- Trang chủ
- Bài đánh giá
- Đánh giá Toyota Vios 2024: Vẫn đủ sức hấp dẫn những khách hàng ưu tiên giá trị thực dụng
Đánh giá Toyota Vios 2024: Vẫn đủ sức hấp dẫn những khách hàng ưu tiên giá trị thực dụng

Tổng quan
Thang điểm nhóm đánh giá
| Kiểu dáng | |
| Vận hành | |
| Tiện nghi | |
| An toàn | |
| Giá cả |
3.7
Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn!
1. GIỚI THIỆU CHUNG & ƯỚC TÍNH GIÁ TOYOTA VIOS 2024 – KHUYẾN MÃI
Tuy đã từng một thời dẫn đầu phân khúc sedan hạng B, vị thế của TOYOTA VIOS 2024 trong 5 năm trở lại đây đã bị lung lay với nhiều đối thủ “sừng sỏ” như Hyundai Accent hay Honda City. Để duy trì lợi thế cạnh tranh, tạo điểm nhấn mới cho mẫu xe cuối vòng đời, Toyota Việt Nam đã ra mắt bản Vios nâng cấp nhẹ về thiết kế và trang bị.
TOYOTA VIOS 2024 vẫn tiếp tục được lắp ráp trong nước. Giá bán các phiên bản như sau:
| Phiên bản | Giá bán lẻ | Khuyến mãi tháng |
| Vios 1.5G CVT | 592,000,000 | Theo chương trình khuyến mãi của đại lý |
| Vios 1.5E CVT | 528,000,000 | Theo chương trình khuyến mãi của đại lý |
| Vios 1.5E MT | 479,000,000 | Theo chương trình khuyến mãi của đại lý |
Theo từng thời điểm, mỗi đại lý sẽ áp dụng chính sách quà tặng phụ kiện và các ưu đãi quy đổi khác cho khách hàng.
|
Muốn nhận GIÁ LĂN BÁNH & KHUYẾN MÃI TỐT NHẤT dòng xe TOYOTA VIOS 2024 từ đại lý gần bạn? |
Xem thêm:
Đánh giá Hyundai Accent 2024: Ngoại hình cuốn hút, trang bị hiện đại, giá bán dễ chịu
Đánh giá Honda City 2024: Ngoại thất thể thao, vận hành mạnh mẽ
Đánh giá Suzuki Ciaz 2023: Nội thất rộng rãi, tiết kiệm nhiên liệu, thực dụng đậm chất Nhật
2. NGOẠI THẤT TOYOTA VIOS 2024
Thông số Dài x Rộng x Cao của xe lần lượt là 4.425 x 1.730 x 1.475 (mm). Chiều dài cơ sở đạt 2.550 (mm). So với các đối thủ, kích thước của TOYOTA VIOS 2024 lớn hơn Kia Soluto và Hyundai Accent nhưng nhỏ hơn Honda City. Các thông số này giúp TOYOTA VIOS 2024 gọn gàng vừa đủ để luồn lách trong phố nhưng vẫn đảm bảo không gian nội thất rộng rãi.
Về thiết kế, thế hệ facelift của Vios vẫn giữ form dáng tổng thể, nhưng đã tinh chỉnh lại nhiều chi tiết để mang đến ấn tượng hiện đại. Ở mặt trước, ngôn ngữ “keen look” vẫn là nền tảng chính. Tuy nhiên, những đường cắt xẻ mạnh và rõ nét đã giúp Vios nay trông thể thao và cá tính hơn.
Về thiết kế, thế hệ facelift của Vios vẫn giữ form dáng tổng thể, nhưng đã tinh chỉnh lại nhiều chi tiết để mang đến ấn tượng hiện đại.
Cụm đèn trước vuốt mỏng và gấp khúc điệu đà, phần nào gợi liên tưởng đến mẫu xe Yaris mới. Cả 3 phiên bản đều được trang bị đèn công nghệ LED, tích hợp tính năng bật/tắt tự động. Cụm LED thiết kế khỏe khoắn với dải định vị ban ngày chạy bọc bên dưới khá đẹp mắt và ấn tượng. Thêm vào đó đèn sương mù LED cũng được giữ nguyên và là trang bị tiêu chuẩn.
