Sự khác biệt giữa Toyota Vios E và Vios G 2018
Giới thiệu chung
Thông tin bài viết đã cũ, mời các bác tham khảo bài viết mới cập nhật tại link: Đánh giá Toyota Vios 2024: vẫn đủ sức hấp dẫn những khách hàng ưu tiên giá trị thực dụng
Đã 15 năm kể từ khi thế hệ Toyota Vios đầu tiên được giới thiệu đến người dùng Việt Nam. Trải qua 3 thế hệ, Vios vẫn luôn giữ vững ngôi vị ông hoàng doanh số suốt nhiều năm liền không chỉ ở riêng phân khúc sedan hạng B mà còn tính chung ở cả thị trường ô tô Việt Nam. Với từng ấy năm là đã đủ để Vios trở thành một mẫu xe “quốc dân” được hầu hết người Việt Nam biết đến. Và vào ngày 1/8 vừa qua, thế hệ nâng cấp mới của Toyota Vios 2018 đã chính thức được giới thiệu như một động thái của Toyota nhằm tiếp tục duy trì vị thế vốn có cho đứa con cưng của mình. Phiên bản nâng cấp lần này mang đến cho người dùng một diện mạo trẻ trung hơn cùng nhiều trang bị an toàn và tính năng hữu ích.
Xem thêm:
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.
ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%
Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.
P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.
Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Chi tiết giá bán của 3 phiên bản Toyota Vios 2018 như sau (đã bao gồm VAT):
. Vios 1.5G CVT: 606.000.000 VNĐ.
. Vios 1.5E CVT: 569.000.000 VNĐ.
. Vios 1.5E MT: 531.000.000 VNĐ.
Tuy nhiên, với việc ra mắt tới 3 phiên bản khác nhau, Toyota cũng khiến không ít khách hàng của Vios 2018 gặp khó khăn trong việc lựa chọn. Nhằm giúp độc giả nắm rõ cũng như có cái nhìn chi tiết hơn về các phiên bản của Vios 2018 mới, DanhgiaXe sẽ phân tích các thông số cũng như trang bị trên từng phiên bản, đặc biệt là giữa phiên bản dùng hộp số sàn (MT) và hộp số vô cấp (CVT), qua đó giúp người mua chọn được phiên bản tối ưu nhất với nhu cầu sử dụng của mình.
Kích thước và trang bị ngoại thất
Toyota Vios 2018 có kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4,425 x 1,730 x 1,475 mm, chiều dài cơ sở 2,550 mm và bán kính quay vòng 5.1 m. Các kích thước này nhỉnh hơn so với thế hệ Vios tiền nhiệm, tuy nhiên bán kính quay vòng nhỏ hơn (so với 5.7m ở đời trước) hứa hẹn sẽ mang đến khả năng xử lý tốt hơn trong không gian nhỏ hẹp của đô thị. Tuy nhiên, khoảng sáng gầm xe chỉ 133mm, có phần thua kém so với Hyundai Accent (khoảng sáng gầm 140mm) hay Suzuki Ciaz (khoảng sáng gầm 160mm), điều này làm khiến Vios phần nào thua thiệt ở khả năng “leo lề” cũng như chạy đường xấu vì độ ồn phát ra từ sỏi đá bắn lên gầm xe với âm thanh rõ hơn.
Cách mà Toyota làm mới Vios 2018 có thể ít nhiều gây tranh cãi vì những thay đổi khá rõ rệt và mạnh mẽ. Những chiếc Vios trở nên cá tính hơn với nhiều đường cong uốn lượn hơn trước, tuy nhiên không tạo được cảm giác liền mạch và cứng cáp như ở phiên bản tiền nhiệm. Khách trung tuổi có vẻ sẽ khó ưng mắt từ cái nhìn đầu tiên nhưng phong cách này lại hợp với giới trẻ - cũng là một trong những bộ phận khách hàng mà Vios hướng đến.
Tất cả 3 phiên bản của Vios 2018 gần như giống nhau hoàn toàn ở diện mạo, ngoại trừ cụm đèn chiếu sáng trước của bản G cao cấp được làm với đồ họa tỉ mỉ và sắc sảo hơn. Vành xe vẫn giữ kích thước 15 inch nhưng cách điệu kiểu khác so với thế hệ cũ. Các hệ thống đèn định vị, đèn chạy ban ngày và đèn hậu trên phiên bản mới đều được sử dụng công nghệ LED hiện đại. Tuy nhiên, hệ thống chiếu sáng chính vẫn là halogen. Phiên bản G cao cấp sử dụng bóng projector cho độ gom sáng tốt hơn, còn bản E vẫn sử dụng choá phản xạ cơ bản. Điểm đáng chú ý tiếp theo ở ngoại thất là hệ thống phanh. Ngoại trừ phiên bản Vios E MT vẫn dùng phanh sau tang trống, cả 2 phiên bản còn lại là Vios E CVT và Vios G CVT đều được Toyota trang bị 4 phanh đĩa trước sau.
