lãng phí, mời các bạn xem tiếp bài viết này.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 119

    Các lỗi thường gặp trên Honda CR-V

    09:07 AM 28/04/2020
    6538
    Thời gian vừa qua, người dùng Honda CR-V liên tục gặp những sự cố khác nhau. Tuy nhiên Honda CR-V vẫn đạt doanh số khá cao. Vậy các lỗi thường gặp trên Honda CR-V là gì và có nghiêm trọng?
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 119

    Các lỗi thường gặp trên Mitsubishi Xpander

    08:28 AM 26/04/2020
    6175
    Mitsubishi Xpander là dòng xe tạo được khá nhiều bất ngờ cho người dùng kể từ khi ra mắt. Đi kèm với những thành công về mặt doanh số, mẫu MPV 7 chỗ ngồi của Mitsubishi cũng gặp không ít vấn đề tại Việt Nam.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 119

    Các hạng mục bảo dưỡng xe sedan đi chơi Tết

    17:48 PM 14/01/2020
    1351
    Bảo dưỡng xe chơi Tết là nhu cầu không thể thiếu mỗi khi đến dịp quan trọng này. Tuy nhiên việc bảo dưỡng xe trong thời điểm này cũng cần cân nhắc, đặc biệt việc bảo dưỡng xe sedan.