Các hạng mục bảo dưỡng Toyota Vios tại 10.000 km
Toyota Vios là một mẫu xe đại chúng tại Việt Nam, sở hữu đầy đủ các yếu tố như bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, chi phí mua xe cùng chi phí bảo dưỡng rất thấp. Vậy sau 10.000 km, Toyota Vios cần phải bảo dưỡng những hạng mục nào và hết bao nhiêu tiền? chúng ta cùng tìm hiểu
Bảo dưỡng xe ô tô là một công việc rất quan trọng, không chỉ với những mẫu xe thông thường mà còn với một mẫu xe vốn được đánh giá rất bền bỉ là Toyota Vios. Một chiếc xe được bảo dưỡng đầy đủ và đúng hạn sẽ luôn ở trạng thái hoạt động tốt nhất. Ngược lại, chiếc xe sẽ giảm tuổi thọ, hiệu năng cùng hao tốn rất nhiều tiền bạc và thời gian của chủ nhân.
Các kỳ hạn bảo dưỡng xe Toyota Vios
Kỳ hạn bảo dưỡng xe cũng rất quan trọng, nếu chúng ta không tuân thủ sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến hoạt động lâu dài của chiếc xe. Với Toyota Vios, chúng ta nên bảo dưỡng định kỳ 5.000 km/lần, và sau mỗi lần bảo dưỡng cấp nhỏ sẽ là bảo dưỡng cấp trung bình. Sau 3 lần bảo dưỡng cấp nhỏ và trung bình sẽ là lần bảo dưỡng cấp trung bình lớn. Và sau 7 lần bảo dưỡng cấp nhỏ, trung bình và trung bình lớn sẽ là lần bảo dưỡng lớn.
Như vậy, mốc 10.000 km là cột mốc bảo dưỡng cấp trung bình. Tại mốc bảo dưỡng này, đại lý Toyota chính hãng sẽ chia thành 3 nhóm công việc: kiểm tra ngoại quan, kiểm tra và đo kiểm, vệ sinh và thay thế.
Kiểm tra ngoại quan (bằng quan sát)
Các hạng mục dưới đây sẽ được các kỹ thuật viên tại đại lý kiểm tra bằng mắt thông thường. Nếu có các biểu hiện bất thường như rò rỉ, nứt gãy sẽ tiến hành kiểm tra kỹ hơn bằng máy móc và thay thế hoặc bảo hành nếu cần thiết.
1. Đai dẫn động
2. Mức nước làm mát động cơ
3. Nắp bình nhiên liệu và đường ống nhiên liệu
4. Trống phanh và guốc phanh
5. Dầu phanh
6. Các đường ống dầu phanh
7. Dầu ly hợp
Kiểm tra và đo kiểm bằng máy móc
Hạng mục này được thực hiện sâu và chuyên môn hóa với nhiều phương pháp kiểm tra như máy đo, đo giới hạn lực căng của các đai, giới hạn hành trình của các chi tiết vận hành như bàn đạp phanh, lực phanh, các khớp nối… Các hạng mục được kiểm tra bao gồm:
1. Ắc quy
2. Bàn đạp phanh và phanh tay
3. Đĩa phanh và má phanh
4. Cao su chắn bụi bán trục
5. Các khớp cầu và cao su chắn bụi
6. Lốp và áp suất lốp
7. Các ốc gầm
8. Đèn, còi, gạt mưa, rửa kính
9. Khóa cửa, cửa sổ, ghế, đai an toàn, gương hậu
Vệ sinh và thay thế
Tại mốc 10.000 km, các chi tiết cần vệ sinh và thay thế trên Toyota Vios vẫn chưa nhiều. Chủ yếu các kỹ thuật viên sẽ thay thế dầu và lọc dầu động cơ như các lần bảo dưỡng trước đó. Ngoài ra, Toyota Vios đến 10.000 km cũng sẽ vệ sinh lọc gió động cơ.
Chi phí bảo dưỡng Toyota Vios tại 10.000 km
Tại cột mốc này, chi phí bảo dưỡng và thay thế của Toyota Vios cũng khá phải chăng. Theo công bố của Toyota Việt Nam dành cho bảo dưỡng mẫu sedan hạng B tại các đại lý chính hãng chỉ gần 900.000 đồng, rất thấp nếu so với các dòng xe khác tại Việt Nam. Cụ thể như sau
- Công bảo dưỡng : 224.000 đồng
- Dầu nhớt thay thế : 375.320 đồng
- Phụ tùng : 216.400 đồng
- Tổng cộng trước thuế VAT : 815.720 đồng
- Thuế VAT 10% : 81.572 đồng
- Tổng cộng chi phí sau thuế VAT : 897.292 đồng
Giá trên chỉ là giá tiêu chuẩn chưa bao gồm các chi phí sửa chữa và thay thế phát sinh khác nếu có.