Ở phần hông xe, bộ mâm đa chấu 15 inch thiết kế mới cũng mang đến cho mẫu sedan Nhật Bản diện mạo cứng cáp và thể thao hơn. Đây cũng là một trong những điểm nhấn thiết kế trên Vios được khách hàng đánh giá cao bới sự cứng cáp và đẹp mắt.
Ở phân hông xe, bộ mâm đa chấu 15 inch thiết kế mới cũng mang đến cho mẫu sedan Nhật Bản diện mạo cứng cáp và thể thao hơn.
Kính chiếu hậu được đặt ở khu vực góc chữ A truyền thống. Đặc điểm này có thể phần nào chắn bớt tầm nhìn ra hông trước của người lái, gây chút bất tiện khi chạy xe ở các ngã tư, vòng xoay đông đúc. Bù lại, gương chiếu hậu vẫn có đầy đủ các tính năng cơ bản gồm chỉnh điện, gập điện và đèn báo rẽ.
Trái ngược với phần đầu, phần đuôi xe trên TOYOTA VIOS 2024 2024 gần như không có sự thay đổi rõ rệt nào so với thế hệ cũ. Vẫn là cụm đèn hậu LED kéo dài truyền thống đặt ngay phía trên hai đường gân dập nổi mở rộng sang hai bên.
Trái ngược với phần đầu, phần đuôi xe trên TOYOTA VIOS 2024 2024 gần như không có sự thay đổi rõ rệt nào so với thế hệ cũ.
|
Bạn muốn biết thông tin LÃI SUẤT NGÂN HÀNG và số tiền hàng tháng phải trả khi mua xe TOYOTA VIOS 2024? |
3. KHOANG LÁI TOYOTA VIOS 2024
Khoang cabin của TOYOTA VIOS 2024 2024 vẫn giữ đúng triết lý đơn giản và thực dụng. Do đó, những đường nét cơ bản vẫn đóng vai trò chủ đạo, tạo ấn tượng có phần “hoài cổ” nếu so với những đối thủ khác trong phân khúc như Honda City hay Hyundai Accent. Chất liệu nhựa tối màu được sử dụng xuyên suốt khoang nội thất.
Về màu sắc và chất liệu, phiên bản 1.5 G CVT và 1.5 E CVT sử dụng da màu đen thêu chỉ tương phản, bản 1.5E MT dùng ghế PVC màu đen thường. Đặt ở vị trí trung tâm là màn hình cảm ứng nhô cao nổi bật. Màn hình này có kích thước 9” trên bản G và 7” trên hai bản còn lại. Ngay phía dưới là hệ thống cửa gió điều hòa dạng hình thang truyền thống.
Vô lăng TOYOTA VIOS 2024 vẫn giữ thiết kế 3 chấu quen thuộc. Các phiên bản đều có vô lăng bọc da ngoại trừ bản số sàn. Trên bản 1.5 G cao cấp nhất, vô lăng tích đầy đủ nút điều khiển hơn gồm chỉnh âm thanh, Bluetooth, màn hình trung tâm… Ở bản 1.5 E số tự động chỉ có nút điều khiển âm thanh. Đặt ngay phía sau là cụm đồng hồ tốc độ ba khoang truyền thống kết hợp giữa kiều hiển thị analog và màn hình đa thông tin.
Cần số của Vios được đặt ở khu vực táp lô. Với hai bản số tự động, phần vị trí sang số được làm dạng mở, khác với kiểu bọc da như những mẫu xe khác. Cấu hình sang số cũng là dạng zig-zag cổ điển, hạn chế khả năng vào nhầm số.
Với hai bản số tự động, phần vị trí sang số được làm dạng mở, khác với kiểu bọc da như những mẫu xe khác.
