Các hạng mục bảo dưỡng Mazda CX-5 sau 10.000 km

Chuyên đề: Bảo dưỡng ô tô
Chỉnh sửa lúc: 16/01/2019

Mốc 10.000 – 15.000 km là cột mốc khá quan trọng trong bảo dưỡng ô tô nói chung, cũng như Mazda CX-5 nói riêng. Mốc bảo dưỡng này nằm trong phạm vi cấp bảo dưỡng trung bình. Vì vậy, chi phí dành cho cột mốc này cũng khá vừa phải, không quá tốn kém chi phí của chủ xe. Theo bảng giá bảo dưỡng định kỳ của Mazda Việt Nam, chi phí bảo dưỡng cho Mazda CX-5 năm 2019 như sau:

Danh mục bảo dưỡng tại mốc 10.000 km của Mazda CX-5 sẽ Nam bao gồm:

Thay dầu và lọc dầu

Đây là lần thay dầu thứ hai kể từ cột mốc 5.000 km. Từ lần thay dầu này trở đi, chúng ta có thể sử dụng xe đến cột mốc 20.000 km mới cần thay dầu. Tại cột mốc này, chúng ta cũng tiến hành thay lọc dầu nhằm giúp động cơ được sạch hơn. Trung bình cứ hai lần thay dầu, chúng ta sẽ tiến hành thay mới lọc dầu. Đây là chi tiết quan trọng không kém việc lựa chọn dầu nhớt cho động cơ.

Một chiếc lọc dầu tốt sẽ giúp hệ thống bôi trơn của động cơ không chỉ được bảo vệ tốt mà còn tránh được những hao mòn không đáng có của động cơ. Khi đầu được lọc sạch, động cơ sẽ hoạt động hiệu quả hơn, tuổi thọ của dầu cũng sẽ tăng hơn so với một bộ lọc đã bám đầy các lắng cặn.

Vệ sinh lọc gió động cơ

Đối với lọc gió trên động cơ ô tô, chúng ta chỉ cần vệ sinh định kỳ là có thể tiếp tục sử dụng. Chi tiết này trên xe Mazda CX-5 cũng có tuổi thọ khá cao và chỉ phải thay thế khi xe đã sử dụng từ 40.000 – 50.000 km. Việc để lọc gió quá bẩn sẽ khiến muội than lọt vào buồng đốt, thời gian dài sẽ khiến các cảm biến lưu lượng khí nạp hoạt động không chính xác, từ đó động cơ sẽ tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn mức bình thường.

Kiểm tra bổ sung nước làm mát, nước rửa kính

Đây là mục bảo dưỡng phụ, tuy nhiên cũng khá cần thiết. Các kỹ thuật viên chính hãng thường sẽ kiểm tra tất cả các dung dịch bên trong khoang động cơ và châm thêm khi thiếu. Ngoài ra, trong điều kiện sử dụng bình thường, chúng ta cũng nên tự tay kiểm tra các dung dịch này và bổ sung khi cần thiết.

Nước rửa kính là dung dịch có sự tiêu hao trong quá trình sử dụng, trong khi nước làm mát thường không có sự hao hụt. Tuy nhiên, nếu xuất hiện sự hao hụt trong quá trình sử dụng thường là dấu hiệu cảnh báo cho một sự cố nào đó trong quá trình hoạt động của động cơ. Chủ nhân cần kiểm tra để chắc chắn đó chỉ là sự hao hụt thông thường.

Bảo dưỡng phanh 4 bánh xe

Trong 10.000 km đầu tiên, thông thường phanh xe vẫn còn ở trong tình trạng tốt. Tuy nhiên việc kiểm tra là điều cần thiết, đặc biệt với điều kiện sử dụng tại Việt Nam. Sau thời gian này, chúng ta cần phải vệ sinh phanh của 4 bánh xe, để tránh xước đĩa phanh khi dính bẩn và tăng độ ma sát khi phanh.

Việc kiểm tra phanh cũng tương đối nhanh và đơn giản. Kỹ thuật viên chỉ cần tháo bánh xe, tháo phanh xe ra để kiểm tra bố phanh, heo dầu, vệ sinh bố nếu dơ và tra mỡ ắc phanh trước khi ráp lại.

Đảo lốp, kiểm tra gầm xe

Cột mốc này cũng là lúc cần đảo lốp nhằm giúp các lốp được mòn đồng đều, thay vì mòn chếch về 1 bên. Theo khuyến cáo của các nhà sản xuất lốp, từ cốc mốc này cứ mỗi sau 5.000 km, người sử dụng cần phải đảo lốp 1 lần nhằm giúp xe đạt được sự cân bằng và ổn định cần thiết. Các rất nhiều yếu tố ảnh hưởng đến khả năng mòn không đều của lốp xe như trọng tâm xe dồn nhiều về phía trước, do Mazda CX-5 có động cơ đặt trước, hoặc khi phanh, bánh trước sẽ chịu 80% lực phanh… Do đó, chúng ta cần đảo lốp định kỳ để sử dụng lốp xe tiết kiệm, hiệu quả hơn. Đồng thời, đảo lốp theo tiêu chuẩn không chỉ giúp xe vận hành an toàn hơn mà còn tiết kiệm 3% khả năng tiêu hao nhiên liệu.

Cảnh báo đảo lốp theo định kỳCảnh báo đảo lốp theo định kỳ

Giai đoạn này, các kỹ thuật viên cũng sẽ kiểm tra gầm xe nhằm phát các dấu hiệu bất thường, ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe, đặc biệt là các dấu hiệu nứt, gãy hay rỉ sét bên dưới gầm xe.