Bài viết liên quan
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Sơn Vinh
Bài viết: 65
Các hạng mục bảo dưỡng Toyota Fortuner tại 10.000 km
Trong phân khúc SUV 7 chỗ, Toyota Fortuner được nhiều khách hàng lựa chọn với doanh số bán hàng vượt trôi. Kể từ khi chuyển sang thế hế mới, Toyota Fortuner nổi lên với thiết kế đẹp, khả năng vận hành tốt hơn, và chi phí bảo dưỡng khá mềm.
Sơn Vinh
Bài viết: 65
Các hạng mục bảo dưỡng Mitsubishi Xpander tại 10.000 km
Mitsubishi Xpander là dòng xe được khách hàng Việt Nam rất ưa chuộng thời gian qua và đã hơn 10.000 xe được bán ra kể từ khi ra mắt. Và việc bảo dưỡng 10.000 km dành cho Mitsubishi Xpander gồm những hạnh mục nào cũng đang được khá nhiều người quan tâm.
Widowmaker
Bài viết: 9
Tổng hợp các lỗi thường gặp trên Hyundai Accent, Honda City và Toyota Vios
Phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam đang chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt từ nhiều tên tuổi lớn nhỏ. Tuy nhận được sự đầu tư lớn từ các hãng nhưng các mẫu xe vẫn còn đó những chứng “bệnh” có thể khiến nhiều khách hàng khó chịu. Trong bài viết này, danhgiaXe sẽ tổng hợp một số nhược điểm chung cũng như các lỗi thường gặp trên ba dòng xe phổ biến thuộc phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam là Hyundai Accent, Honda City và Toyota Vios.
Sơn Vinh
Bài viết: 65
Các hạng mục bảo dưỡng Toyota Wigo tại 10.000 km
Toyota Wigo là một dòng xe còn khá mới của Toyota Việt Nam ra mắt trong năm 2018. Cũng tương tự các dòng xe Toyota khác, Toyota Wigo bảo dưỡng tại 10.000 km cũng không có quá nhiều khác biệt.
Sơn Vinh
Bài viết: 65
Các hạng mục bảo dưỡng Hyundai Elantra tại 10.000 km
Mốc 10.000 km đối với một chiếc xe không phải là điều gì quá lớn. Với riêng Hyundai Elantra, chiếc xe này vẫn ở trong trạng thái hết sức hoàn hảo và không cần phải bảo dưỡng quá nhiều sau 10.000 km.
Sơn Vinh
Bài viết: 65
Các hạng mục bảo dưỡng Hyundai Kona tại 10.000 km
Hyundai Kona là dòng xe mới ra mắt tại Việt Nam trong năm 2018. Do đó, bảo dưỡng Hyundai Kona như thế nào vẫn là kinh nghiệm quý giá đối với người sử dụng.
Sơn Vinh
Bài viết: 65
Vệ sinh ngay chi tiết này để động cơ hoạt động tốt hơn !
Lọc gió động cơ là một trong những chi tiết rất quan trọng, đặc biệt với động cơ ô tô ngày nay. Tuy nhiên khác với lọc gió trên động cơ những chiếc xe máy, lọc gió trên động cơ ô tô có thể vệ sinh và tái sử dụng thay vì phải thay mới hoàn toàn.
Sơn Vinh
Bài viết: 65
Cân bằng động bánh xe mang lại lợi ích gì?
Cân bằng động bánh xe hay thường gọi là cân mâm bấm chì là một việc làm nhỏ, nhưng mang lại lợi ích to lớn. Tuy nhiên vấn đề này không được nhiều người sử dụng ô tô nhận thức đúng đắn và cho rằng không cần thiết.
Sơn Vinh
Bài viết: 65
Kinh nghiệm sử dụng điều hòa tiết kiệm xăng
Hệ thống điều hòa trên xe ô tô luôn tiêu tốn một lượng nhiên liệu nhất định. Tuy nhiên nếu chúng ta có được các kinh nghiệm dưới đây, chắc chắn chúng ta sẽ tiết kiệm kha khá nhiên liệu tiêu hao không cần thiết.
Sơn Vinh
Bài viết: 65
Vì sao các mẫu xe phổ thông lại trang bị ghế nỉ?
Thời gian gần đây, khi phân khúc xe giá rẻ liên tục ra mắt mẫu xe mới, người mua xe cũng dần quen với lựa chọn ghế nỉ hơn so với trước. Vậy vì sao các mẫu xe này lại chỉ trang bị ghế nỉ và có cần thiết bọc lại chất liệu da sang trọng hơn hay không?