Tầm nhìn là yếu tố được đánh giá ổn trên TOYOTA VIOS 2024 2024. Hai trụ A được vát mỏng giúp tăng tầm quan sát cho người lái. Gương hậu tuy chưa được đặt ở thân xe nhưng được thiết kế gọn gàng, giúp tăng tầm quan sát quanh khu vực góc trụ A.
4. TRANG BỊ TIỆN NGHI, CÔNG NGHỆ VÀ GIẢI TRÍ TOYOTA VIOS 2024
Về hệ thống giải trí, TOYOTA VIOS 2024 được trang bị màn hình cảm ứng 9” trên bản G và 7” trên hai bản còn lại. Xe cũng hỗ trợ đầy đủ các tính năng kết nối điện thoại thông minh, Bluetooth, USB Smart Connect, Bluetooth… Về âm thanh, phiên bản 1.5G có 6 loa, các bản còn lại dùng 4 loa.
Về hệ thống giải trí, TOYOTA VIOS 2024 được trang bị màn hình cảm ứng 9” trên bản G và 7” trên hai bản còn lại.
Hệ thống điều hòa của Vios cũng được phân cấp theo phiên bản. Vios bản 1.5G dùng điều hoà tự động 1 vùng. Các bản còn lại vẫn duy trì điều hoà chỉnh cơ. Tuy nhiên, cửa gió hàng ghế sau vẫn chưa xuất hiện ngay cả trên những phiên bản cao cấp nhất. Đây được đánh giá là điểm trừ của mẫu sedan Nhật Bản so với những đối thủ lớn trong phân khúc như Hyundai Accent hay Honda City.
Hệ thống khởi động nút nhấn, lẫy chuyển số, tay nắm cửa mạ bạc và chức năng đàm thoại rảnh tay là trang bị chỉ có trên bản G cao cấp nhất. Trong khi đó, các trang bị như kết nối điện thoại thông minh, ghế sau gập 6:4 là tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản.
Hệ thống khởi động nút nhấn, lẫy chuyển số, tay nắm cửa mạ bạc và chức năng đàm thoại rảnh tay là trang bị chỉ có trên bản G cao cấp nhất.
5. CÁC HÀNG GHẾ TOYOTA VIOS 2024
Ghế ngồi trên hai bản E CVT và G đều được bọc da tối màu, tạo cảm giác trung tính và sạch sẽ. Cả ghế lái và ghế phụ của xe vẫn là loại chỉnh cơ như các đối thủ khác trong phân khúc. Hàng ghế sau trên Vios được trang bị đầy đủ 3 tựa đầu có khả năng tùy chỉnh độ cao.
Không gian và là ưu điểm lớn nhất của khoang nội thất trên Vios. Các chuyên gia và khách hàng đều đánh giá cao nội thất theo hướng thoáng đãng và tạo cảm giác mở rộng không gian trên những mẫu sedan nhà Toyota. Khoảng để chân và khoảng sáng trần ở hàng ghế 2 đủ thoải mái và không gây mệt mỏi nếu phải sử dụng trên những hành trình dài.
Khoang hành lý TOYOTA VIOS 2024 rất lớn với dung tích hơn 500 lít, dư dùng cho cả 5 hành khách trên xe. Đặc biệt, hàng ghế 2 của Vios có thể gập theo tỷ lệ 6:4, giúp mở rộng dung tích khoang hành lý khi cần thiết.
Khoang hành lý TOYOTA VIOS 2024 rất lớn với dung tích hơn 500 lít, dư dùng cho cả 5 hành khách trên xe.
6. VẬN HÀNH, CẢM GIÁC LÁI & AN TOÀN TOYOTA VIOS 2024
Tương tự thế hệ trước, tất cả các phiên bản của TOYOTA VIOS 2024 2024 đều sử dụng động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên, cho công suất 107 mã lực và 140 Nm mô men xoắn. Xe có hộp số sàn 5 cấp trên bản E MT và số vô cấp CVT trên hai bản cao cấp hơn. Hiện tại, nếu so với các đối thủ như Hyundai Accent (1.4L – 99 mã lực) hay Honda City (1.5L – 119 mã lực) thì Vios có thông số tương đối tốt.