Trên đây là các hạng mục bảo dưỡng 10.000 km của xe Mazda CX-5. Chúng ta cũng có thể tự làm tại nhà nếu có đầy đủ các dụng cụ hỗ trợ. Hiện tại, các đại lý chính hàng đều có những chương trình khuyến mãi hỗ trợ khách hàng mua xe được bảo dưỡng miễn phí 10.000 km cũng như 20.000 km. Chúng ta có thể chờ đợi hoặc liên hệ sớm để có được thông tin đầy đủ nhất.

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Loading...

Bài viết mới nhất

  • Sơn Vinh

    Bài viết: 35

    Các hạng mục bảo dưỡng Honda CR-V sau 10.000 km

    09:18 AM 22/01/2019
    120
    Bảo dưỡng xe thường xuyên và định kỳ là một việc rất quan trọng, không chỉ đảm bảo xe vận hành tốt mà còn an toàn cho chính chúng ta, những người sử dụng xe để đi lại. Honda CR-V cũng không nằm ngoài quy luật đó. Vậy sau 10.000 km, chủ nhân của những chiếc xe này cần phải bảo dưỡng những gì?
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 35

    Các hạng mục bảo dưỡng Mazda CX-5 sau 10.000 km

    13:58 PM 16/01/2019
    614
    Bảo dưỡng ô tô là một trong những công việc quan trọng. Không chỉ giúp xe hoạt động ổn định và bền bỉ, bảo dưỡng đúng hạn và định kỳ còn giúp giữ giá trị của xe khi bán lại sau này. Trong bài viết này, danhgiaxe sẽ liệt kê các hạng mục cần thiết mà chủ xe Mazda CX-5 cần phải thực hiện sau 10.000 km.
  • PHUMAN AUTO

    Bài viết: 5

    Chức năng hoạt động của các dòng xe cứu hộ giao thông - tải trọng kéo của xe cứu hộ

    10:31 AM 07/12/2018
    221
    Xe cứu hộ giao thông là loại xe loại xe làm dịch vụ giải toả ách tắc giao thông gây ra do phương tiện giao thông bị hỏng, do tai nạn giao thông, cứu người bị mắc kẹt trong xe, hoặc đơn giản là kéo xe ô tô hỏng về nơi sửa chữa.
  • Quang Thien

    Bài viết: 29

    Phân biệt và so sánh ưu nhược điểm của phanh đĩa và phanh tang trống trên ô tô

    11:50 AM 06/12/2018
    2734
    Phanh là một trong những hệ thống quan trọng nhất trên ô tô. Có rất nhiều cách để phân loại hệ thống phanh, tuy nhiên có hai loại hệ thống phanh được sử dụng phổ biến nhất là phanh đĩa và phanh tang trống. Bài viết này sẽ không đi sâu vào phần lý thuyết phức tạp mà sẽ mang đến những hiểu biết cơ bản nhất về hệ thống phanh.
  • Believe

    Bài viết: 1500

    Lưu ý không thể bỏ qua khi tự rửa xe ô tô

    08:58 AM 04/12/2018
    2554
    Việc rửa xe tại nhà tưởng chừng đơn giản, tuy nhiên nếu bỏ qua những lưu ý dưới đây thì rất có thể xế yêu của bạn sẽ xuất hiện các vết xước hoặc một số sự cố không đáng có.
  • Quang Thien

    Bài viết: 29

    Áp suất lốp là gì? Vì sao áp suất lốp là thông số mà người lái phải biết?

    09:54 AM 26/11/2018
    2549
    Từ hàng trăm năm qua, bất chấp những tiến bộ về kỹ thuật của thế giới, lốp luôn được xem là một trong những thành phần quan trọng nhất trên bất kỳ chiếc xe nào. Và một trong những thông số quan trọng nhất của lốp xe là áp suất lốp.
  • Đạt Yên Phát

    Bài viết: 3

    12 Sai lầm về bảo dưỡng sử dụng xe ô tô

    13:03 PM 26/11/2018
    295
    Trong quá trình sử dụng xe rất nhiều người không tìm hiểu kỹ thông tin từ nhà sản xuất đưa ra. Mà chỉ nghe hay dựa vào kinh nghiệm truyền miệng nên dẫn đến nhiều sai lầm.
  • vodkablue

    Bài viết: 35

    Những quan niệm sai lầm khi bảo dưỡng ô tô

    00:30 AM 19/11/2018
    62244
    Không phải những gì mình không biết sẽ làm hại mình, mà là những điều bạn tưởng chừng như đúng đắn lại phản tác dụng. Những lầm tưởng về bảo dưỡng xe, kể cả với những người cẩn trọng nhất cũng có thể khiến bạn phải chi nhiều tiền hơn cần thiết, thậm chí là khiến độ an toàn của xe giảm sút.
  • Khoa NX

    Bài viết: 114

    Khi mua xe hơi bạn cần phải có những loại bảo hiểm nào?

    19:07 PM 18/11/2018
    1037
    Theo luật giao thông đường bộ hiện nay, các phương tiện cơ giới (ô tô hay xe máy) đều phải mua bảo hiểm bắt buộc. Tuy nhiên còn có những loại bảo hiểm dù không bắt buộc nhưng rất có lợi về mặt kinh tế khi xảy ra tai nạn. Và để chọn mua bảo hiểm sao cho tiết kiệm nhất và tránh lãng phí, mời các bạn xem tiếp bài viết này.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 35

    Bảo quản ô tô thế nào để bán lại được giá?

    10:12 AM 09/11/2018
    1327
    Ô tô với các quốc gia khác chỉ là một phương tiện đi lại đơn thuần, trong khi tại Việt Nam, ô tô lại được xem như một tài sản giá trị. Do đó, giá trị bán lại vô hình chung được đặt lên rất cao khi người Việt quyết định mua xe. Vậy làm thế nào để ô tô bán lại được giá?