Xem thêm:
Đánh giá Toyota Vios 2023: biểu tượng của sự bền bỉ và khả năng thanh khoản cao
Trang bị nội thất
Khác biệt lớn nhất trong khoang nội thất của các phiên bản Vios 2018 đến từ chất liệu ghế ngồi và các trang bị tiện nghi.
Đối với bản G cao cấp, Toyota trang bị màn hình cảm ứng 7 inch. Hệ thống đề nổ bằng nút bấm lần đầu xuất hiện trên Vios. Phím chỉnh gió và điều hoà kiểu mới tiện hơn nhiều so với loại xoay như trước. Thao tác giảm đi một nửa. Điều hoà là loại tự động một vùng. Ghế ngồi bọc da là trang bị chỉ có duy nhất ở phiên bản G. Ngoài sự thay đổi ở bảng điều khiển phía trước, không gian nội thất vẫn không có quá nhiều thay đổi. Hàng ghế sau có khoảng để chân khá rộng rãi, thậm chí có thể so với xe hạng C. Thế nhưng, nhược điểm về không gian trần xe trên Vios vẫn chưa được khắc phục, đầu sẽ chạm trần đối với những người có chiều cao trên 1.8 m.
Ở cả 2 phiên bản E CVT và E MT, các trang bị có phần đơn giản hơn với đầu CD và nút chỉnh điều hoà cơ dạng xoay. Mặc dù vậy, cách chỉnh nút này vẫn tiện hơn so với loại nút xoay kiểu cũ. Bù lại, vô-lăng vẫn tích hợp nút bấm để chỉnh âm lượng và một vài tính năng như đổi bài hát, kênh AM/FM... Là bản giá rẻ so với bản G cao cấp nên xe chỉ có chìa khoá cơ truyền thống. Ghế trên cả 2 phiên bản E là loại ghế nỉ, có thể gây chút khó chịu trong những ngày thời tiết oi bức. Ngoài ra, thiết kế tổng thể khoang cabin vẫn tương đồng với bản G.
Trang bị an toàn
Ở đợt nâng cấp lần này, Toyota Việt Nam đã bổ sung thêm cho Vios 2018 nhiều tính năng an toàn để cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc như Honda City hay Hyundai Accent. Danh sách gồm có:
. 7 túi khí.
. Hệ thống cân bằng điện tử.
. Hỗ trợ khởi hành ngang dốc.
. Kiểm soát lực kéo.
. Phanh ABS/EBD/BA.
. Cột tay lái và bàn đạp phanh tự đổ khi va chạm.
Đáng chú ý, các trang bị an toàn là tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản, nâng cấp này giúp Vios vận hành ổn định hơn trên đường, giúp người lái an tâm và tự tin hơn, nhất là khi xử lý tại các đoạn dốc và cua. Ở phiên bản G còn có thêm cảm biến lùi.
Động cơ
Giống với thế hệ tiền nhiệm, Toyota Vios 2018 mới vẫn sử dụng động cơ xăng 4 xylanh hút khí tự nhiên dung tích 1.5L tên mã 2NR-FE. Xe có cấu hình dẫn động cầu trước (FWD), tùy chọn hộp số sàn 5 cấp (bản E MT) hoặc hộp số tự động vô cấp CVT (bản E CVT và bản cao cấp G CVT). Công suất tối đa ở mức 107 mã lực ở 6,000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 140 Nm tại 4,200 vòng/phút.
Đánh giá chung
Nhìn chung, phiên bản 2018 của Toyota Vios thật sự đem lại cho người dùng nhiều cải tiến đáng giá. Từ ngoại thất bên ngoài thể thao và trẻ trung hơn đến các trang bị an toàn khá đầy đủ trên mọi phiên bản cùng với vị thế vốn có đã mang lại lợi thế lớn cho Vios so với các đối thủ còn lại trong phân khúc. Việc Toyota phân phối 3 phiên bản Vios với các trang bị khác nhau giúp khách hàng có thể tìm được mẫu xe phù hợp nhất so với nhu cầu của mình.
Phiên bản số sàn giá rẻ nhất và ưu tiên tính kinh tế 1.5E MT sẽ là sự lựa chọn rất hợp lý cho nhu cầu kinh doanh dịch vụ. Đối với nhu cầu gia đình, khách hàng hoàn toàn có thể xem xét đến 2 phiên bản sử dụng hộp số tự động vô cấp là E CVT và G CVT để tạo sự thoải mái tối đa cho việc điều khiển cả trong thành phố lẫn trên những cung đường xa. Và nếu muốn một phiên bản Vios hoàn chỉnh nhất với ghế da cùng những trang bị tiện nghi cao cấp hơn như điều hòa tự động, màn hình cảm ứng,… thì Vios 1.5G CVT hứa hẹn sẽ không làm bạn thất vọng.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng
Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".

      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      