Hiện tại, nếu so với các đối thủ như Hyundai Accent (1.4L – 99 mã lực) hay Honda City (1.5L – 119 mã lực) thì Vios có thông số tương đối tốt.
Về an toàn, Vios 2024 tiếp tục là một trong số ít các mẫu xe sedan phổ thông cỡ nhỏ tại Việt Nam đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao ASEAN NCAP. Các tính an toàn trên TOYOTA VIOS 2024 2024 bao gồm: phanh ABS – BA – EBD, cân bằng điện tử VSC, khởi hành ngang dốc HAC, kiểm soát lực kéo TRC, đèn báo phanh khẩn cấp EBS, camera lùi, cảm biến trước/sau, 3 – 7 túi khí, phanh đĩa 4 bánh.
Đặc biệt, ở đời 2024, bản G cao cấp nhất có sự xuất hiện của 2 tính năng mới là cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo lệch làn đường hứa hẹn giúp Vios giữ vững vị thế là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc.
|
Bạn muốn LÁI THỬ xem TOYOTA VIOS 2024 có thực sự hợp ý gia đình bạn? |
7. ĐÁNH GIÁ CHUNG TOYOTA VIOS 2024
Xét một cách tổng thể, TOYOTA VIOS 2024 vẫn là mẫu xe tốt và là sự lựa chọn an toàn trong phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam. Doanh số “khủng” trong nhiều năm là minh chứng rõ nét nhất. Vios không có một khía cạnh quá nổi trội nếu so với từng đối thủ trong phân khúc. Thế nhưng, giá trị thực dụng và độ cân bằng tốt giữa nhiều tiêu chí so với mức giá vẫn luôn là lợi thế lớn của mẫu xe Nhật Bản.
Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.
ĐỌC THÊM
Đánh giá chi tiết Toyota Yaris Cross 2024 – Năng động, rộng rãi và tinh tế cùng động cơ Hybrid
Thông số kỹ thuật
Toyota Vios G CVT592 triệu |
Toyota Vios 1.5E MT (3 túi khí)470 triệu |
Toyota Vios 1.5E MT490 triệu |
Toyota Vios 1.5E CVT (3 túi khí)520 triệu |
|
Dáng xe Sedan |
Dáng xe Sedan |
Dáng xe Sedan |
Dáng xe Sedan |
|
Số cửa sổ 0.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
|
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
|
Công suất cực đại |
Công suất cực đại 107.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 107.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 107.00 mã lực , tại 6000.00 vòng/phút |
|
Momen xoắn cực đại |
Momen xoắn cực đại 140.00 Nm , tại 4200 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 140.00 Nm , tại 4200 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 140.00 Nm , tại 4000 vòng/phút |
|
Hộp số |
Hộp số 5.00 cấp |
Hộp số 5.00 cấp |
Hộp số |
|
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
|
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 5.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 5.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 5.00l/100km |
|
Điều hòa |
Điều hòa chỉnh tay vùng |
Điều hòa chỉnh tay vùng |
Điều hòa Chỉnh tay vùng |
Bài đánh giá nổi bật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.Kinh nghiệm lái xe qua đường ngập nước an toàn, tránh thủy kích
Mùa mưa bão năm nay đang diễn biến phức tạp trên cả nước. Trong khi các tỉnh miền Bắc đang phải gồng mình chống chọi với tình hình mưa lũ nghiêm trọng, thì tại các đô thị lớn như TP.HCM, những cơn mưa lớn bất chợt cũng thường xuyên biến nhiều tuyến đường thành sông. Giữa khung cảnh đó, hình ảnh những chiếc xe liều mình băng qua dòng nước ngập đến nửa capo đã không còn xa lạ. Đây là một hành động cực kỳ rủi ro, có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém.




















